مثير للإعجاب

يو إس إس كاداشان باي - التاريخ

يو إس إس كاداشان باي - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

خليج كادشان

(CVE-76: dp. 7،800؛ 1. 512'3 "؛ b. 65 '؛ ew. 108'1"، dr. 22'6 "؛ s. 19 k .؛ cpl. 860؛ a. 1 5" ، 16 40 مم ، 20 20 مم ؛ cl. الدار البيضاء)

تم إعادة تصنيف خليج كاداشان (AVG-76) ACV-76 في 20 أغسطس 1942: تم إعادة تصنيف CVE-76 في 15 يوليو 1943 وتم إطلاقه في 11 ديسمبر 1943 بواسطة شركة كايزر ، إيني ، فانكوفر ، واشنطن ، في إطار لجنة بحرية ، برعاية الآنسة. أودري أيكرمان بتكليف من 18 يناير 1944 ، النقيب آر إن هنتر في القيادة.

بعد الابتعاد ، غادر كاداشان باف سان دييغو في 6 مارس 1944 في أول رحلتين إلى إسبيريتو سانتو. قامت بنقل إجمالي 154 طائرة في هذه المهام قبل أن تعود إلى سان دييغو في 13 مايو. بعد الإصلاحات والتدريب ، أبحر الحارس المرافقة في 10 يوليو للانضمام إلى قسم الناقل في بيرل هاربور. بعد شهر أبحرت إلى تولاجي والاستعدادات النهائية لهجوم سبتمبر على بالاوس.

غادرت خليج كاداشان تولاجي في 6 سبتمبر وبعد ستة أيام شنت مجموعتها الجوية هجومًا جويًا سابقًا على مواقع العدو في بيليليو. هبطت القوات البرية في 15 سبتمبر للسيطرة على الجزيرة كقاعدة جوية لدعم العملية الفلبينية. بعد التحضير ، تم eoneluded في مانوس ، مرافقة حاملة البخار نحو Loyte Gulf 14 Oetober.

عند وصولها إلى هناك في 21 أكتوبر قامت على الفور بشن غارات وضربات لدعم القوات على الشاطئ. بعد أربعة أيام ، كانت إحدى طائراتها الدورية بقيادة إنس. Hans L.Jensen ، شاهد الجبهة المركزية للأسطول الياباني قبالة سمر. بعد الإبلاغ عن رؤيته ، شن هجومًا غير مدعوم على الطراد الرائد ، وبدأ المعركة الشهيرة قبالة سمر. أطلقت مجموعة إيرري الجوية ثلاث مقاتلات وثلاث ضربات طوربيد ضد قوة كوريتا. ساهمت شجاعة وشجاعة هايرز إلى حد كبير في الهزيمة السليمة التي لم يتعاف منها اليابانيون أبدًا. عند الانتهاء من هذه المهمة ، اتجه خليج كادشان على البخار باتجاه مانوس ، ووصل في 3 نوفمبر.

مع استمرار العمل في الفلبين ، استحوذت المجموعة الجوية لخليج كاداشان على 11 طائرة في مواجهات مع العدو خلال منتصف ديسمبر. الاستعدادات جارية الآن لهبوط لوزون والتقى حاملة المرافق مع القوة الرئيسية في 3 يناير 1945. وصلت قبالة لوزون بعد 5 أيام وبدأت في هجوم جوي في الصباح الباكر. في نفس الصباح ، استهدف كاميكازي غطسة موته في خليج كاداشان. على الرغم من الضربات المتكررة ، سقطت طائرة العدو في السفينة وسط السفينة بشكل رهيب تحت الجسر. بعد ساعة ونصف من الجهد المحموم للسيطرة على الأضرار ، عادت الحرائق والنيران إلى Leyte 12 يناير لإجراء إصلاحات مؤقتة قبل العودة إلى سان فرانسيسكو في 13 فبراير لإجراء إصلاح شامل.

أبحر خليج كادشان إلى بيرل هاربور في 8 أبريل ، ووصل في 14 أبريل. ثم بدأت في نقل الطائرات والركاب بين جزر المحيط الهادئ. خلال شهر يوليو ، تم تعيين حاملة المرافقة كحاملة تجديد للأسطول ثلاثي الأبعاد وكانت في طريقها من بيرل هاربور لبدء مهمتها الجديدة عندما وردت أنباء عن انهيار اليابان.

انضمت Kadashan Bay إلى أسطول "Magic-Carpet" في غوام في سبتمبر ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 26 سبتمبر مع مجموعتها من veterna ، وعلى مدار الأشهر الثلاثة التالية ، قامت شركة النقل المرافقة بالرحلات من بيرل هاربور وغوام وأوكيناوا والصين لإعادة المعركة المنهكة منزل الأمريكيين. وصل خليج كاداشان إلى بوسطن في 29 يناير 1946 ، وخرج من الخدمة في 14 يونيو 1946 ، وتم وضعه في أسطول الأطلسي الاحتياطي هناك. تم استدعاؤها CVU-76 في 12 يونيو 1956 وألغيت في 13 أغسطس 1959.
تلقى خليج كاساشان نجمتي معركة في الحرب العالمية الثانية


شاهد الفيديو: تخيل نفسك مكان هذه المذيعة العربية في اسوأ موقف محرج ماذا ستفعل.. أنظروا ما حدث!! (قد 2022).