مثير للإعجاب

نصب كوشمان

نصب كوشمان


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


كوشينغ ، أوكلاهوما

كوشينغ هي مدينة في مقاطعة باين ، أوكلاهوما ، الولايات المتحدة. كان عدد السكان 7826 في وقت تعداد 2010 ، بانخفاض 6.5 ٪ منذ 8371 في عام 2000. [5] تأسست كوشينغ بعد سباق الأرض عام 1891 من قبل ويليام "بيلي راي" ليتل. تم تسميته على اسم مارشال كوشينغ ، السكرتير الخاص لمدير مكتب البريد الأمريكي العام جون واناماكر.

أدت الطفرة النفطية عام 1912 إلى تطوير المدينة كمركز تكرير. [6] اليوم ، تعد كوشينغ مركزًا تجاريًا رئيسيًا للنفط الخام ونقطة تسوية الأسعار لغرب تكساس الوسيط في بورصة نيويورك التجارية [7] وتُعرف باسم "مفترق طرق خطوط الأنابيب في العالم".


عائلات رايت وماكينريك

كان إيرا رجلاً محترمًا داخل مجتمعه ودائرته. في كتابه ، سلالة تاريخية وسيرة ذاتية لعائلة كوشمان: أحفاد روبرت كوشمان ، البيوريتاني ، من عام 1617 إلى 1855 صرح هنري وايلز كوشمان:
"لقد حافظ دائمًا على شخصية رجل نبيل ورجل أمين ، مهما كانت إخفاقاته. وقد لوحظ في الدائرة التي مارس فيها المحاماة ، من أجل ذكائه ورسامته. وقد أصبحت العديد من ملاحظاته مضرب بها المثل في تلك المنطقة. كان رجل أعمال نشطًا وحيويًا ومزاجًا متهورًا وميلًا إلى حد ما للمخططات المثالية ، والتي لم تثبت دائمًا أنها ذات طابع إنتاجي وثابت.
عادة ما يكون مثل هؤلاء الرجال مهمين للجمهور ولكن ليس كثيرًا لأنفسهم. بدونهم لكانت بلادنا قد ازدهرت أقل بكثير مما كانت عليه. ولذلك ، يجب تصنيفهم بين الأعضاء المفيدين في المجتمع ".

شواهد القبور لكلارك وكاتي جراوت كوشمان ، مقبرة باسامبسيك ،

كان كلارك كوشمان مزارعًا وصاحب حانة في Barnet ، VT. تم دفنه في مقبرة Passumpsic. وفق تاريخي بارنت ، فيرمونت ، منذ اندلاع الفرنسيين والهنود حرب لتقديم الوقت مع سجلات الأنساب للعديد من العائلاتبواسطة فريدريك بالمر ويلز ، صنع كلارك الطوب المستخدم في بناء منزله ومباني أخرى في بارنت. كان ابن بول كوشمان (6) (1741-1808) وآنا باركر (1747-1822) ، من تشارلزتاون ، سوليفان نيو هامبشاير. جاء باركرز إلى مستعمرة ماساتشوستس حوالي عام 1640 ، بعد 20 عامًا فقط من الانفصاليين. (الحجاج). على الأرجح ، كانوا بيوريتانيين ، وبالتأكيد كانوا كالفينيون. كانت والدة آنا باركر هي آن مورس (1681-1707) ، التي أنجبت عائلتها في عام 1791 شهرة صموئيل أوف مورس كود.
المتشددون في نيو إنجلاند ، مستعمرة خليج ماساتشوستس
سجل زواج بول وآنا باركر كوشمان ١٤ أكتوبر ١٧٧٦

وفقًا لهنري وايلز كوشمان ، كان بول حدادًا. يذكر أيضًا أنه خلال الحروب الهندية ، سافر إلى كندا مع قوة استكشافية لإعادة الأسرى إلى المستعمرات. كان لديه هو وآنا عشرة أطفال على قيد الحياة حتى سن الرشد.

كان والدا بول كوشمان جوشوا كوشمان (5) (1708-1764) وماري سول (1711-1750). كانت مريم حفيدة عظيمة جورج سولي (1601-1679) ، أ ماي فلاور الراكب والموقع على اتفاق ماي فلاور. على الرغم من أن أسلاف عائلة كوشمان لم يصلوا إلى ماي فلاور- السفينة الأولى كانوا وانحدرنا من 8 رجال ونساء وأطفال ركاب. علاوة على ذلك ، كانت ماري سولي الحفيدة الكبرى لجون سول (1632-1707) وإستر ديلانو (1640-1735) ، وبالتالي ربطتنا بعائلة ديلانو وفرانكلين ديلانو روزفلت.

شاهد شاهد القبر لجوشوا كوشمان في مقبرة ماي فلاور ، دكسبري ، ماساتشوستس. يقرأ "هنا يرقد السيد جوشوا كوشمان الذي توفي في 25 مارس 1764".
كان والدا جوشوا هما روبرت كوشمان (4) (1664-1757) وبرسيس لويس (1671-1744). عاش روبرت كوشمان 92 عامًا ، وتزوج للمرة الثانية في 80. كان والداه (توماس كوشمان (3) (1637-1726) وروث هولاند (1637-1726). بزواج توماس وروث ، نزلنا مباشرة من The Howland and Tilley Mayflower Lines. كان والدها جون هاولاند (1593-1672) ، مسافر ماي فلاور تزوج إليزابيث تيلي (1607-1686) أيضًا أحد ركاب ماي فلاور. كان والداها بصحبة إليزابيث على متن السفينة ، جون تيلي (1571-1621) و جوان هيرست تيلي (1568-1621). مات كلاهما في أول شتاء صعب بعد وصولهما.
هذا يدل على الخسائر في الأرواح خلال السنة الأولى في نيو إنجلاند

تم تغريم توماس بغرامة قدرها 5 جنيهات إسترلينية قبل زواجهما لعلاقاته الجسدية مع روث قبل الزواج ولكن بعد العقد. لم يكن ذلك غريباً في ذلك اليوم وهذا العصر ولم يبدُ أنه يشوه سمعة أي من الحزبين.

كان توماس ابن الشيخ توماس كوشمان (2) (1608-1691) الذي وصل مع والده ، روبرت ، في حظ في عام 1621 - السفينة الثانية و ماري أليرتون (1616-1699) الذي كان في طفولته مسافر ماي فلاور. والديها، إسحاق أليرتون (1683-1658) و ماري نوريس أليرتون (1581-1621) كانوا أيضا ركاب. ماتت مريم في الشتاء الأول عندما مات 45 من أصل 102 راكبًا.


هيدستونرز

لدي اعتذار لك ، إذا كنت مهتمًا. ومن المفارقات أن التدوينة الثالثة عشرة لم تأت يوم الجمعة ، لكن لدي سبب وجيه لذلك. لا يعني ذلك أنه كان يوم الجمعة 13 وهذا أحد المعالم الأثرية المخيفة وأكبر & # 8220WTF؟ & # 8221 لحظة من كل تجربتنا المذهلة ، ولكن لأن حصلت على كمبيوتر محمول جديد! (& # 8220squee، & # 8221 كما يقول الصغار هذه الأيام ، على ما أعتقد؟) وفي الأسبوع الماضي ، تم نقل الملفات & # 8217t بعد. لذلك لم يكن لديّ & # 8217t أي صور وجعل العمل على هذا الأمر صعبًا. سأعطيك أكثر مما كنت عليه & # 8211 لا يزال موقع الصورة الخفية الخاص بنا قيد العمل & # 8211 ولكن انتهى الأمر بهذه المقبرة إلى أن تكون WTF بشكل لا يصدق بحيث يمكنني & # 8217t تفويتها.

وودستوك هي مستوطنة صغيرة أخرى غير مدمجة في مقاطعة شامبين الشمالية. لقد كانت محطة غير مخطط لها قام بها قطار جنازة Lincoln & # 8217s ، على الرغم من ذلك ، قبل أن يمر عبر الكابل المذكور أعلاه ونزولاً إلى Urbana الشعبية ، أوهايو. لكن لأكون صريحًا معك تمامًا. . . أنا أتخطى الاتجاهات في الوقت الحالي لأنني لا أتذكر بالضبط كيف وصلنا إلى المقبرة. كان الأمر واضحًا جدًا ، رغم أنه كان بالتأكيد منعطفًا محرجًا. لم نكن نخطط & # 8217t للخروج لأننا بحلول هذا الوقت كنا نشعر بالبرد والتعب ، ولكن بينما كنا نسير على طول الطريق بدأنا بالصياح ، & # 8220 ما هذا؟ ما هذا؟ & # 8221 وهذا ما أنا على وشك أن أريكم بالتااكيد يستحق بعض الوقت وجهاً لوجه. ما يلي هو ما يحدث عندما يكون قريبك هاوًا برقًا وعالمًا في علم الأنساب الطموح وأخبره أحدهم أنه جيد حقًا في أي منهما. ونعم. لها مظلة زجاجية خاصة بها. مرحبًا ، لن & # 8217t تريد كل ذلك & # 8220محبوب& # 8221 نحت العمل أن تشوبها العناصر ، أليس كذلك؟

زاحف أم غريب فقط؟

هذا هو تذكار. . . حسنًا ، حوالي 50 شخصًا. يتم إحياء ذكرى عائلات كوشمان وهيويت وجيفورد هنا بأشكال بارزة وأشكال تماثيل لأنفسهم مصنوعة في ، آه ، الأسمنت. فيما يبدو. مهما كانت هذه الأشياء ، فهي خشنة. يتم تحديد الأسماء في شرائح أو مربعات رخامية ملحقة بـ ، um ، main. . . الهيكل ، مع مرثيات مثل & # 8220Grandma Cushman ، & # 8221 & # 8220Auntie Jackson ، & # 8221 و & # 8220 الأخت لوسي هيويت ، & # 8221 والأقل إفادة بكثير & # 8220Scott & # 8221 و & # 8220Charlotte. & # 8221

يمكن التعرف عليه على الفور. . . مثل الناس!

توضح الألواح الرخامية في الجزء العلوي قصة الحياة الكاملة وتاريخ عائلة كوشمان ووصولهم إلى أوهايو. لكن انتظر! هناك & # 8217s أكثر! إذا كان لديك & # 8217t ما يكفي من التماثيل التي لا يمكن تفسيرها ، وقوائم الأسماء ، والتماثيل النصفية الغامضة الزاحفة لأشخاص بأسماء غير محددة ، تجول خلف النصب التذكاري ، آه.

الآن ، ربما يكون هذا أمرًا لا يمكن تفسيره حقًا ، حيث يوجد شاهد قبر آخر مخصص لإدراج قائمة الشرف نفسها. لكني أعتقد أنه كان خارج تاريخ كوشمان ليضعه هناك وأراد حقًا أن يكون لهذا الشيء أربعة جوانب مغطاة بالكامل. (حول قاعدة هذا الشيء ، بالمناسبة ، باستثناء أسماء العائلات الثلاث ، توجد أسماء الحروب الأولى افترض لقد شاركوا في ذلك ، وأن النحات لم يقم ببساطة بإدراج الحروب من أعلى رأسه).

الأخت لوسي ، لقد حان الوقت. . .

أوه ، نعم ، قلت & # 8220 أربعة جوانب. & # 8221 إجمالاً ، هناك ستة منحوتات أكبر من الحياة تحيط بالنهايات ، وستة عشر من التماثيل الصغيرة التي تحيط بالجزء السفلي. حتى أن بعض التماثيل الكبيرة تستحق وصفات مطولة من الرخام. الآن ، بينما أوافق على أن هذه طريقة ذكية حقًا للجمع بين تخليد المقبرة وتاريخ العائلة ، للأسف ، هذا هو. . . حسنًا ، انظر ، سأكون صادقًا حقًا بشأن ذلك ، حسنًا؟ هذا حقا قبيح. وليست منحوتة بشكل جيد. أو أيا كان ما تفعله بالاسمنت. كنت سأختار وسيطًا آخر شخصيًا. وربما لم تثقله بكثير مع حوالي أربعة وعشرين وخمسة وعشرين شخصًا. لكن هذا ما تحصل عليه ، كما تعلم. لكن ما يكفي من التشويق. دعونا نلتقي بفناننا الجريء.

آه ، نعم ، الراحل العظيم وارن كوشمان! هاه؟ من الذى؟ حسنًا ، وفقًا لموقع AskArt المفيد للغاية ، فقد كان من مواليد وودستوك ، أوهايو ، وظل بشكل رئيسي في هذه المنطقة ، باقٍ حول سبرينغفيلد وأوربانا. يشير الوصف أيضًا إلى أنه كان & # 8220 تعلم نفسه إلى حد كبير & # 8221 (أنت & # 8217re تمزح! لم أكن لأخمن أبدًا) وأن هذه اللوحة كانت موطن قوته الرئيسية على الرغم من أنه شرع في بعض التصوير. وهذا إلى حد كبير هو كل الوصف الذي يمكنني رؤيته دون الحصول على حساب. لكن يبدو أنه يشير إلى أن هذا الرجل باع على الأقل بعض اللوحات! أتمنى أن يكون رسامًا جيدًا ، آه ، النحت لا يفعل ذلك من أجله. لكن كان من اللطيف أن يضع صورة ذاتية على شاهد قبره. وأيا كان من بجانبه & # 8211 فقد انجرف مع الصورة ، نسي أن يضع اسمًا عليها في أي مكان. إذا كان بإمكانك & # 8217t رؤية تلك التواريخ ، فقد ولد عام 1845 وتوفي عام 1926. ويبدو أنه كان & # 8220 معروفًا بـ & # 8221 النحت الضخم ، لكن آمل أن يكون هذا هو المثال الوحيد. (أنا & # 8217m آسف! إذا كنت تعتقد أنني & # 8217m أكون لئيمًا ، فأنا آسف حقًا ، لكن هذا الشيء الرتق قبيح! هل تعتقد حقًا أنه ليس & # 8217t؟)

ما تبقى من مقبرة وودستوك جميلة للغاية وتستحق المشاهدة. هناك علامة تاريخية تخلد ذكرى وودستوك كمحطة لقطار لينكولن الجنائزي ، والمنطقة لطيفة ، وممتعة إلى حد ما ، وتتمتع ببعض المناظر الرائعة. الأشياء الفريدة وغير العادية هي أيضًا أشياء قياسية جدًا هنا ، وبالنسبة للعديد من الأحجار الفردية الموجودة ، هناك أيضًا بعض الأحجار الجميلة حقًا. بالمناسبة ، تحتوي بعض Cushmans على بعض الأحجار القياسية ، ومن بينها بعض الأمثلة الرائعة على الاستعادة المناسبة التي تم إجراؤها بذوق رفيع.


آخذ على النصب الوطني للأجداد

في آخر رسالتين لي (هنا وهنا) شاركت أفكارًا حول فيلم وثائقي طويل بعنوان Kirk Cameron & # 8217s 2012 ، ضخمة. إذا لم تشاهد الفيلم الوثائقي & # 8217t ، فإنه يأخذ عنوانه من منحوتة ضخمة من الجرانيت في بليموث بولاية ماساتشوستس المعروفة باسم النصب التذكاري الوطني للأجداد. تأتي ذروة الفيلم الدرامي خلال مقطع مدته خمس عشرة دقيقة عندما يتجول كاميرون والمنتج المشارك مارشال فوستر حول قاعدة النصب التذكاري ويناقشان رسالته إلى الأمريكيين اليوم. (يمكنك مشاهدة المقطع هنا.) وهم يؤكدون أن النصب يوضح صيغة الحجاج & # 8217 & # 8220 للنجاح. & # 8221 إذا استمعنا إلى تعاليم & # 8220 الفرقة الصغيرة من المنبوذين الدينيين الذين أسسوا هذا البلد & # 8221 ( في عام 1620؟) ، فستكون أمريكا مرة أخرى حقًا أرض الحرية المدنية والاقتصادية والدينية.

لقد تشرفت بزيارة نفس النصب التذكاري عندما كنت أقوم بإجراء بحث عن الحجاج منذ عدة سنوات ، وخرجت مع مجموعة مختلفة تمامًا من التأملات عن تلك التي قام بها كاميرون وفوستر. بدلاً من محاولة إعادة صياغتها الآن ، أقدم مقتطفًا من كتابي أدناه عيد الشكر الأول: ما تخبرنا به القصة الحقيقية عن حب الله والتعلم من التاريخ (مطبعة Intervarsity ، 2013):

نصب تذكاري وطني للأجداد ، بليموث ماساتشوستس

في عام 1889 ، كرّس سكان بلدة بليموث نصبًا تذكاريًا لـ "الأجداد" الذين استقروا هناك قبل مائتين وتسعة وستين عامًا. لقد بحثت عنه عندما زرت بليموث قبل بضع سنوات. إنه يقف قليلاً بعيدًا عن المسار المطروق ، في وسط منطقة سكنية ربما على بعد ميل شمال غرب المنطقة السياحية حول بليموث روك. يُعرف النصب التذكاري ، المعروف باسم النصب التذكاري الوطني للأجداد ، بثمانية طوابق فوق الحي المحيط.

إنه منحوت من ثلاثمائة طن من جرانيت نيو إنجلاند ، ويتميز بقاعدة ضخمة مثمنة الأضلاع تعلوها شخصية أنثوية يبلغ ارتفاعها ستة وثلاثين قدمًا تسمى "الإيمان". تذكرنا بتمثال الحرية ، وهي تواجه ميناء بليموث وبيدها اليسرى كتاب مقدس ، ويدها اليمنى تشير إلى السماء لترمز إلى أمل الحجاج في الجنة. يجلس في دائرة حول قاعدة التمثال أربعة شخصيات ضخمة أخرى ، كل منها مغطاة بشكل كلاسيكي (فكر في "توغاس") وتحمل الأسماء الحرية والقانون والتعليم والأخلاق.

[النحت] هو عمل فني مثير للإعجاب ، وبطريقته الخاصة ، ملهم. ومع ذلك ، بصفتي مؤرخًا ، عندما وقفت هناك ، لم أستطع المساعدة في التفكير في النصب التذكاري باعتباره استعارة لكيفية تعاملنا أحيانًا مع الماضي. نحن نفضل أبطالنا أكبر من الحياة ، غير معقدون ولا تشوبه شائبة. وهكذا ، دون أن نفعل ذلك بوعي ، غالبًا ما نعيد تشكيل الأبطال الحقيقيين ولكن المعيبين الذين نواجههم في التجسيد ذاته للفضائل التي نسعى لدعمها. عندما ننتهي ، أصبح "أبناء آدم" آلهة يونانية.

في الحقيقة ، هناك الكثير لنعجب به حول "رفقة الإنجليز العاديين" الذين نزلوا من ماي فلاور منذ ما يقرب من أربعة قرون. كانوا رجالًا ونساء من ذوي الاقتناع العميق ، مرهقون بشكل غير مريح ، ومستعدون للمعاناة من أجل المبدأ. لقد أظهروا شجاعة هائلة ، وثابروا في مواجهة معاناة وخسارة لا توصف. لقد أحبوا أطفالهم ، وأحبوا جسد المسيح ، وتخلوا عن كل ما هو مألوف لهم من أجل خدمة كليهما.

يوجد هنا تعبير عن الحب القرباني يتواضع ويلهم. إذا كان الحجاج ، بمعنى ما ، هم أسلافنا بالتبني ، فقد ورثوا لنا مثالًا مسيحيًا لا يقدر بثمن على الإيمان والعمل والتحمل ، ومن الأفضل أن نتذكره.

ومع ذلك ، فإن الضعف البشري الذي ألمح إليه [الحاج ديكون] روبرت كوشمان هو جزء مهم من قصة الحجاج أيضًا. جادلوا فيما بينهم. كانوا يثقون كثيرًا ، وغالبًا ما خدعهم الغرباء والأصدقاء المزعومون. كانوا عرقيين وأحيانًا صالحين.

لقد ناضلوا مع مواردهم المالية. (لقد استغرق الأمر منهم ثمانية وعشرين عامًا لتسديد أموال التجار المغامرين.) لقد جاءوا إلى أمريكا بصفتهم "أقدام صغيرة" ، غير مستعدين للنجاح كصيادين ، ويتوقعون مناخًا مثل مناخ الريفيرا الفرنسية ، ويعتقدون أنهم قد استقروا على جزيرة من أجل بعد أكثر من عام من وصولهم. كانوا خائفين من الذئاب. ضاعوا في الغابة. (بعد وقت قصير من ذهابه إلى الشاطئ لأول مرة ، تم القبض على ويليام برادفورد من قبل فخ غزال هندي وتدلى بلا حول ولا قوة رأسًا على عقب ، ولكن على حد علمي لا يوجد نصب تذكاري لإحياء ذكرى ذلك.)

في السنوات القادمة ، سيواجهون صعوبة في الاحتفاظ بقس ، وسيختلس صهرهم الأكبر منهم ، وسيبتعد العديد منهم بحثًا عن مزارع أكبر ، مما دفع ويليام برادفورد للتحدث عن كنيسة بليموث "كأم عجوز كبرت وتخلت عن أطفالها".

لكن لماذا تذكر هذه الأشياء الأخيرة؟ لماذا لا تركز فقط على الإيجابي؟ قبل سنوات تحدثت في مأدبة غداء برعاية منظمة وطنية وطنية ، وخلال الوجبة سألني مضيفي ، الذي كان هو نفسه مسيحيًا ، عن ذلك. لم أكن مستعدًا لسؤاله وتعثرت في إجابتي. إذا تمكنا من تكرار تلك المحادثة اليوم ، فسأقدم ثلاثة أسباب تجعل النهج المتوازن مفضلاً.

ال أول هو التزام بسيط بالأمانة. كما يشير العالم المسيحي رونالد ويلز ، فإن التاريخ الصادق "يعني أكثر من مجرد قول الحقيقة بمصطلحات واقعية ولكن أيضًا قول الحقيقة بكل تعقيدها وغموضها".

ثانيا، من خلال الاعتراف بنقاط الضعف التي يعاني منها أبطال التاريخ ، فإننا نقدم أيضًا تمثيلًا أكثر دقة للطبيعة البشرية. التاريخ "الضخم" - التاريخ الذي يلقي الضوء على نقاط الضعف والعيوب البشرية - ليس فقط غير دقيق. إنه يعلم اللاهوت السيئ ، ولا يترك مجالًا لآثار الخطيئة الباقية في قلوب الشخصيات التي نعجب بها. إنه أمر مثير للسخرية بشكل خاص عند تطبيقه على الحجاج ، لأنهم كانوا غارقين في نظرة بروتستانتية مُصلَحة للعالم سخرت من كل ادعاءات الكمال.

"هل يستطيع الذين اهتدوا إلى الله أن يحفظوا وصاياه بشكل كامل؟" تساءل هايدلبرغ التعليم المسيحي ، وهو اعتراف بروتستانتي شائع في هولندا عندما كان الحجاج في ليدن. وجاء الجواب "لا" ، "ولكن حتى أقدس الرجال ، بينما في هذه الحياة ، ليس لديهم سوى بداية صغيرة لهذه الطاعة." بلغة أقوى ، أصر جون كالفين على أن يحمل المسيحيون "بقايا النقص" إلى القبر. دع "خادم الله المقدس" يفكر في العمل في حياته "الذي يراه ممتازًا" ، كما كتب كالفن في المعاهد، و "سيجد فيه بلا شك شيئًا يتذوق تعفن الجسد."

عندما علم بولس وبرنابا أن الوثنيين في لسترة أرادوا تقديم ذبائح لهم ، مزقوا ثيابهم وصرخوا ، "لماذا تفعلون هذه الأشياء؟ نحن أيضًا رجال من نفس طبيعتكم "(أعمال الرسل 14:15). أعتقد أن العديد من الحجاج كانوا سيتفاعلون بشكل مشابه مع النصب التذكاري الوطني للأجداد.

ثالث وأخيرًا ، عندما نفسح المجال لأوجه ضعف أبطالنا في سردنا للماضي ، نحن في نفس الوقت نوفر مساحة أكبر لمجد الله. تذكر كلمات الرب لبولس: "قوتي في الضعف تكمل" (كورنثوس الثانية 12: 9). كما علق أحد المؤلفين المسيحيين المعاصرين ، ليس ضعفنا هو الذي يمنع عمل الله فينا بقدر ما يمنع "أوهام القوة".

لم يكن لدى الحجاج مثل هذه الأوهام. "رحلتنا. . . اعترف الشماس روبرت كوشمان ، "لكن الله يستطيع أن يفعل الكثير". يتذكر الحاج إدوارد وينسلو قائلاً: "كم كنا قليلون وضعفاء وخشون في بدايتنا الأولى ، ومع ذلك حفظنا الله." "ما الذي يمكن أن يدعمهم الآن إلا روح الله ونعمته؟" سأل الحاكم وليام برادفورد في عجب. طوال تاريخه [من بليموث بلانتيشن] يبدو أن برادفورد يفتخر بضعف الحجاج ، لكن هدفه في القيام بذلك واضح:

. . . لكي يرى أطفالهم الصعوبات التي واجهها آباؤهم في المرور بهذه الأشياء في بداياتهم الأولى وكيف أن الله أوصلهم ، على الرغم من كل نقاط ضعفهم وعيوبهم.

شارك هذا:

مثله:


مسلة

تم استخدام مصطلح المسلة في المستعمرات الأمريكية وأوائل الجمهورية للإشارة إلى عمود أو عمود رفيع بأربعة أوجه تقلص عرضها من القاعدة إلى القمة الهرمية. كانت المسلات بشكل عام مصنوعة من الخشب والجرانيت والرخام ، أو كما وصفها جيفرسون لشاهدة قبره ، "الحجر الخشن" (عرض النص). وفقًا لباتي لانجلي في مبادئ جديدة للبستنة (1728) ، يمكن أيضًا صنعها من أعمال التعريشة وتغطيتها بنباتات التسلق لإعطاء تأثير المسلة الحية (عرض النص). وُضِعت بعض المسلات على قواعد كانت على شكل مكعبات أو معابد ، وارتفع البعض الآخر مباشرة من الأرض.

في المناظر الطبيعية المصممة ، أدت المسلة وظيفتين: كزخرفة حديقة وكنصب تذكاري ذو أهمية رمزية. كانت المسلات مهمة في المناظر الطبيعية المصممة أو حديقة المتعة لأنها تتخلل المشهد أو توفر مكانًا يمكن من خلاله الحصول على منظر. من أجل خدمة هذه الأغراض ، أوصى مؤلفو الأطروحات بوضع المسلات في مواقع مرتفعة ، على الرغم من عدم استخدام هذا العلاج دائمًا. تم وضع المسلات ، التي تباينت أحجامها ، إما في وسط المساحات المفتوحة أو عند نهاية طرق الدوران. في كلتا الحالتين ، عملوا كجهات اتصال. غالبًا ما ظهرت في الفتحات حيث كانت خطوط الرؤية الشعاعية واضحة ، كما أوضحت هانا كالندر في وصفها عام 1762 لممتلكات القاضي ويليام بيترز ، بلمونت ، بالقرب من فيلادلفيا ، حيث كتبت أن الطريق "ينظر إلى المسلة" (عرض النص). & # 911 & # 93

في أمريكا القرن التاسع عشر ، تم استخدام المسلة على نطاق هائل في تصميم المناظر الطبيعية العامة. تم بناء بعض الأمثلة كأعمدة مجوفة يمكن صعودها عن طريق درج داخلي يؤدي إلى منصات المراقبة الداخلية أو المعارض الخارجية ، مما يتيح للزائر رؤية بانورامية للمناظر الطبيعية المحيطة. & # 912 & # 93 كان نصب بنكر هيل التذكاري لسولومون ويلارد في بوسطن أول مسلة من هذا النوع ، ويرجع تاريخها إلى عام 1825 [الشكل. 1]. & # 913 & # 93 المسلات الأثرية كانت أيضًا من المعالم البارزة في الآفاق الحضرية المنخفضة نسبيًا في النصف الأول من القرن التاسع عشر. صمم روبرت ميلز ، مهندس نصب واشنطن التذكاري في واشنطن العاصمة ، العديد من المسلات الضخمة التي كانت بمثابة أبراج للمراقبة وعروض مدنية [الشكل. 2]. & # 914 & # 93

وقد شبعت الجمعيات الأثرية الغنية للمسلة أهمية رمزية. ترجع أصولها في مصر ، وبروزها في العالم الروماني ، ومنذ عصر النهضة ، إلى استخدامها في الحدائق والمتنزهات ، مما أضفى مفردات على تصميم المناظر الطبيعية الأمريكية الغريبة والتاريخية. تروي عدة اقتباسات جماعية من الأطروحات أشهر الأمثلة على المسلات القديمة ، والتي نجا الكثير منها حتى العصر الحديث. كشفت الحفريات في روما خلال القرن السابع عشر ، على سبيل المثال ، عن عشرات المسلات المصرية التي أعيد نصبها في جميع أنحاء المدينة. في الوقت نفسه ، كانت المسلات الحديثة تزين الحدائق الفرنسية مثل فرساي. العديد من الحدائق الرائعة في بريطانيا في القرن الثامن عشر ظهرت أيضًا على المسلات: Castle Howard و Chiswick House و Holkham Hall و Montacute House ، على سبيل المثال لا الحصر. & # 915 & # 93 مع الغزو الفرنسي لمصر عام 1798 ، زاد مذاق التماثيل والأنماط المصرية وظهرت المسلات بشكل متكرر كدعامات في الحدائق. & # 916 & # 93 وهكذا كان لتقاليد المسلات في الحدائق الأوروبية والأماكن العامة المنقولة عن طريق الأدب والمصممين الأوروبيين والزوار الأمريكيين في الخارج تأثير كبير على ممارسة الحدائق الأمريكية. وصف كل من إفرايم تشامبرز (1741-1743) ونوح ويبستر (1828) استخدام النقوش الهيروغليفية على المسلات التي تعبر عن التقليد التاريخي الذي اشتق منه الشكل.

في أمريكا ، تم تسجيل اختيار المسلة للاحتفال السياسي في الأماكن العامة في الفترة الثورية في ويليامزبرج ، فيرجينيا ، حيث كان النصب التذكاري يهدف إلى تكريم أولئك الذين عارضوا قانون الطوابع. تم الاحتفال بإلغاء هذا القانون من خلال نصب مسلة مؤقتة في Boston Common ، كما هو موضح في طبعة بول ريفير [انظر الشكل 6]. بعد حرب الاستقلال ، حدد بيير تشارلز لانفانت المسلات كزينة في العاصمة الجديدة لإحياء ذكرى أبطال الثورة. أشارت خطته لعام 1792 إلى أن هذه الآثار تزين الساحات العامة للعاصمة الجديدة [انظر الشكل 8]. كان الارتباط بروما الجمهورية ، موقع العديد من المسلات ، مرجعًا أيقونيًا متكررًا في الزخرفة والخطابة الفيدرالية المبكرة. كانت المسلة نصبًا شعبيًا وسياسيًا ، كما جادل روبرت ميلز ، ليس فقط بسبب ارتباطها بالعصور القديمة والجمهورية ، ولكن أيضًا لأن أسطحها سمحت بالنقوش التي يمكن أن تحدد وظيفة النصب التذكاري. وصف ، على سبيل المثال ، كيف أن الزخرفة على تصميمه لمسلة بنكر هيل ترمز إلى تشكيل الولايات للاتحاد الفيدرالي (عرض النص).

كانت المسلة المصرية مناسبة للتعبير عن الرمزية الوطنية المبكرة بسبب معادلة الولايات المتحدة المشكلة حديثًا بـ "حضارة أولى" أخرى. كما عززت الماسونية الارتباط بمصر القديمة. تمثل المسلة نموذجًا لـ "العمارة المكعبة" التي فضلتها دائرة بيرلينجتون للمهندسين المعماريين الماسونيين ، المستمدة من بالاديو وجيمس جيبس ​​وتمارسها في أمريكا توماس جيفرسون وبنجامين هنري لاتروب. كان يُنظر إليه على أنه تنصل من انتقائية الباروك ، فضلاً عن العمارة الأنجلو هولندية ذات الطوب الأحمر الاستعماري. بالنسبة للماسونيين الأمريكيين ، اتخذ البناء فريقًا سياسيًا امتد إلى الحديقة. & # 917 & # 93

أشار روبرت ميلز إلى أن تناقص عرض المسلة يجعل المسلة أخف وزنا وأكثر رشاقة من شكل نصب تذكاري مشهور آخر ، وهو العمود. فضل سليمان ويلارد المسلة على العمود ، وكان الأخير "رائعًا" للغاية (عرض النص). كان كل من التأثير الخلاب والأهمية التاريخية للمسلة هي التي حفزت توصية J.C Loudon بها في الحديقة (عرض النص).

حملت موجة بناء النصب التذكارية والتحسينات المدنية التي ميزت الفترة الفيدرالية المبكرة معها عددًا متزايدًا من المسلات. بلمونت ، ملكية بالتيمور لتشارلز فرانسوا أدريان لو بولمير ، لو شوفالييه دانيمور ، ظهرت على شكل مسلة بنيت على شرف كريستوفر كولومبوس [انظر الشكل 9] وآشلي هول في تشارلستون ، ساوث كارولينا ، عرضت واحدة في ذكرى اللفتنانت غوف. وليام بول [الشكل. 3].

تمثل الأدلة المرئية والنصية المحيطة بمسلة تشارلز ويلسون بيل ارتباطًا واضحًا بين الاستخدام والاقتباس من الأطروحات والصورة استنادًا إلى المصادر الأولية الأمريكية المبكرة. أشار بيل إلى اعتماده على تعريف جورج جريجوري في قاموس الآداب والعلوم (1806-1807 ، 1816) في بناء مسلة في حديقته في بلفيلد. أعطى وصف غريغوري أبعاد وأبعاد "الهرم المقطوع ، الرباعي الزوايا ، والنحيف" الذي رسمه بيل في خطاباته ونُقِش على مسلة [انظر الشكل 10]. تم اقتراح الأهمية الرمزية لهذه المسلة أيضًا في وصف أطروحة غريغوري للمسلة التي بُنيت لإحياء ذكرى بطليموس فيلادلفوس ، المصري القديم الذي بنى منارة المسلة العظيمة والمكتبة في الإسكندرية ، والذي ربما كان بيل فيلادلفيا يصممه بنفسه (عرض النص) ).

خدمت مسلات حديقة جيفرسون وبيل أغراضًا خاصة ولكن تذكارية أيضًا حيث خطط كلا الرجلين لاستخدام ميزات حديقة الأشكال التي ستصبح في النهاية شواهد قبورهم. في كل حالة ، اختلطت هذه الشخصيات العامة بين الجمعيات السياسية والخاصة في اختيار النقوش. بالإضافة إلى الأهمية السياسية ، كان استخدام المسلة المصرية في الزخرفة الجنائزية راسخًا في أمريكا. نقلت المناقشة حول تصاميم مقبرة جبل أوبورن في كامبريدج ، ماساتشوستس ، الاهتمام الشعبي بالآثار والعمارة على الطراز المصري في المقابر الريفية المبكرة. أطلق المدافعون عن مخططات المقبرة على المقبرة اسم "عمارة الموتى" لأن معظم العمارة أو الآثار المصرية الباقية كان لها غرض جنائزي. & # 918 & # 93 كما تم الاستشهاد بالممارسة المصرية المتمثلة في وضع القبر "وسط جمال وروعة الطبيعة" & # 919 & # 93 كمبرر لهذا النوع الجديد من الحدائق [Figs. 4 و 5].

كان للمسلة تقليد طويل ومتواصل في تصميم المناظر الطبيعية الأمريكية بدأ في المستعمرات واستمر حتى القرن التاسع عشر. تم استخدام هذه الميزة في كل من الحدائق العامة والخاصة التي تتراوح في نطاق من بضعة أقدام إلى أطول صرح في العمارة الأمريكية حتى ظهور ناطحة السحاب. استمرت المسلات بمرور الوقت على الرغم من التغييرات في أنماط الحدائق ، حيث وجدت مكانًا داخل المناظر الطبيعية الأنجلو هولندية في ويليامزبرج ، فيرجينيا ، في منتصف القرن الثامن عشر ، وكذلك في المناظر الطبيعية الخلابة للمقابر الريفية بعد مائة عام.


نصب كوشمان - التاريخ

سوف تملأه!”

قصة حديقة روبرت كوشمان
فيرهافن ، ماساتشوستس

هدية
هنري هوتلستون روجرز
مخصصة
28 أكتوبر 1908
المواد التي تم بحثها ومتكاملة
بواسطة
MABEL HOYLE KNIPE
FAIRHAVEN ، ماساتشوستس
يناير 1979
إخلاص
هذا المشروع البحثي
& # 8220THEE سوف يملأ هو - هي UP! & # 8221
مكرس بامتنان
إلى
جون جيه لوني
و
أوديل دبليو مونك
الذين يقفون بلطف على أهبة الاستعداد
إلى augrnent
البحث مع ذكريات دافئة وشخصية.

أقام المستوطنون الأوائل في Fairhaven مساكنهم في منطقتين محددتين. كانت إحدى المجموعات تقع بالقرب من مدخل Sconticut Neck والأخرى في منطقة أكسفورد. حيث يقف مركز Fairhaven الآن ، لم يكن هناك ، في السنوات الأولى ، سوى الشاطئ مع غابات ثقيلة تتدفق إلى جانب الماء. تم تأثيث الاتصال بين المنطقتين المحتلتين في البداية بواسطة طريق وعر & # 8211 المعروف اليوم باسم & # 8220 الطريق الخلفي. & # 8221 بعد ما يقرب من مائة عام ، لتسهيل الوصول إلى الأحياء المتوسعة ، تم قطع طريق ثان خارج الغابات تضاريس. كان هذا موازيًا للأول ، ولكن إلى الغرب منه إلى حد كبير ، وأصبح يُعرف باسم شارع آدامز.

مع ازدياد اكتظاظ هاتين القريتين بالسكان ، انتشرت المساكن والمباني التجارية المبكرة بكثافة غربًا باتجاه نهر Acushnet من مستوطنة Neck. نشأت قرية أساسية مكتظة بالسكان ، وكانت هناك حاجة لطريق مباشر آخر يتبع شاطئ النهر ويربط هذا الحي المركزي بمنازل أكسفورد.

وهكذا ، في 6 مايو 1795 ، قرر المواطنون إنشاء مثل هذا الطريق. أصبح هذا الوصول ، بمجرد إنجازه ، يُعرف باسم الشارع الرئيسي ، ولكن عند تطوير طريقهم الساحلي & # 8211 ، كانت المشاكل الخطيرة للبناء تواجه المهندسين الهواة.

إلى الشمال مباشرة من القرية المركزية ، احتلت مساحة تبلغ حوالي عشرة أفدنة أو أكثر بجسم مائي ، طازج جزئيًا ، وجزئيًا جزئيًا من المد والجزر & # 8211 مما قد يؤدي إلى مشاكل في إنشاء طريق وصول مستمر إلى أكسفورد ، على نطاق واسع ومتعرج لقد شق جدول المد والجزر طريقه لسنوات في منطقة الأرض بين شارعي الربيع والجسر الحاليين. كانت قد دفعت بقوة في اتجاه الشمال الشرقي ، مما أدى إلى تغذية مياه المد والجزر في أعماق المستنقعات القصبية وأرض المستنقعات. علاوة على ذلك ، هناك تيار طبيعي صغير يعرف باسم نهر هيرينج ، يتعرج من المستنقعات في المنطقة الشمالية. ظهرت على السطح حتى وصلت إلى الموقع التقريبي لجادة Huttleston ، حيث انحطت تحت الأرض وقدمت ينابيع المياه العذبة لتعزيز مد وتدفق جدول المد والجزر. وهكذا ، تم تكوين بركة تشغل حوالي عشرة أفدنة أو أكثر. كانت اللقمة العظيمة لجدول المد والجزر قد جعلت المرفأ الصغير غير التقليدي دافئًا ، وبما أنه لم يكن هناك سوى رصيفين جيدين في المدينة ، أحدهما رصيف الميناء الجنوبي القديم في المنطقة السفلية ، ورصيف جون ألين & # 8217s في أكسفورد & # 8211 كان انقسام الخور تستخدم على نطاق واسع كإطار شتوي دافئ للسفن. في بعض الأحيان ، كان يتم وضع العديد منها ، من البداية إلى النهاية ، وترسيخها على الشاطئ عند النقطة التي يمر فيها الشارع الرئيسي الآن بين شارع الربيع وشارع بريدج. يؤكد الشاهد التاريخي أن السفن التي تحمل حمولة 38 و 45 و 70 طناً قد تم فصلها في فصل الشتاء في هذا الملاذ.

بعد ذلك ، كان هناك رصيف صغير بالقرب من الجانب الجنوبي من البركة حيث تم تقييد الجرافات عندما حملوا الأعشاب البحرية والطين للمزارعين لاستخدامها في أراضيهم. قيل إن هذا الرصيف كان مملوكًا لـ William Rotch ، ومنه امتدت المياه الصالحة للملاحة إلى ما يعرف الآن بشارع Bridge Street بعمق تسعة أقدام.

لذلك ، عندما تم بناء طريق الشاطئ السريع ، وجسر الخور ، كان لا بد من إغلاقه للسفن التي تحتوي على صواري ولكن الجرافات ظلت تعمل تحت الجسر المعلق حتى روتش وارف الصغير.

فنسنت & # 8217s مطحنة

في أواخر عام 1700 ورقم 8217 ، بعد اكتمال امتداد الشارع الرئيسي ، قام طاحونة مغامر يدعى أبنر فنسنت ببناء طاحونة مد والجزر على طول الجسر ، ومن خلال بناء بوابات تحت الامتداد ، أجبر مياه المد والجزر على الخروج من فتحتين ، وبالتالي تأمين الطاقة المائية لعجلته. في عام 1815 ، أدت عاصفة شديدة إلى تقويض الطاحونة ، وظلت معلقة فوق الماء لبعض الوقت. خلال العاصفة نفسها ، فاضت المياه على الطريق وجرفت الجسر بعيدًا باستثناء الأعمال الحجرية ، لذا كان لا بد من الدعوة إلى اجتماع المدينة لإصلاحه. مطحنة Vincent & # 8217s ، عند إصلاحها ، استمرت في مهنة غير منتظمة لعدة سنوات & # 8211 مع نزاعات غير سارة بين المواطنين فيما يتعلق بحقوق النهر. تم بيعها في النهاية لجيمس وينج الذي قام بتشغيلها في ظل ظروف استياء مجتمعي مماثل. بحلول عام 1902 ، تحولت البقايا القديمة إلى سوق quahog! ومع ذلك ، فإن اسم & # 8220Mill Pond & # 8221 تشبث بقوة بفتحة الطين ذات الرائحة الكريهة ، المنتشرة بالعشب البردي والأنقليس الجائع ، والتي شكلت في عام 1900 نواة معارضة للمباني العامة المرتفعة في Fairhaven & # 8217s ، والمنازل الكريمة والمنازل الريفية الجميلة.

بحلول عام 1904 ، بنى هنري إتش روجرز في مسقط رأسه ست وحدات لا تُنسى: مدرسة ابتدائية مجهزة تجهيزًا جيدًا وقاعة بلدية ذات منفعة استثنائية وضيف ضيف ومكتبة من النعمة والسحر ومجمع رائع من الكنيسة ومنزل الرعية ومانس. لاستخدامات عائلته الخاصة ، قام ببناء قصر ريفي تحيط به شرفات أرضية جيدة وتزينه المعاهد الموسيقية والنباتات الخضراء. لقد رصف شوارع Fairhaven & # 8217s وزخرفتها بالأشجار ومنحها نظامًا مائيًا رائعًا ورعى مطحنة للرفاهية الاقتصادية لشعبها.

بدا قلبه وآماله ، بدرجة ملحوظة ، متمركزة في المدينة حيث أصبح الصبي رجلاً ، وفي & # 8220Kanawha ، & # 8221 أبحر في مياه Acushnet كلما سمحت مشاريعه الضخمة بذلك. إذن ، ليس هناك شك في أن السيد روجرز كان يتصور بجدية لبعض الوقت مدرسة فيرهافن الثانوية الجديدة لتحل محل المبنى البدائي الذي تخرج منه هو نفسه قبل ما يقرب من خمسين عامًا.

علاوة على ذلك ، سوف نتذكر أنه عندما تم بناء جسر & # 8220new & # 8221 New Bedford-Fairhaven (1893-1902) ، كان للسيد روجرز تأثير كبير لتغيير نقطة الدخول. كان الجسر القديم قد دخل المدينة في اتجاه غير مرتب ملتوي من جزيرة بوب & # 8217s إلى شارع بريدج. تمنى السيد روجرز دخول النطاق الجديد ليقود بشكل مستقيم وغير منحرف إلى شارع واسع ، والذي أصبح فيما بعد يعرف باسم Huttleston Avenue. كانت هذه خطة أكثر تكلفة ، وكان العديد من المواطنين للاحتفاظ بالنمط القديم. فاز السيد روجرز وقواته في تصويت البلدة ، وبعد ذلك ، حصل على شمال وجنوب الجسر النهائي قطعتين جميلتين من الأرض قاما بتدرجهما وزراعتهما ، ثم قدمهما إلى المدينة.

هناك عدد قليل من المدن ذات طرق الوصول الأكثر جاذبية من تلك التي تؤدي الآن من الجسر إلى الموقع حيث توجد مدرسة Fairhaven High School. من المعقول ، إذن ، أن نفترض أنه بحلول عام 1900 ، تم بالفعل النظر بجدية في خطط المدرسة في هذا المكان بالذات. يمكن أن يكون هناك القليل من الشك في أن السيد روجرز قام بإهمال منطقة البركة الكئيبة والمتداعية التي تقع بين مباني الهدايا الأخرى الخاصة به والمبنى الجديد الذي كان من المفترض أن يزين مدخل المدينة. يجب أن يكون هناك تغيير! وهكذا تم إنجاز إنجاز هندسي كبير الحجم.

في عام 1903 ، انتشرت شائعات مذهلة ، ولم يقتنع سكان فيرهافن بعد بالحقائق المتألقة التي كانت تحدث باستمرار في مركز فيرهافن ، حيث تم الإعلان عن القضاء على كارثة Mill Pond! خطط السيد روجرز لإنشاء قلب منطقة سيلفان مركزية في مكانها إلى نظام حديقة أكبر وأكثر احتضانًا والذي يمتد إلى ما وراء بريدج ستريت إلى مدخل الجسر الجديد نفسه ، وفي النهاية يوفر أساسًا مرتفعًا للواجهة لمدرسة فيرهافن الثانوية التي تبلغ تكلفتها 1،000،000 دولار!

الإنجاز

تم تصور هذا العمل الهندسي الهائل والمعقد في نفس جو السرية الذي كان سمة لجميع ابتكارات السيد روجرز & # 8217. بدأ العمل في أغسطس 1903 ، وسعى جوزيف ك. ناي ، مخطط ومهندس بارز في Fairhaven ، مع المقاول WB Munroe ، أولاً إلى تحليل مشكلة الصرف التي تواجههم ، والتي هددت بفرض ضرائب على كل أوقية من المبادرات والمهارات الهندسية امتلكوا.

كان من الضروري أولاً تحويل نهر هيرينج الصغير الذي لا يزال يتدفق من المستنقعات الشمالية لا يزال يغذي ينابيع المياه العذبة بشكل منتج في بركة الطاحونة. هذه إذن كانت المشكلة الأولى ، وحلها وحده استغرق قرابة العام!

تم استخدام قوة من مائة عامل إيطالي لتحويل التيار. تم إيواء هؤلاء الرجال في بعض البيوت الجليدية القديمة في منطقة Huttleston Avenue. لمدة عام تقريبًا ، عملوا بقوة في النهار وعاشوا حياة تحرر بوهيمي حقيقي في الليل! كانت هناك معارك عديدة ، وإضرابات عن العمل ، وإضرابات حقيقية وساعات طويلة من العمل الشاق ، حيث تم تشكيل قناة ضخمة للأسمنت. كان من المفترض أن يتم الجري تحت الأرض من المنطقة المجاورة لشارع Green ، بالتوازي مع شارع Huttleston ، وينتهي شمال جسر New Bedford-Fairhaven. وبالتالي ، فإن مجرى الرنجة سيصب مياهه مباشرة في نهر أكوشنيت.

تم بناء هذه القناة بعرض ستة أقدام وارتفاع خمسة أقدام ونصف. يتذكر السيد أوديل مونك جيدًا عندما كان شابًا يدخل القناة مع أصدقائه ويقف منتصباً داخل حدود الأسمنت.

معضلة شارع بريدج

بمجرد تحويل النهر الصغير ، يمكن المضي قدمًا في أعمال الردم ، ولكن كان من الضروري الحصول على أرض من بعض أصحاب المنازل الذين كانت ممتلكاتهم متاخمة للمشروع. تم التماس المطالبات ، وتمت معالجة حوالي مائة لأخذ الأرض. تعامل السيد ناي بسرعة ودبلوماسية مع كل هذه الأمور. في الواقع ، كان هناك حد أدنى من الاعتراض على أي من هذا العمل أو الاستيلاء على الأرض. بدلاً من ذلك ، بدا المتاخمون ، الذين صمدوا أمام الظروف السلبية لميل بوند على مر السنين ، مرتاحين إلى حد كبير لإزالة المنطقة القبيحة.لذلك ، كان هناك تعاون غير عادي ، حتى من قبل أصحاب المنازل الذين عانوا من إزعاج واسع النطاق.

على سبيل المثال ، عند إجراء المسح للتعبئة ، تم اكتشاف أن Green Street عند تلك النقطة التي عبرت فيها شارع بريدج ، كانت أقل بثلاثة أو أربعة أقدام من الشارع الرئيسي ، لذلك كان هناك تدفق خلفي للصرف السطحي. في الواقع ، كان الجزء الشرقي من شارع بريدج في الواقع أقل من علامة المياه المرتفعة! لذلك ، كان من الضروري رفع درجة شارع بريدج حوالي قدمين أو ثلاثة أقدام. كان هذا يعني إعادة بناء كاملة للشارع ورفع خمسة وعشرين منزلاً كان لابد من تأثيثها بأسس جديدة! تم استيعاب كل هذه النفقات في تكلفة المشروع ، وتفترضها المروج.

خلال إزعاج الظروف المعيشية غير المؤكدة التي سببتها هذه الظروف & # 8211 ، اشتكى عدد قليل من أصحاب المنازل ، على الرغم من قيام واحد أو اثنين بالفعل برفع دعاوى للحصول على تعويضات!

تخبرنا نجمة FAIRHAVEN أن أول منزل تم رفعه & # 8220 & # 8221 في شارع بريدج كان منزل لويس إن بودوين. كان السيد بودوين من رجال الإطفاء في المدينة ، وزميلًا قويًا ، ومعروفًا لجميع المواطنين ، وقد أعجب بكتاباته الممتازة التي تضمنت تاريخ مكافحة الحرائق في فيرهافن وآليات العلم بشكل عام. برباطة جأش ، يبدو أن السيد بودوان قد نجا من تجربة & # 8220elevation & # 8221 بروح الدعابة الرائعة. كان منزل Henry Perry & # 8217s في 27 Bridge Street & # 8220 مرتفعًا & # 8221 قدمين ونصف. و John Telford & # 8217s في رقم 25 كان ارتفاعه ثمانية عشر بوصة.

ثبت أن مساحة المياه الفعلية للبركة باستثناء المستنقعات والحواف اللزجة تبلغ حوالي خمسة ونصف أفدنة. تشير التقديرات إلى أن هناك حاجة إلى 75000 طن من الردم. تم إنزال الأرض من تل من الحصى في شارع بريدج العلوي ، تاركًا وراءه حفرة واسعة. ترددت شائعات بأن هذه الحفرة ستتحول في النهاية إلى بركة تزلج احتفالية & # 8211 ولكن يبدو ، بدلاً من ذلك ، أنها تحتوي على غرفة مؤثثة بشكل مؤثث لـ Town Dump!

تم إنشاء خط سكة حديد صغير ضيق ، يقود من منطقة الحفر إلى المشروع. كان هذا الطريق يبلغ طوله حوالي ميل ، وقد قامت مجرفة بخار في & # 8220dig & # 8221 بتحميل السيارات. مع بدء & # 8220journey & # 8221 ، كان المحرك الذي يشبه اللعبة ، الذي يرسم سلسلة السيارات المحملة ، يسبقه حارس يلوح بعلم أحمر ، حيث كان هناك ثلاثة عشر قطارًا يوميًا بخمس عشرة سيارة إلى القطار ، تحمل 487 ياردة مكعبة من الأرض ليتم إيداعها في البركة كل يوم لمدة عامين.

تكهن مراسل من New BEDFORD EVENING STANDARD في 6 يناير 1906 ، فيما يتعلق بالتكلفة الهائلة لمشروع التعبئة وحده. اكتشف أنه خلال السنوات الثلاث الكاملة لمرحلة الملء ، تم توظيف ما معدله خمسون رجلاً في اليوم. تلقى هؤلاء الخمسون رجلاً ما معدله 1.50 دولار في اليوم في فترة 900 يوم عمل. وستصل أجورهم وحدها إلى 67500 دولار. يضاف إلى هذا المبلغ ، الإشراف والإشراف من شأنه أن يؤدي إلى تضخم إجمالي العمل وحده إلى 80000 دولار! وكانت هذه مجرد مرحلة واحدة من الإنجاز الهندسي الهائل!

عندما امتص البركة الشاسعة من البركة المزيد والمزيد من الردم ، تم إدراك أن الكميات المتوقعة قد تم التقليل من شأنها بشكل سخيف. كان قد تقرر في البداية أن المشروع الذي تبلغ مساحته 13 فدانًا بالكامل سوف يستوعب حوالي 70000 ياردة مكعبة من الأرض ، لكن الكمية النهائية ، في عملية الامتصاص ، تضخمت إلى أكثر من 200000 ياردة مكعبة. تم اكتشاف أن البركة تحتوي على جيب من الطين يغطي سطحها السفلي تمامًا ويبدو أنه يستهلك كميات كبيرة من الأرض. لقد تذكر المواطنون الأكبر سنًا في Fairhaven & # 8217 ، أن Mill Pond ذات مرة قد وفرت مرسى للسفن وعندما تم بناء الشارع الرئيسي عبر الطرف السفلي منه ، وبالتالي أغلقه جزئيًا ، أصبحت البركة مختنقة وممتلئة بالطين تدريجيًا.

وهذا الوحل يفسر أيضًا ثعابين السمك المنتشرة في كل مكان والتي كانت دائمًا سكانًا مسرفين في البركة. أثناء عملية التعبئة ، ظهرت عشرات من هذه المخلوقات ، بعضها بنسب مذهلة. تم التقاط & # 8220One بواسطة James A.Corson ، & # 8221 علق على FAIRHAVEN STAR - & # 8220 التي يبلغ طولها ستة أقدام؟. & # 8221

نظرًا لأن المشروع بأكمله كان خاضعًا دائمًا لتقلبات المناخ ، فقد توقف العمل إلى حد كبير جدًا خلال فترات العاصفة وخلال مواسم الشتاء ، تم إيقافه تمامًا.

كانت هناك العديد من الحوادث المصاحبة للتمثيل الفذ ، بعضها روح الدعابة والبعض الآخر جاد مجرد توضيح للضعف البشري. بدأت FAIRHAVEN STAR بتقارير أسبوعية عن التقدم & # 8211 ولكن مع تأجيل العمل أو تعليقه ، قام المحرر والدرون بزيارات استقصائية أقل إلى الموقع. ومع ذلك ، عندما اندلعت الدراما في أي جزء من المشروع ، كان متيقظًا لحملها في أعمدته. على سبيل المثال ، لدينا قصة حزينة عن الحصان يعمل في قذارة الحشو. كان سيدها قد تعاقد للتسوية وكان يستخدم حيوانه في التحول. انزلق الحصان في المستنقع ، ولم يستطع استعادة قدرته. قام السيد بتثبيت سلسلة خام حول عنق الحيوان ورقم 8217. وباستخدام حصان آخر ، نقل المخلوق حرفيًا إلى قدميه. تم خنق الحيوان تقريبًا ، وعندما تدخل المتظاهرون المتظاهرون ، اكتشفوا أن الوحش كان مغطى بقروح من معاملة فظة سابقة. تم أخذ المالك إلى المحكمة من قبل أفراد الحماية ، وفرضت عليه غرامة بسبب ممارساته.

بعد ذلك ، كان هناك فصل الشتاء عندما كانت الفوانيس تضاء كل ليلة لتوضيح مخاطر البناء واختفى # 8211 بالنتيجة ، حيث كان الأوغاد يهربون معهم. على ما يبدو ، لم يتم القبض على أي شخص متلبسًا بهذا الفعل ، على الرغم من أن رجال شرطة Fairhaven Shook و Delano و Barney كانوا من عيار المباحث الخاص جدًا!

علاوة على ذلك ، تسبب العمال في حفرة الحصى في شارع بريدج في قلق كبير لأنهم كانوا مهملين بشأن إشعال النيران لغلي قهوتهم. في إحدى الحالات ، خرج حريق عن السيطرة تمامًا ، واحترق أكثر من عشرة أفدنة مع خسارة إجمالية تبلغ حوالي 800 دولار!

جاء اليوم الذي كان لا بد من استدعاء اجتماع خاص للبلدة لتقديم التماس إلى الهيئة التشريعية للسماح بفترة أخرى مدتها سنتان بعد 27 فبراير 1906 ، وهو التاريخ المحدد بموجب القانون التشريعي الأولي للانتهاء النهائي من المشروع.

توسيع الخطة

تم تضخيم الخطط بشكل كبير حيث بدأت مدرسة Fairhaven High School ، قيد الإنشاء ، في رفع أبراجها الفخورة المجاورة لمشروع البركة. علاوة على ذلك ، تم إضافة مناطق منخفضة أخرى في المنطقة ، يحدها شمالًا شارع ليندن شرقًا من شارع آدامز جنوبًا عن طريق بريدج ستريت وغربًا من شارع مين ستريت ، إلى الخطة الأصلية للتعبئة والدرجات.

صُمم شارع بارك الصغير اللطيف لمواجهة المناهج الحجرية للمدرسة الرائعة ، وتم تصنيف المقاربتين الشمالية والجنوبية للجسر وصُنعت برفق لتتماشى مع نمط الدخول الساحر.

هكذا. الخطة العظيمة المكسوة بالثلج. كوخ إحسان المروج لم يفشل أبدا. يجب أن تكون تكلفة كل هذا هائلة. لكن لم يتم الكشف عن الأرقام. في النهاية جاء اليوم. عندما تم سحب المحرك الضيق الصغير الضيق الذي يزن خمسة عشر طناً بستة أحصنة ووضعوا على متن عربات السكك الحديدية. كان الطمي الأسود منتشرًا ومتدرجًا. كانت الأشجار الجميلة المزروعة عبارة عن حشائش كانت تتجذر بشكل كثيف وخضراء ، وكان الممر من الشارع الرئيسي مكسوًا بالحصى ، كما تم رصف الممرات الجانبية بحواجز للكسارات. كان الوحل ، وعشب البردي ، والثعابين قد ذهب مع Mill Pond القديمة وفي مكانها ، كانت منطقة عطرية للتنفس للوصول إليها والاسترخاء. كل هذا كان محاطًا بمباني جميلة في هدية غير عادية من المودة من قبل رجل لأهل منزله. كانت هذه هي هدية Henry H. Rogers & # 8217 الأخيرة إلى بلدته ، لأنه توفي بعد أقل من عام & # 8211 في 19 مايو 1909.

القبول والتسمية

تم قبول الحديقة في 28 أكتوبر 1908 & # 8211 بعد ما يقرب من ست سنوات من العمل الهائل والتخطيط الملهم والنفقات التي لا توصف. عقد اجتماع خاص في المدينة في قاعة الولائم. تحدث ليمان سي بولدري ، رئيس مفوضي المتنزهات ، ببلاغة ، وحدد حجم المشروع ، وأعرب عن امتنان سكان البلدة.

في صك النقل ، أعلن السيد روجرز عن رغبته في أن تحمل الحديقة اسم روبرت كوشمان الذي كان زعيمًا بين البيوريتانيين في إنجلترا ومنظمًا ومديرًا للهجرة إلى أمريكا. كانت التسمية محظوظة بشكل خاص منذ أن كان روبرت كوشمان جدًا لكل من هنري إتش روجرز ووارن ديلانو في هذه المدينة. السيد ديلانو ، المتبرع لمقبرة ريفرسايد ، قد أعطى أيضًا لمشروع Mill Pond الشامل & # 8211 ممتلكات ثمينة بين الشارعين الأوسط والرئيسي. لقد ملأها وصنفها كإمتداد لطيف للحدود الغربية للحديقة الجديدة.

لسنوات بعد ذلك ، حددت المنطقة الخضراء الجميلة وملاعب التنس الجميلة هدية السيد ديلانو & # 8217s & # 8211 ولكن للأسف ، تم بيع الأرض الآن إلى أطراف خاصة للاستخدامات التجارية & # 8211 وأصبحت مساحة قبيحة من القطران الأسود ساحة لانتظار السيارات.

بارك اليوم

تظهر كوشمان بارك نفسها في عام 1979 علامات التدهور والإهمال. تم استنفاد المدخل الغربي من الشارع الرئيسي بسبب الشرائط المتعرجة لوقوف السيارات العاديين. لقد سقطت الأشجار ، وحدثت إعادة غرس ضئيلة. يمشي مكسورة ومهملة! بعد فترة من هطول الأمطار ، هناك فيضانات غزيرة في مناطق محددة ، ومن الواضح أن ملاعب الكرة قد تم تصميمها ومناطق اللعب مغطاة باللون الأسود دون مسح كافٍ للارتفاع والتعبئة والتصريف.

صحيح أن الأعاصير تداعت بالمياه والأنقاض فوق حدود المنتزه ، وتجول المخربون. صحيح أيضًا أن حديقة كوشمان يجب أن تكون & # 8220working park & ​​# 8221 الآن. يجب أن تلبي برامج الشباب الصيفية وعزف الكرة وحفلات الفرقة الموسيقية. لقد تغير الزمن ، ونمت Fairhaven. ومع ذلك ، يجب أن يصبح الإصلاح ، وإعادة الزراعة ، والترميم العام ورعاية المواطن الفردية في آن واحد مصدر قلق صادق لأولئك الذين يقدرون كوشمان بارك لما كان من المفترض أن يكون مكانًا للقاء الجيران من أجل المتعة والاستجمام والود. من الجيد أن نتذكر أن هذا المكان الجميل ، بصعوبة إعادة المطالبة به ، يمكن أن يصبح مرة أخرى منطقة إهمال ونشاط غير صحي.

سيوفر ترميم الحديقة مشروعًا مثاليًا للعمل التطوعي. يمكن للشباب ، الذين يستفيدون الآن إلى حد كبير من مرافق الحديقة ، أن يساعدوا بشكل كبير في الترميم. تحت إشراف موظفي المنتزه ذوي الخبرة وبمساعدة المواطنين الأكبر سنًا ذوي النوايا الحسنة ، يمكن للشباب إعادة الزراعة ، ووضع الحصى ، وتصنيف الأقسام غير المستوية ، وربما إنشاء مناطق حديقة خاصة حيث يمكن الاستمتاع بمزيد من الملاحقات العاكسة مرة أخرى.

مراسل من New BEDFORD EVENING STANDARD
كتب في 6،1906 يناير:

& # 8220 في منح Fairhaven مساحة التنفس هذه ، وفي أخذ حفرة طينية من قلب المدينة وحاضنة كبيرة الحجم للجراثيم متعددة الطوائف ، قدم Fairhaven & # 8217s معظم المواطنين الحماسيين خدمة لزملائه من سكان المدينة لا تقدر بثمن وقد نصب لنفسه نصبًا يفوق كل الهدايا الأخرى التي منحها لبلدته. & # 8221

ثم هناك قصة مبهجة كان السيد روجرز يرويها عن نفسه. عندما كان صبيًا ، كان يومًا ما يسير فوق جسر ميل. اتكأ على الدرابزين وبدأ بإلقاء الحجارة في البركة لمجرد سماعها تتناثر.

جاء أحد سكان البلدة القديمة ، ويدعى جابز شيرمان ، على الصبي في فترة ما قبل الاحتلال ، وأطلق النار عليه:

& # 8220 الشاب ، من أنت فتى؟ & # 8221
أجاب هنري الصغير:

عندئذ أنزل يعبيص العجوز بالروح:

& # 8220Roland Rogers & # 8217 الصبي يجب أن يعرف أفضل من رمي الحجارة في Mill Pond!

& # 8220 لأنك سوف تملأه! & # 8221

هاولاند ، إليس ل.
عنوان المقالة: & # 8220Fairhaven & # 8217s Mill Pond & # 8221

معيار BEDFORD المسائي الجديد

المقال: & # 8220 خوف هندسي من الحجم & # 8221

معيار BEDFORD المسائي الجديد

هذه الصفحات ومحتوياتها هي ملك لمكتبة Millicentنتسكيب 3 محسّنتم إنشاؤها بواسطة كارولين لونغورث ، مديرة المكتبة16 نوفمبر 1996

أنت تستخدم ملف عفا عليها الزمن المتصفح. يُرجى ترقية متصفحك أو تفعيل إطار Google Chrome لتحسين تجربتك.


كوشمان (مقاطعة الاستقلال)

تأسست كوشمان في عام 1886 نتيجة لحادث ، وكانت مركزًا مهمًا للشحن والتجارة على مدار الاثنتين والسبعين عامًا التالية. مركز صناعة تعدين المنغنيز ذات القيمة الهائلة ، عملت كوشمان أيضًا كنقطة شحن للشركات والمزارعين في مقاطعة الاستقلال الشمالية ومعظم مقاطعة إيزارد.

أنشأ ويليام أينشتاين من سانت لويس عملية تعدين في ما يعرف الآن باسم منجم بولك سوثارد ، بالقرب من ما يعرف الآن بطريق ساندتاون ، في حوالي عام 1866. في ذلك الوقت ، كانت هذه مجرد منطقة غابات برية. في عام 1885 ، بدأت شركة Keystone Mining Company ، وهي شركة تابعة لشركة Andrew Carnegie ، عملياتها في Southard Hill. بعد ذلك بوقت قصير ، جاءت شركة سانت لويس للتعدين إلى المنطقة وبدأت عملياتها بالقرب من بولك سوثارد. كان هذا بمثابة بداية تعدين كبير في المنطقة.

منطقة Batesville Manganese District هي حزام من الشرق إلى الغرب على بعد ميلين شمال Batesville (مقاطعة الاستقلال). يبلغ طول الحزام أربعة وعشرين ميلاً وعرضه من أربعة إلى ثمانية أميال ، مع وجود كوشمان بالقرب من المركز الجغرافي والأقرب إلى أغنى الرواسب. في الأصل ، كانت المناجم عبارة عن أعمدة وأنفاق مع بعض الآفاق السطحية ، على الرغم من أنه في الخمسينيات من القرن الماضي ، حولت معدات حفر التربة العمليات إلى تعدين. لطالما كان المنغنيز عاملًا مهمًا في صناعة السبائك في صناعة الفولاذ.

نمت قرية صغيرة حول نشاط التعدين وسرعان ما أصبحت تعرف باسم Minersville. تم شحن كمية كبيرة إلى حد ما من الخام من المنطقة ، يتم نقلها بعربة واغن وعربة ثور إلى Batesville أو إلى Penter’s Bluff (مقاطعة Izard) على White River لشحنها عن طريق سفن التعبئة إلى الأسواق العالمية. كان مالكو سانت لويس و Iron Mountain و Southern Railroad يدركون تمامًا أهمية صناعة التعدين هذه. قامت شركة Iron Mountain Railroad ، كما كانت تُعرف عمومًا ، ببناء خط سكة حديد من سانت لويس إلى ليتل روك (مقاطعة بولاسكي) عن طريق نيوبورت (مقاطعة جاكسون). بعد ذلك بوقت قصير (حوالي عام 1873) ، بدأوا في بناء خط فرعي لحقول التعدين. كان هدفهم هو منطقة التعدين الغنية بالقرب من قرية مينرسفيل الصغيرة في مقاطعة الاستقلال الشمالية. على بعد ميل ونصف تقريبًا من وجهتهم ، قُتل عامل بطريق الخطأ أثناء تجوله في تضاريس صعبة للغاية. تمت مقاضاة المقاول وتوقف البناء. قررت شركة السكك الحديدية إنهاء خط السكة الحديد في تلك المرحلة وبناء مرافق الشحن في نهاية المسار.

قام JMC Southard ، وهو زعيم مدني محلي ، بمسح ووضع الكثير من الكتل والكتل والشوارع في المدينة التي أطلق عليها Minersville ، بالقرب من محطة السكك الحديدية الجديدة ، في 9 ديسمبر 1886. خصص هنري وإليزابيث نيومان ، اللذان يمتلكان الأرض ، هذه الشوارع في 17 مايو 1888. تم تسمية المحطة ، على بعد حوالي نصف ميل من القرية ، كوشمان تكريما لنائب رئيس السكك الحديدية ومسؤول التشغيل. غيرت Minersville اسمها إلى Cushman عندما تم تأسيسها في عام 1906.

وصل أول قطار ركاب في 29 ديسمبر 1886. كان القطار ينطلق يوميًا من كوشمان إلى نيوبورت وعاد إلى كوشمان ليلاً ، حيث تم بناء قرص دوار في عام 1886 لقلب المحرك. كان مطلوبًا من طاقم القطار قضاء الليل في المحطة. تم بناء مستودع ومباني أخرى فيما يعرف باسم جوفاء القرص الدوار.

تم إنشاء مكتب بريد في 7 يوليو 1887 ، وكان ويليام ريجز مديرًا للبريد. في عام 1889 ، كان عدد سكان كوشمان 60 نسمة ، مع أربعة عشر شركة. قام ستة وتسعون من عمال المناجم وعدد من المزارعين / المقاولين بالتعاقد مع عرباتهم وفرقهم لشحن الخام من المناجم إلى محطة السكك الحديدية. في عام 1899 ، تظهر السجلات أن كوشمان كان يبلغ عدد سكانها 200 نسمة. في هذا الوقت ، كان لدى كوشمان ثلاثة أطباء وفندقان. تأسست المدينة رسميًا في 12 مارس 1906.

كان عدد سكان كوشمان المقدّر خلال سنوات الحرب العالمية الأولى يزيد عن 2000 نسمة ، مع وجود عدد أكبر بكثير في المنطقة المجاورة لكوشمان. كان نقص العمالة في المناجم مصدر قلق وطني. كان النقص خطيرًا لدرجة أن إيطاليا ، حليف أمريكا خلال الحرب ، أرسلت 900 جندي إلى كوشمان لاستخراج الخام. المنغنيز عنصر أساسي في صناعة الفولاذ القوي ، وخاصة نوع الفولاذ اللازم في إنتاج الآلات الحربية مثل الخزانات.

مع نهاية الحرب العالمية الأولى ، انخفض الطلب على المنجنيز بشكل كبير. أصبح اقتصاد المنطقة يعتمد على الزراعة والأخشاب. أقيمت حظائر الماشية بجانب السكة الحديدية ، وأنشئت ساحة للأخشاب. خلال العشرين سنة التالية أو نحو ذلك ، تم شحن مئات السيارات المحملة بالفاكهة والماشية والأغنام والخشب من كوشمان. اشتهرت كوشمان ذات يوم بالخوخ. ينتج محلج القطن القطن البالي ليتم شحنه. كان لا يزال يتم تعدين المنغنيز ولكن بكميات صغيرة فقط.

بالإضافة إلى نقل البضائع من المحطة ، كانت كوشمان محطة شحن واردة مهمة لشمال مقاطعة الاستقلال ومقاطعة إيزارد الجنوبية والشرقية. تم شحن البضائع إلى كوشمان ليتم تفريغها ونقلها بعربة إلى أماكن مثل ماونت بليزانت ولونينبورج وملبورن وفرانكلين وفيوليت هيل ولاكروس والعديد من المجتمعات الأخرى في مقاطعة إيزارد.

لم يكن الشحن هو السلعة الوحيدة التي جلبتها السكك الحديدية إلى كوشمان. جاء العديد من "عازفي الطبول" (الباعة المتجولين) إلى كوشمان في منطقة كوشمان المحلية ، وهو قطار آيرون ماونتين العادي الذي يخدم كوشمان وينتقل على السكة الحديد إلى نيوبورت والعودة. بعد قضاء الليل في أحد الفنادق ، استأجروا عربات صغيرة في إسطبل كسوة محلي وغادروا متوجهين إلى الشمال في طريقهم ، عائدين إلى كوشمان في طريق العودة إلى قاعدتهم الرئيسية.

شهدت سنوات الكساد انخفاض التعدين إلى مستويات منخفضة للغاية ، مع بقاء الزراعة والأخشاب من الأنشطة الرئيسية. أعادت الحرب العالمية الثانية تعدين المنغنيز ونشاط المدينة المزدهرة إلى كوشمان ، ولكن في نهاية الحرب العالمية الثانية ، انخفض التعدين مرة أخرى بشكل كبير.

وضع المخرج مونتغمري بيتمان فيلمه عام 1956 تعال الربيع القادم في نسخة خيالية من كوشمان. كما ادعى أنه عاش هناك ، على الرغم من عدم ظهور اسمه في أي تقارير تعداد للمنطقة.

في عام 1952 ، أنشأت الحكومة الأمريكية برنامجًا استراتيجيًا لتخزين المنجنيز ، والذي كان يعتبر مادة استراتيجية وحاسمة. كان من المقرر إنهاء البرنامج في 1 يناير 1961 ، أو عندما تم شراء 28 مليون طن طويل من المنجنيز. في عام 1956 ، تم شحن خام أكثر من مليوني دولار من منطقة Batesville Manganese District. في عام 1958 ، شحنت شركة كوشمان 286 شحنة من الخام تقدر قيمتها بأكثر من مليون دولار. في 5 أغسطس 1959 ، اشترت الحكومة آخر طن من الخام كما هو محدد في البرنامج. انتهى الإنتاج المحلي لخام المنغنيز ، وأغلقت المناجم في كوشمان. كانت البرازيل وجولد كوست إفريقيا وآخرون يضعون خام المنجنيز على أرصفة السفن الأمريكية بتكلفة أقل من تكلفة شحن المناجم المحلية.

قامت كوشمان بالانتقال من مدينة تعدين مزدهرة إلى مجتمع غرفة نوم هادئ ، حيث يعمل العديد من السكان في بيتسفيل.تم دمج مدارس كوشمان مع Melbourne & # 8217s للعام الدراسي 2007-2008 ، ثم مع مدارس Batesville في 2008-2009 ، حيث تم إغلاقها تمامًا في عام 2010. يوجد في المدينة نظام مياه مجتمعي وتطبيق القانون المحلي. تُقام مدرسة وعودة إلى الوطن واحتفال بيوم عمال المناجم كل عام في يوم السبت الأخير من شهر يونيو.

للحصول على معلومات إضافية:
Hewett، D.F "إنتاج المنغنيز في منطقة أركنساس يتأثر بنقص العمالة." مجلة الهندسة والتعدين 104 (24 نوفمبر 1917).

شيراس ، توم. "تعدين المنغنيز في أركنساس." مجلة الهندسة والتعدين 105 (22 ديسمبر 1917).

سيمز ، سي سي "قصة كوشمان." استقلال مقاطعة تسجيل الأحداث 2 (أبريل 1961): 8-13.

سميث وجيم وبيكي وود. كوشمان، أركنساس: مدينة الازدهار التي لن تموت. Np: 1994.

———. مناجم كوشمان للمنغنيز ومنطقة بيتسفيل للمنغنيز في أركنساس. Np: 1995.

سبير ، وليام. "تاريخ اجتماعي لتعدين المنغنيز في منطقة باتسفيل بمقاطعة الاستقلال." أركنساس الفصلية التاريخية 36 (صيف 1977): 130-157.

ويدنر ، ايمي. "مدرسة كوشمان يمكن أن تخرج بفخر." أركنساس ديموقراطي جازيت ، 15 فبراير 2009 ، ص 1S ، 4S.


مقبرة بريال هيل:

بعد هجر الحصن ، بدأ المستعمرون في استخدام التل كمقبرة.

في عام 1681 ، تم وضع أقدم شاهد شاهد القبر عندما توفي إدوارد جراي. يُعتقد أن هناك قبوراً أقدم في المقبرة لكنها كانت تحمل علامات خشبية تدهورت منذ ذلك الحين.

غالبية شواهد القبور تعود إلى ما قبل عام 1850. حوالي 1400 من شواهد القبور مصنوعة من حجر الأردواز أو الحجر الرملي أو الشست ، والتي كانت المادة الأولية لشواهد القبور قبل عام 1820 ، في حين أن حوالي 750 شواهد من الرخام أو الجرانيت. أقدم شواهد القبور يبلغ ارتفاعها حوالي قدمين وهي مصنوعة من الشست الأرجواني أو الرمادي.

كانت المدافن المبكرة في المقام الأول بالقرب من قمة التل. كانت المقبرة في الأصل تحتوي على سلسلة من المسارات الترابية الوعرة التي أدت إلى هذه المقابر المبكرة في أعلى التل.

في عام 1770 ، تم بناء منزل من الطوب في الركن الشمالي الغربي من المقبرة لإيواء إمدادات الأسلحة والذخيرة الخاصة بالمدينة.

في ديسمبر من عام 1778 ، تحطم العميد أرنولد على شريط رملي قبالة سواحل بليموث وتجمد 72 بحارًا حتى الموت ودُفنوا في مقبرة جماعية غير معلومة في مكان ما في بيوريال هيل.

بحلول أوائل القرن التاسع عشر ، أصبحت شواهد القبور الرخامية أكثر شيوعًا في مقبرة بيوريال هيل.

في عام 1835 ، أقيم نصب تذكاري لوليام برادفورد في المقبرة. النصب عبارة عن مسلة من الرخام يبلغ ارتفاعها 8 أقدام فوق قاعدة من الجرانيت والرخام عليها نقش نصه:

"تحت هذا الحجر يرقد رماد ويليم (كذا) برادفورد ، المتشدد المتشدد والمسيحي المخلص. . . "

من المثير للجدل ما إذا كان برادفورد مدفونًا بالفعل في بيوريال هيل ، لكن بعض المؤرخين ، مثل مؤرخ القرن التاسع عشر جيمس تاتشر ، يعتقدون أنه كذلك.

بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر ، انخفض عدد المدافن الجديدة في Burial Hill بشكل كبير لأن سكان بليموث فضلوا الدفن في المقابر الأحدث. تم الدفن الذي حدث في الكثير من العائلات التي تم إنشاؤها بالفعل حول محيط المقبرة.

في القرنين التاسع عشر والعشرين ، أقيم عدد من المعالم الأثرية في المقبرة.

الأول كان نصب كوشمان التذكاري الذي أقيم في المقبرة عام 1858 تكريما لروبرت كوشمان وابنه توماس كوشمان وزوجة توماس & # 8217 ماري أليرتون كوشمان التي كانت آخر راكبة على قيد الحياة في ماي فلاور عندما توفيت عام 1699. كان روبرت دورًا أساسيًا في الترتيب. رحلة ماي فلاور وكان توماس قد عمل كشيخ حاكم لمستعمرة بليموث لمدة 43 عامًا. النصب التذكاري عبارة عن مسلة من الجرانيت يبلغ ارتفاعها 25 قدمًا موضوعة على قاعدة متعددة المستويات. إنه أطول نصب تذكاري في المقبرة ويقع بالقرب من القمة.

بحلول عام 1870 ، تم إنشاء مسار عريض من الحصى من المدخل الرئيسي إلى أعلى التل.

في عام 1880 ، تم هدم منزل مسحوق الطوب لأنه كان قد تدهور.

بحلول عام 1892 ، تم توسيع نظام المسار مع نمو المقبرة وإنشاء المداخل الثانوية في شارع تشيرش وشارع سكول وشارع جنوب راسل. الممرات الآن مرصوفة بالإسفلت.

في تسعينيات القرن التاسع عشر ، تم بناء بوابات وسلالم جرانيتية جديدة للمدخل الرئيسي. البوابات على الطراز الرومانسكي وقد صممها مهندس المناظر الطبيعية إرنست دبليو بوديتش.

في عام 1897 ، أقيم نصب جون هاولاند التذكاري في المكان المفترض لقبره. النصب التذكاري هو نصب تذكاري أرجواني مع صورة لسفينة في شراع كامل في الأعلى مع صدفة أسقلوب على كل جانب.

توفي جون هاولاند في عام 1673 ، وبما أنه لا توجد شواهد شواهد تعود إلى تلك الفترة المبكرة ، فمن غير المؤكد ما إذا كان قد دُفن بالفعل في المقبرة. وضع أسلافه النصب هناك على افتراض أنه منذ دفن نسله هناك ، يجب أن يكون قد دفن هناك أيضًا.

خلال القرن التاسع عشر ، تم تشييد مجموعة من المقابر الجرانيتية والمقابر المبنية من الآجر في المقبرة.

في وقت ما في أواخر القرن التاسع عشر ، أقيم نصب جودسون التذكاري على رأس الطريق الرئيسي للمقبرة تكريما للمبشر المعمداني أدونيرام جودسون الذي توفي في البحر. النصب عبارة عن لوح كبير من الرخام الأبيض موضوع أفقيًا على ستة أعمدة ترتكز على الحجارة ومحاطة بسياج خشبي.

أيضًا بحلول أواخر القرن التاسع عشر ، أصبحت شواهد القبور المصنوعة من الجرانيت المصقول أكثر شيوعًا في Burial Hill وأصبحت شواهد القبور أكثر معيارًا في التصميم.

في عام 1914 ، بدأت المقبرة باستخدام علامات خاصة للدلالة على قبور قدامى المحاربين العسكريين.

في عام 1920 ، تم بناء بيت البارود الجديد في موقع بيت البارود القديم للاحتفال بالمدينة & # 8217s الذكرى المئوية الثانية. لوحة برونزية على بيت البارود تقول:

& # 8220 تم بناء Old Powder House هنا في عام 1770. هذا المبنى الذي تم تشييده في عام 1920 مخصص لأحفاد الحجاج ، بالولادة أو بالروح ، الذين ساعدوا في تأسيس الاستقلال الأمريكي. & # 8212 جمعية ماساتشوستس للثورة الأمريكية. & # 8221

توجد الآن لوحة رخامية من قبل النحات الحجري William Coye ، والتي كانت في الأصل خارج منزل المسحوق القديم ، داخل منزل المسحوق الجديد لحمايته من العناصر.

في عام 1921 ، تم تشييد النصب التذكاري للمدفعية القديمة والشرفة في موقع الحصن الأصلي تكريما لتاريخ الحصن # 8217. يتكون النصب التذكاري من مدفعين ولوحة برونزية على منصة خرسانية مبنية على جانب التل. تدهورت المدافع في النهاية وكان لا بد من إزالتها.

في عام 1923 ، أقيم نصب جيمس وارين التذكاري في مؤامرة عائلة وارن من قبل أبناء الثورة لتكريم جيمس وارين ، رئيس كونغرس مقاطعة ماساتشوستس. النصب التذكاري هو تمثال نصفي من البرونز منخفض النحت محاط بالجرانيت.

في عام 1926 ، أقيم نصب سكاميل التذكاري على الحافة الشرقية لبوريال هيل تكريما لألكسندر سكاميل ، مدرس مدرسة بليموث الذي انضم إلى الجيش القاري خلال الحرب الثورية وأصيب بجروح قاتلة في معركة يوركتاون. النصب التذكاري هو صخرة ذات لوحة برونزية بارزة.

في عام 1930 ، أقيم نصب John Alden House التذكاري على الحافة الشرقية من Burial Hill في الموقع السابق لمنزل John Alden & # 8217s. يتكون النصب التذكاري من صخرة عليها لوحة برونزية تقول:

"موقع المنزل الذي عاش فيه جون ألدن أثناء وجوده في بليموث"

آخر دفنتين في بيوريال هيل كانت لستيفن سبونر ، الذي توفي عام 1954 ، وآنا كلينجنهاغن ، التي توفيت في عام 1957 ، وكلاهما دفن بجانب أفراد الأسرة.

تمت إضافة Burial Hill إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في عام 2013.

في أبريل من عام 2019 ، صوت مجلس بليموث سيليكت لصالح طلب الإذن من لجنة ماساتشوستس التاريخية لحفر جزء من المقبرة حيث يُعتقد أن القبر الجماعي من حطام الجنرال أرنولد. ليس من الواضح ما إذا كانت أعمال الحفر ستبدأ أم لا.


ضبط المرحلة: رحلة ماي فلاور

عشرة أيام لعيد الشكر والعد. كبديل للعد التنازلي في كل مكان للجمعة السوداء ، سأقوم كل يوم من أيام الأسبوع من الآن وحتى عيد الشكر بنشر مقالات موجزة عن تاريخ عيد الشكر الأول ومكانه في الذاكرة الأمريكية. لقد ركزت حتى الآن بشكل أساسي على بعض الطرق التي جعلنا بها قصة الحاج أسطورة على مر السنين. أرغب هذا الأسبوع في تحديد سياق عيد الشكر الأول بأكبر قدر ممكن من الدقة ، بدءًا من رحلة ماي فلاور.

ترسو هذه النسخة المتماثلة تقريبًا من Mayflower الأصلية بشكل دائم في ميناء بليموث ، ليس بعيدًا عن المكان الذي أسقطت فيه السفينة الأصلية مرساة لأول مرة في ديسمبر 1621.

على الرغم من أن الرحلة الأسطورية ماي فلاور"الآن في التقاليد الوطنية ، نحن في الواقع لا نعرف الكثير عنها. لخص وليام برادفورد الرحلة في صفحتين في كتابه تاريخ مزرعة بليموث، وتقريبًا كل ما نعرفه عنها يأتي من هذا الحساب الموجز. نحن نعلم أن رحلة ماي فلاور بدأت رحلة ماي فلاور و ال سبيدويل. في حين أن وزنها 180 طنًا ماي فلاور كان مستأجرًا من قبل تجار لندن الذين كانوا يمولون مشروع الحجاج ، 60 طنًا سبيدويل في الواقع ملك للحجاج ، الذين اشتروها بقصد استخدامها في قارب صيد بمجرد انتقالهم إلى أمريكا.

في 5 أغسطس 1620 سبيدويل و ماي فلاور وزن المرساة وتوجه غربًا من ساوثهامبتون ، إنجلترا. لقد نقلوا ربما ما يصل إلى 150 راكبًا ، مزيجًا من "القديسين" (معظمهم من الانفصاليين البيوريتانيين من شمال إنجلترا الذين انتقلوا قبل سنوات إلى ليدن بهولندا) و "الغرباء" (الأفراد الذين جندهم ممولي لندن الذين كانوا يمولون الرحلة). في واحدة من أعظم حالات الانهيار في التاريخ ، كان سبيدويل بدأ التسرب "كمنخل" تقريبًا قبل إخلاء الميناء ، وفي غضون أيام قليلة أُجبرت السفينتان على وضعهما في دارتموث ، على بعد خمسة وسبعين ميلًا فقط على طول الساحل.

بعد بعض الإصلاح الطفيف ، ابتعدوا مرة أخرى في البحر ، ولكن بعد الإبحار مائتي ميل أو نحو ذلك خارج الطرف الغربي لإنجلترا ، سبيدويل انتشرت تسريبات شديدة لدرجة أن سيدها أقسم أنه يجب عليهم العودة إلى الميناء أو الذهاب إلى القاع. هذه المرة وضعوا في بليموث ، على بعد حوالي خمسين ميلاً غرب دارتموث ، حيث أضاعوا عدة أيام أخرى في فحص الهيكل بحثًا عن التسريبات. ولم يجد سيدها ، الكابتن رينولدز ، شيئًا ، فاستنتج أن الجاني كان "الضعف العام للسفينة" وأن الاستمرار في السفينة أمر غير وارد.

على الرغم من أنهم لم يعرفوا ذلك في ذلك الوقت ، إلا أن هناك سببًا للشك في أن الحجاج قد تم التعامل معهم بشكل خاطئ من قبل أصدقاء متظاهرين. وفقًا لوليام برادفورد ، اعترف أعضاء الطاقم بذلك لاحقًا سبيدويل تم تخريبها - بأمر من قبطانها ، ليس أقل من ذلك. في إعادة تجهيز السفينة قبل مغادرة هولندا ، قاموا بتزويدها عن قصد بصواري كانت كبيرة جدًا. كلما تم "الضغط بشدة على الشراع" ، كان الضغط على الهيكل أكبر مما يمكن أن يتحمله ، وسوف يؤدي تسرب السفينة إلى تقليل الإبحار ، وسيتوقف التسرب على الفور.

عزا برادفورد هذا "المكر والخداع" إلى رغبة الكابتن في الخروج من التزامه. نظرًا لأن السفينة كانت سيئة التجهيز وخوفًا من نفاد "الانتصارات" قبل انتهاء عقده ، فقد "نسي القبطان جميع المهام" وأمر برفع كل شبر من الشراع ، ونتيجة لذلك سرعان ما حصل على العذر للعودة إلى الوراء الذي أراده. بعد سنوات ، سمع ابن شقيق برادفورد شائعات عن دافع مختلف ، وهو أن الهولنديين ، الذين رغبوا في تقويض الجهود الإنجليزية للاستقرار بالقرب من نهر هدسون ، قد "استأجروا بطريقة احتيالية" القبطان لإحداث "تأخير أثناء تواجدهم في إنجلترا.

بغض النظر عن دافع الكابتن رينولدز ، فهذا مؤكد تمامًا: إن ازدواجيته ، إذا كانت كذلك ، كان لها عواقب وخيمة. من خلال إضاعة شهر من الطقس اللطيف وتأخير المغادرة النهائية للحجاج حتى نهاية الصيف ، ضاعف المخاطر التي قد يواجهونها ، سواء أثناء الرحلة أو بعد وصولهم. كما أنه قد قلل بشكل كبير من حجم الهجرة ، لتخريبه لـ سبيدويل أجبر ما بين ربع وثلث الركاب المقصودين على العودة. في الواقع ، "القسري" ليست الكلمة الصحيحة. ذكر برادفورد أن "أولئك الذين عادوا كانوا في الغالب مثلهم كانوا على استعداد للقيام بذلك". وفقًا للحاج الشماس روبرت كوشمان - الذي سيكون من بين أولئك الذين يلوحون بالوداع من الرصيف - كان عدد من الركاب قد توسلوا بالفعل للتخلي عن الرحلة عندما كانت السفن في دارتموث.

لم تكن فقط مخاطر الرحلة المقبلة. مع كل يوم تأخير كانوا يأكلون المؤن التي تهدف إلى إعالتهم بعد وصولهم. كان التأجيل يقلل من فرصهم الضئيلة بالفعل في إقامة الملاجئ قبل بداية فصل الشتاء ، كما كان يمنحهم متسعًا من الوقت لإدراك مدى انقسامهم وإحباطهم حقًا. كتب كوشمان إلى صديق: "إذا صنعنا مزرعة في أي وقت ، فالله يصنع معجزة."

وهكذا "قاموا بفراق حزين آخر" ، كما قال برادفورد ببراعة ، وفي السادس من سبتمبر ، قام ماي فلاور أبحر بمفرده ، بعد أن أخذ على متنه لأول مرة أكبر عدد من سبيدويلركابها وأكبر عدد ممكن من متاجرها تتكدس فيها. على الرغم من أن برادفورد كانت بخيلة في التفاصيل ، يمكننا التأكد من أن الرحلة كانت بائسة. وفقًا للمعايير الحديثة ، كانت السفينة صغيرة الحجم ، ويقدر طولها بحوالي 113 قدمًا من الجزء الخلفي من سطح السفينة إلى المقصورة. (بالنسبة إلى السياق ، هذا أقل من المسافة من لوحة المنزل إلى القاعدة الثانية). كان طوله 64 قدمًا فقط عند العارضة (بالكاد تصل إلى تل الرامي) ، ولم يكن عرضه أكثر من خمسة وعشرين قدمًا في أوسع نقطة لها. في أفضل السيناريوهات ، ربما يكون الطاقم المكون من عشرين أو نحو ذلك قد تخلوا عن جزء من مساحتهم ، ولكن بعد ذلك كان ذلك في حده الأدنى. هذا يعني أنه خلال الخمسة وستين يومًا القادمة ، فإن الغالبية العظمى من الركاب البالغ عددهم 102 - بما في ذلك ثمانية عشر من الأزواج وخمسة وثلاثين من الأطفال والمراهقين - كانوا سيقيمون "أماكنهم" في منطقة "tweendecks" فوق منطقة الانتظار مباشرة.

في البداية كان الطقس لطيفًا ، ولكن بعد "موسم" واجهوا رياحًا معاكسة ، تلتها سلسلة من العواصف الشديدة لدرجة أنهم ألقوا بها ماي فلاور مثل الأخشاب الطافية وتصدعت أحد عوارضها الرئيسية. في كثير من الأحيان "كانت الرياح شديدة والبحار شديدة جدًا" لدرجة أن الطاقم اضطر إلى ضرب الأشرعة والسماح للعاصفة بحمل السفينة حيث سيكون مقياسًا جيدًا للظروف المروعة ، وهي حقيقة أن ماي فلاور كان متوسطها سوى ميلين لكل ساعة طوال الرحلة بأكملها.

في مثل هذه العواصف العنيفة ، أخذ "مالك الأرض" حياته بين يديه في المغامرة فوق سطح السفينة. في الواقع ، كان خادمًا يُدعى جون هاولاند قد انجرف إلى البحر عندما وصل إلى القمة ، على الرغم من أنه قد تم خلاصه بأعجوبة عندما "أسعد الله" أن يمسك بحبل ذو شراع علوي كان مفكوكًا وكان متخلفًا في الماء. كانت المعنويات واضحة - ابق في الأسفل إذا كنت ستبقى على قيد الحياة - مما أدى إلى أن الركاب قضوا رجحان الرحلة في الحدود القريبة من سطح السفينة.

بعبارة أخرى ، في الجزء الأفضل من شهرين ، أكل 102 راكبًا ، وناموا ، وعبدوا ، ولعبوا في منطقة بالكاد أكبر من حافلة مدرسية جيدة الحجم. (حتى أن إليزابيث هوبكنز أنجبت هناك ، وقدمت لزوجها ابنًا أطلق عليه اسم Oceanus بشكل مناسب). كيف كانت الظروف لا يمكننا إلا أن نتخيلها. لا خصوصية. لا مرافقات. لا توجد حمامات. تهوية قليلة. الكثير من الروائح الكريهة - من بعضها البعض ومن الدجاج والخنازير والماعز على متن المركب. ودوار البحر ، الكثير منه ، مع كل ما يترتب عليه من عواقب. لا عجب أن الكتاب الحجاج فضلوا تخطي الرحلة.

ولا ينبغي لنا أن نتعجب من أنهم "سقطوا على ركبهم وباركوا إله السماء" عندما رأوا أخيرًا الأرض قرب فجر يوم 9 نوفمبر. لم ينقذهم الله من شمال الأطلسي الغاضب فحسب ، بل أنقذهم أيضًا من الأمراض الفتاكة التي دمرت عادةً مثل هذه الرحلات. لقي شخصان فقط مصرعهما أثناء العبور ، خادم اسمه ويليام باتون وبحار "فخور ومهيب للغاية" كان قد سخر من الركاب عندما أصيبوا بدوار البحر لأول مرة.

لكن هذه ، أيضًا ، كانت لحظة معاكسة للمناخ. لم تكن الأرض الموجودة في الأفق وجهتهم المقصودة بالقرب من مصب نهر هدسون ، بل كانت بالأحرى ساحل كيب كود ، على بعد حوالي 220 ميلاً إلى الشمال. وهكذا ، بعد مداولات قصيرة ، تحركوا واتجهوا جنوباً حتى أغلقت المياه الضحلة الغادرة على طول الشاطئ الشرقي للرأس طريقهم. في هذه المرحلة ، عكسوا مسارهم مرة أخرى وأبحروا عائدين حول الطرف الشمالي من كيب إلى خليج كيب كود. من هناك بدأوا ستة أسابيع مؤلمة من الاستكشاف المتجمد ، حيث تمشطت أطراف الهبوط المختلفة صعودًا وهبوطًا على شاطئ ماساتشوستس الحالية بحثًا عن موقع قابل للحياة للتسوية.

لمضاعفة إحباطهم ، فإن الأرض التي وصلوا إليها لم تكن كما توقعوا. تقع ماساتشوستس في الواقع على بعد أكثر من ستمائة ميل جنوب لندن ، على نفس خط العرض مثل مدريد ، إسبانيا. علاوة على ذلك ، كان المستكشفون والصيادون الأوروبيون الذين زاروا المنطقة - وكان هناك الكثير منهم قبل الحجاج - قد زاروها عادةً خلال فصل الصيف. أدت هذه الحقائق إلى الاعتقاد ، كما أعلن أحد المستكشفين الإنجليز في وقت متأخر من عام 1622 ، أن مناخ نيو إنجلاند كان مشابهًا لمناخ "إيطاليا وفرنسا ، حدائق أوروبا". وهكذا كان المسافرون يحلمون بمناظر طبيعية خصبة ومناخ معتدل ، فقط ليواجهوا "برية قاحلة ومقفرة" في بداية "شتاء حاد وعنيف".

مما يجعل الأمور أكثر كآبة ، "ندرة" أي منهم "خالية من السعال الشديد" ، وذلك بفضل "السكن البارد والرطب" في ماي فلاور ، وفي نذير مشؤوم لأشياء قادمة ، سيموت أربعة آخرون من الحفلة من قبل كانوا قد استقروا في مكان ما. واحدة من هؤلاء كانت زوجة ويليام برادفورد ، دوروثي ، على الرغم من أن السبب في حالتها لم يكن "السعال الشديد". غرقت دوروثي برادفورد في المرفأ بينما كان زوجها يستكشف الساحل ، وحقيقة أنها سقطت من على ظهر سفينة راسية في المياه الضحلة تسببت في تكهنات منذ ذلك الحين بأنها ربما تكون قد انتحرت. ما شعر به برادفورد في الأخبار حول "رفيقه العزيز" لا يمكن إلا أن يتخيله. الكتابة بعد عشر سنوات من المأساة ، لم يستطع حتى أن يذكرها.

شارك هذا:

مثله:


بايوتس

يقال إن Paiutes لديهم تقليد شفوي يحكي عن ذوي الشعر الأحمر والأبيض وأكل لحوم البشر الذين يبلغ طولهم حوالي 10 أقدام والذين عاشوا في أو بالقرب من ما يعرف الآن باسم Lovelock Cave في نيفادا.من غير الواضح ما إذا كان هذا التقليد الأخلاقي & # 8220 & # 8221 حول ما يسمى بعمالقة Sitecah موجودًا أم أنه كان مبالغة أو تشويهًا لأساطيرهم التي تم إجراؤها بعد قتل Paiutes في الغالب أو تفريقهم في عام 1833 بواسطة رحلة استكشافية بواسطة المستكشف جوزيف والكر.

استكشف Brian Dunning من Skeptoid أساطير Paiutes ولم يجد أي ذكر لكون Sitecah عمالقة. ومع ذلك ، يبدو أنه كان هناك أشخاص يمارسون أكل لحوم البشر ويعيشون في كهف لوفلوك. تم العثور على بقايا بشرية هناك ، وتمت إزالة النخاع ، مما يشير إلى أن النخاع قد أكل. ومع ذلك ، يبدو أن أكل لحوم البشر كان ممارسة نادرة بين هذه الشعوب.

تحتوي البقايا على شعر أحمر ، ولكن قد يكون ذلك لأن الشعر الأسود يمكن أن يتحول إلى اللون الأحمر مع مرور الوقت.

كهف لوفلوك (مكتب إدارة الأراضي / المجال العام)

نهر همبولت بالقرب من لوفلوك ، نيفادا ، حيث قيل إن شعب سيتكا يعيش. (Famartin / CC BY-SA)

اكتشف عمال المناجم القطع الأثرية في عام 1912 ، وتركوها في كومة قبل الاتصال في النهاية بجامعة كاليفورنيا. سافرت عالمة الأنثروبولوجيا لويلين إل لاود من الجامعة إلى الموقع للتحقيق. من المتفق عليه بشكل عام أن أعمال التنقيب في الموقع لم تتم بشكل جيد وبالتأكيد لا ترقى إلى المعايير الحديثة. لكن بعض مؤيدي نظرية عمالقة Sitecah يقولون إن الباحثين تعمدوا التستر على أي بقايا عملاقة تم العثور عليها هناك.

تابعTaraMacIsaac على Twitter ، وقم بزيارة صفحة Epoch Times Beyond Science على Facebook ، واشترك في النشرة الإخبارية Beyond Science لمواصلة استكشاف الألغاز القديمة وآفاق العلم الجديدة!


شاهد الفيديو: آموزش نصب کیف پول تراست ولت. کیف پول trust wallet (قد 2022).