مثير للإعجاب

سرب رقم 230 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية

سرب رقم 230 (سلاح الجو الملكي البريطاني): الحرب العالمية الثانية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رقم 230 سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) خلال الحرب العالمية الثانية

الطائرات - المواقع - المجموعة والواجب - الكتب

كان السرب رقم 230 عبارة عن سرب قارب طائر خدم في المحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الثانية. تم إصلاح السرب في بيمبروك دوك في 1 ديسمبر 1934 ، لكنه لم يستلم أول طائرة ، سنغافورة الثالثة ، حتى أبريل 1935. في أكتوبر 1935 ، انتقل السرب إلى الخارج لأول مرة ، حيث أمضى عشرة أشهر في مصر خلال أزمة الحبشة. . عادت إلى المملكة المتحدة في أغسطس 1936 ، قبل شهرين بعد ذلك تأخذ زوارقها الخمسة في سنغافورة إلى سنغافورة. لم يلحق المستوى الأرضي الذي يحمله البحر حتى يناير 1937.

في يونيو 1938 ، بدأ السرب في التحول إلى Short Sunderland وكان مجهزًا بالكامل بالطائرة الجديدة مع بداية الحرب العالمية الثانية. تم استخدام السرب لتسيير دوريات فوق المحيط الهندي ومقاربات مالايا وسنغافورة. في أكتوبر تم نشر مفرزة في سيلان ، وتم توسيعها تدريجيًا حتى فبراير 1940 ، كان السرب بأكمله متمركزًا هناك. ذهب الأفراد المتبقون المتمركزون في سنغافورة إلى السرب رقم 205.

في مايو 1940 ، عندما كانت إيطاليا على وشك الدخول في الحرب بشكل واضح ، تم نقل السرب إلى البحر الأبيض المتوسط ​​حيث قام بطلعات استطلاعية لأسطول البحر الأبيض المتوسط ​​ودوريات مضادة للغواصات. كان السرب متمركزًا في مصر ، ولكن اعتبارًا من يونيو بدأ استخدام كالافارانا ، مالطا ، كقاعدة عمليات متقدمة.

شارك السرب في كل من انتصارات وكوارث عام 1941. في مارس / آذار ، نبهت قواطع شفرة إنجما الأدميرال كننغهام بأن الأسطول الإيطالي على وشك الإبحار. حلق السرب رقم 230 طلعات استطلاعية جزئيًا لتأكيد الأخبار وجزئيًا لتوفير قصة تغطية للهجوم البريطاني الوشيك. في 27 مارس ، عثر أحد سكان سندرلاند على الإيطاليين ، وفي 28 مارس فاز كننغهام في معركة كيب ماتابان. على النقيض من ذلك ، في أبريل ، تم استخدام السرب للمساعدة في إجلاء اللاجئين من اليونان أثناء الغزو الألماني. تمكنت سربا سندرلاندس رقم 228 و 230 من إنقاذ ما يقل قليلاً عن 900 شخص من الساحل اليوناني ، من بينهم ملك اليونان والعديد من كبار قادة الحلفاء. في يونيو تم تكليف السرب بمهمة إدارة Dornier Do.22s من السرب رقم 2 (اليوغوسلافي) الذي هرب من الغزو الألماني لبلدهم. استمرت هذه المهمة حتى فبراير 1942. في الشهر السابق ، في 9 يناير ، ادعى السرب زورق يو واحد ، غرق U-577 في شرق البحر الأبيض المتوسط.

في يناير 1943 ، عاد السرب إلى المحيط الهندي ، وقاعدته الرئيسية في دار السلام ، تنجانيقا ومفارز في مدغشقر. في يونيو ، تم تقسيم السرب عندما تم إرسال مفارز إلى البحر الأبيض المتوسط ​​لتقديم خدمات الإنقاذ الجوي والبحري في المناطق الواقعة خارج نطاق نهر الفال بالإضافة إلى بعض مهام النقل. جاء نجاحها الرئيسي في هذا الدور عندما أنقذت طائرة من السرب 42 من أفراد الطاقم من سبع قلاع طائرة تحطمت في البحر قبالة بون بعد الهجوم على أعمال Messerschmitt في Regensburg.

في فبراير 1944 ، تحرك السرب شرقًا إلى سيلان. في مايو ويونيو 1944 ، تم فصل طائرتين (DP180 و JM659) إلى Dibrugarh لدعم عملية Wingate الثانية. في يونيو قاموا بإجلاء 500 جريح من بحيرة إندوجي إلى نهر براهمابوترا. وغرقت إحدى الطائرتين في نهر براهمابوترا وكان لابد من تركها وراءها.

في فبراير 1945 ، انتقلت مفرزة إلى كلكتا لنقل البضائع إلى بورما وتراجع الضحايا ، باستخدام بحيرة داخلية كنهاية بورما للطريق. في أبريل 1945 ، انتقل السرب بأكمله إلى بورما واستخدم لمهاجمة السفن الساحلية اليابانية بين مالايا وبورما. في ديسمبر 1945 عاد السرب أخيرًا إلى سنغافورة ، ولكن لفترة قصيرة فقط ، وفي أبريل 1946 عاد إلى المملكة المتحدة.

الطائرات
يونيو 1938 - يناير 1943: قصير سندرلاند الأول والثاني
أبريل 1942 - مارس 1945: قصير سندرلاند الثالث
يناير 1945 - فبراير 1957: Short Sunderland V

موقع
يناير 1937 - فبراير 1940: سيليتار
أكتوبر 1939: الانفصال عن Penang / Glugor
أكتوبر 1939: الانفصال عن ترينكومالي
تشرين الأول (أكتوبر) - تشرين الثاني (نوفمبر) 1939: الانفصال عن كولومبو
تشرين الثاني (نوفمبر) 1939 - شباط (فبراير) 1940: الانفصال عن كوجالا
فبراير ومايو 1940: كوجالا

مايو 1940 - يونيو 1941: الإسكندرية
ديسمبر 1940 - أبريل 1941: الانفصال عن سكارامانجا
حزيران 1941 - تموز 1942: أبو قير
تموز 1942: كسفاريت / فنارة
تموز 1942 - كانون الثاني 1943: أبو قير
يناير 1943 - فبراير 1944: دار السلام
حزيران- تشرين الثاني 1943: مفرزة في أبو قير
فبراير 1944 - أبريل 1945: كوجالا
مايو - يونيو 1944: انفصال في ديبروجاره
أبريل-مايو 1945: أكياب
مايو - أغسطس 1945: رانجون
أغسطس - ديسمبر 1945: بحيرة ريدهيلز

رموز السرب: NM، Q، B

واجب
1936-1940: سرب القوارب الطائرة ومقره سنغافورة
1940-1943: سرب القوارب الطائرة في البحر الأبيض المتوسط
1943-1945: سرب القوارب الطائرة في المحيط الهندي
1945: سرب مضاد للشحن البحري ، بورما

جزء من
سبتمبر 1939: سلاح الجو الملكي في الشرق الأقصى
11 نوفمبر 1941: رقم 234 جناح ؛ رقم 201 المجموعة ؛ سلاح الجو الملكي البريطاني الشرق الأوسط
27 أكتوبر 1942: رقم 201 المجموعة ؛ سلاح الجو الملكي البريطاني الشرق الأوسط
10 يوليو 1943: رقم 216 المجموعة ؛ القيادة الجوية المتوسطية
1 يوليو 1944: رقم 222 المجموعة ؛ القيادة الجوية لجنوب شرق آسيا

كتب

ضع علامة على هذه الصفحة: لذيذ موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك StumbleUpon


شاهد الفيديو: 3 معارك سلاح الجو:: الحرب العالمية الثانية (قد 2022).