مثير للإعجاب

لينغ SS297 - التاريخ

لينغ SS297 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

لينغ
(SS-297: dp. 1525 (قياسي) ، 2424 (مقدم) ، 1. 311'6 "؛ ب. 27'3 ~ ؛ د. 15'3" ، أ. 20.5 ك (تصفح) 8.75 ك (مقدم) cpl. 66 ؛ أ. 1 5 "، 10 21" TT ؛ cl. Balao ؛

تم وضع Ling (SS-297) في 2 نوفمبر 1942 بحلول أغسطس 1943 ؛ برعاية Mm. إي جيه. وبتكليف في بوسطن 8 يونيو 1945 ، Comdr. جورج جي مالومفي في القيادة.

بعد الابتعاد والتركيبات الأخرى ، توجهت لينغ إلى البحر لاختبار معداتها في 15 سبتمبر 1945. الغواصة المتمركزة في نيو لندن حتى أبحرت في 11 فبراير 1946 إلى منطقة قناة بنما ، ووصلت بعد 8 أيام. عملت خارج بنما حتى 9 مارس عندما أبحرت شمالًا. أكملت التعطيل 23 أكتوبر في نيو لندن ، خرجت من الخدمة في 28 أكتوبر 1946 ، ودخلت أسطول الاحتياطي الأطلسي. في مارس 1960 ، تم سحب لينغ إلى بروكلين ، نيويورك ، حيث تولت مهام غواصة تدريبية. بعد إعادة تصنيف AGSS 297 واصلت العمل بهذه الصفة حتى عام 1969.


USS Ling (SS-297)

تأليف: JR Potts، AUS 173d AB | آخر تعديل: 06/30/2017 | المحتوى والنسخ www.MilitaryFactory.com | النص التالي خاص بهذا الموقع.

Ling (SS-297) هو نموذج متأخر من فئة Balao وكان نتيجة لغواصة Gato محسنة تم إنتاج 77 منها. كان الاختلاف الرئيسي بين القاربين هو تحسين هيكل الضغط في فئة Balao التي تحتوي على ألواح فولاذية مقاس 7/8 بوصة بدلاً من 5/8 بوصة المستخدمة في فئة Gato. كانت التحسينات في الغواصة التي يبلغ وزنها 1500 طن هي زيادة بناء الهيكل من عمق الاختبار لهذه الفئة إلى 400 قدم مقابل 350 قدمًا في فئة جاتو وزادت سعة الوقود بشكل كبير مما أدى إلى تحسين نصف قطر الدورية. كان التغيير في فلسفة البحرية لنقل القتال إلى العدو ، وكان هناك حاجة إلى المزيد من كل شيء ، والأسلحة والوقود والطعام للطاقم بحيث يمكن للقارب أن يمتد فوق أكبر ميدان معركة في الحرب العالمية الثانية ، المحيط الهادئ.

تقدم إضافي في USS Ling معدات إلكترونية متطورة جديدة للكشف عن الأهداف ، وحاسوب بيانات طوربيد (TDC) للعمل وضبط زوايا إطلاق الطوربيد ، وطوربيدات كهربائية جديدة Mark 18 ، وجهاز قياس الحرارة باثثيرموجراف للكشف عن طبقات المياه الباردة ، أو الخطوط الحرارية ، والتي تحتها يمكن أن ينزلق القارب لتشتيت أصوات السونار للعدو ويجعل من الصعب اكتشاف Ling. أعطت هذه التطورات التكنولوجية فئة BALAO مستوى من الموثوقية والقدرة على البقاء في المعركة التي لم تختبرها الغواصات حتى ذلك الوقت. كانت هناك ثماني حجرات مقاومة للماء بالإضافة إلى برج المخروط. وقد تم تجهيزها بأربع غرف للمحركات ، ومعدات تخفيض ديزل وكهرباء ، ومولد إضافي واحد ، وأربعة محركات كهربائية تولد 2740 حصانًا عند غمرها بواسطة بطاريتين من 126 خلية. كان التحمل المغمور 48 ساعة في 2 عقدة. كان مدى الانطلاق 11000 ميل على السطح بسرعة 10 عقدة مع 116000 جالون من وقود الديزل. كانت مدة الدورية 75 يومًا. إجمالي القوارب التي اكتملت بالفعل محل نزاع من قبل أحواض بناء السفن الخمسة ، مما يجعل Balao-class أكثر فئة كمية من الغواصات تم بناؤها على الإطلاق. تم بناؤها في بورتسموث ، مانيتووك ، قارب كهربائي ، جزيرة ماري ، وبناء السفن Cramp.

قامت لينغ بدورية حربية واحدة في المحيط الأطلسي وكانت آخر زورق أسطول بالاو يقوم بدوريات على الشواطئ الأمريكية في الحرب. تم إخراجها من الخدمة في 26/10/46 وتم وضعها في أسطول المحيط الأطلسي ، مع كرة فراشة. في عام 1960 أعيد تنشيطها في أسطول تدريب الاحتياط البحري الراسي في بروكلين نيويورك. في 28 يونيو 1972 ، تم عرض USS Ling بشكل دائم كنصب تذكاري في Hackensack ، نيو جيرسي في رعاية متحف New Jersey Naval الذي يقوم بجولات في عطلات نهاية الأسبوع.

تحديد


الولايات المتحدة الأمريكية

USS Balao (SS 285) USS Billfish (SS 286) USS Bowfin (SS 287) USS Cabrilla (SS 288) USS Capelin (SS 289) USS Cisco (SS 290) USS Crevalle (SS 291) USS Devilfish (SS 292) USS Dragonet (SS 293) USS Escolar (SS 294) USS Hackleback (SS 295) USS Lancetfish (SS 296) USS Ling (SS 297) USS Lionfish (SS 298) USS Manta (SS 299) USS Moray (SS 300) USS Roncador (SS) 301) USS Sabalo (SS 302) USS Sablefish (SS 303) USS Seahorse (SS 304) USS Skate (SS 305) USS Tang (SS 306) USS Tilefish (SS 307) USS Apogon (SS 308) USS Aspro (SS 309) USS Batfish (SS 310) USS Archer-Fish (SS 311) USS Burrfish (SS 312) USS Perch (SS 313) USS Shark (SS 314) USS Sealion (SS 315) USS Barbel (SS 316) USS Barbero (SS 317) USS Baya (SS 318) USS Becuna (SS 319) USS Bergall (SS 320) USS Besugo (SS 321) USS Blackfin (SS 322) USS Caiman (SS 323) USS Blenny (SS 324) USS Blower (SS 325) USS Blueback (SS 326) USS Boarfish (SS 327) USS Charr (SS 328) USS Chub (SS 329) USS Brill (SS 330) USS Bugara (SS 331) USS Bullhead (SS 332) USS Bum لكل (SS 333) USS Cabezon (SS 334) USS Dentuda (SS 335) USS Capitaine (SS 336) USS Carbonero (SS 337) USS Carp (SS 338) USS Catfish (SS 339) USS Entemedor (SS 340) USS Chivo ( SS 341) USS Chopper (SS 342) USS Clamagore (SS 343) USS Cobbler (SS 344) USS Cochino (SS 345) USS Corporal (SS 346) USS Cubera (SS 347) USS Cusk (SS 348) USS Diodon (SS 349) ) USS Dogfish (SS 350) USS Greenfish (SS 351) USS Halfbeak (SS 352) USS Dugong (SS 353) USS Eel (SS 354) USS Espada (SS 355) USS Jawfish (SS 356) USS Ono (SS 357) USS Garlopa (SS 358) USS Garrupa (SS 359) USS Goldring (SS 360) USS Hardhead (SS 365) USS Hawkbill (SS 366) USS Icefish (SS 367) USS Jallao (SS 368) USS Kete (SS 369) USS Kraken ( SS 370) USS Lagarto (SS 371) USS Lamprey (SS 372) USS Lizardfish (SS 373) USS Loggerhead (SS 374) USS Macabi (SS 375) USS Mapiro (SS 376) USS Menhaden (SS 377) USS Mero (SS 378) ) USS Needlefish (SS 379) USS Nerka (SS 380) USS Sand Lance (SS 381) USS Picuda (SS 382) USS Pampanito (SS 383) USS Parche (SS 384) USS Bang (SS 385) USS Pilotfish (SS 386) USS Pintado (SS 387) USS Pipefish (SS 388) USS Piranha (SS 389) USS Plaice (SS 390) USS Pomfret (SS 391) USS Sterlet (SS 392) USS Queenfish ( SS 393) USS Razorback (SS 394) USS Redfish (SS 395) USS Ronquil (SS 396) USS Scabbardfish (SS 397) USS Segundo (SS 398) USS Sea Cat (SS 399) USS Sea Devil (SS 400) USS Sea Dog (SS 401) USS Sea Fox (SS 402) USS Atule (SS 403) USS Spikefish (SS 404) USS Sea Owl (SS 405) USS Sea Poacher (SS 406) USS Sea Robin (SS 407) USS Sennet (SS 408) USS Piper (SS 409) USS Threadfin (SS 410) USS Spadefish (SS 411) USS Trepang (SS 412) USS Spot (SS 413) USS Springer (SS 414) USS Stickleback (SS 415) USS Tiru (SS 416) USS Trumpetfish (SS 425) USS Tusk (SS 426) USS Turbot (SS 427) USS Ulua (SS 428) USS Unicorn (SS 429) USS Vendace (SS 430) USS Walrus (SS 431) USS Whiteefish (SS 432) USS Whiting (SS 433) يو إس إس وولفش (SS 434)


محتويات

لينغ في 2 نوفمبر 1942 من قبل شركة Cramp لبناء السفن في فيلادلفيا. تم إطلاقها في 15 أغسطس 1943 ، برعاية السيدة إي جي فوي ، وتم نقلها إلى بوسطن البحرية يارد لإكمالها واختبارها. لينغ تم تكليفه في 8 يونيو 1945 ، بقيادة القائد جورج غارفي مولومفي.

بعد الابتعاد والتركيبات الأخرى ، لينغ توجهت إلى البحر لاختبار معداتها في 15 سبتمبر 1945. الغواصة المتمركزة في قاعدة الغواصة البحرية نيو لندن في كونيتيكت حتى أبحرت في 11 فبراير 1946 إلى منطقة قناة بنما ، ووصلت بعد ثمانية أيام. عملت خارج بنما حتى 9 مارس عندما أبحرت شمالًا. أكملت التعطيل 23 أكتوبر في نيو لندن ، خرجت من الخدمة في 26 أكتوبر 1946 ، ودخلت أسطول الاحتياطي الأطلسي.

في مارس 1960 ، لينغ تم سحبها إلى بروكلين ، نيويورك ، حيث تم تحويلها إلى سفينة تدريب في بروكلين نافي يارد ، لمحاكاة جميع جوانب عمليات الغواصات. تم إعادة تصنيفها كغواصة مساعدة (AGSS-297) في عام 1962.

لينغ تلقى نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية. لينغ تم إعادة تصنيف غواصة متنوعة غير مصنفة (IXSS-297) ، وضرب من السجل البحري ، 1 ديسمبر 1971.

بعد ستة أشهر من العمر 297 تم التبرع به لجمعية Submarine Memorial Association ، وهي منظمة غير ربحية تأسست في عام 1972 بغرض الادخار لينغ من ساحة الخردة. وقد التمسوا من البحرية إحضار القارب إلى هاكنساك بولاية نيوجيرسي ليكون بمثابة نصب تذكاري "لتخليد ذكرى زملائنا في السفن الذين ضحوا بحياتهم في متابعة واجباتهم أثناء خدمتهم لبلدهم". ساهم العديد من المواطنين والشركات بالوقت والخدمات المهنية والأموال من أجل استعادة لينغ. وصلت إلى منزلها الحالي في نيو جيرسي في يناير 1973 ، حيث أعيدت إلى حالة شبه النعناع - تم تنظيفها وتلوينها وصقلها في الجولات العامة - من خلال جهود الجمعية. تم تجديد المقصورات وتجهيزها بمعدات أصلية أعادت خلق الحقبة الماضية لغواصة الحرب العالمية الثانية. كانت محور متحف نيوجيرسي البحري في 78 نهر سانت ، هاكنساك ، نيو جيرسي.

أظهرت الأشعة السينية أن خزائن الغواصة الخمسة تحتوي على وثائق وأشياء معدنية ، لكن المجموعات كانت مفقودة منذ فترة طويلة. في 27 يناير 2006 ، فتح جيف سيتار ، بطل العالم ثماني مرات الأقفال ، الخزائن باستخدام أصابعه ومكبر صوت إلكتروني فقط ، بدلاً من المثاقب أو المتفجرات. في الخزائن ، وجد مجموعة متنوعة من الأشياء ، بما في ذلك عشرات البنسات ، ورصاصتين من عيار 0.45 ، وحلقة مفاتيح ، والعديد من كتيبات التدريب والصيانة وكتالوجات الأجزاء من الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي ، واثنين من ربع دولار أمريكي. عبوات سعة (950 مل) تحتوي على 190 مادة من الإيثانول. (على الرغم من النكات التي لا مفر منها من أنه كان مخبأًا خاصًا لليومان ، كان من الممكن استخدام الكحول لتنظيف التلامسات الكهربائية.) [10]

في الفيلم الأمريكي باللغة الروسية كاتيا أطلق عليه الرصاص في عام 2010 ، و لينغ تم استخدامه لمجموعة لتصوير السوفييت K-129 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء غرقت في 8 مارس 1968 شمال غرب أواهو. [11]

من عام 1972 حتى إغلاق متحف نيوجيرسي البحري ، دفع المتحف دولارًا واحدًا سنويًا لاستئجار موقعه على ضفاف النهر مقابل لينغ. في يناير 2007 ، أبلغت مجموعة North Jersey Media Group ، مالكة الموقع ، المتحف أن الموقع سيتم بيعه لإعادة تطويره خلال العام وأن المتحف والغواصة بحاجة إلى النقل. [12] اعتبارًا من سبتمبر 2013 ، تم إغلاق المتحف نفسه بسبب الأضرار في عام 2012 من إعصار ساندي. أغلق المتحف مرة أخرى لإجراء إصلاحات طارئة في أواخر يوليو 2015. كان من المتوقع أن يخلي المتحف العقار في أغسطس 2018. [13] في وقت ما في منتصف أغسطس من عام 2018 ، صدأ هيكل السفينة يو إس إس لينغ من خلال إغراق السفينة بعدة أقدام من المياه قليلة الملوحة. كان يُعتقد في الأصل أنه تم إغراقها من قبل المخربين ولكن ثبت أن هذا خطأ بمجرد بذل الجهود لإعادة تعويمها. يتم العمل على USS Ling من قبل مجموعة جديدة من المتطوعين. لقد تم إصلاح ثغرات بدنها وهي تطفو مرة أخرى في وضع مستقيم في نهر هاكنساك. وجهتها النهائية غير معروفة حتى الآن حيث أن الخطط الأصلية قد فشلت. لا توجد خطط للسماح بإلغاء USS Ling أو السماح لها بالتدهور أكثر. تُبذل الجهود لإيجاد منزل جديد لها. يعمل الجسر المتأرجح جنوبها على النهر ولم يعد يمثل مشكلة في نقلها.

انخفض تدفق المياه العذبة في نهر هاكنساك بشكل كبير لاستخدامها كمياه للشرب بواسطة سد أوراديل. [14] تم الحفاظ على قناة السفن الصالحة للملاحة على النهر فقط في أقصى الشمال حتى نهر ريفيربند في مقاطعة هدسون. [15] أدى تراكم الطمي بشكل فعال إلى ملء القناة الصالحة للملاحة سابقًا. العمق الحالي لنهر هاكنساك ضحل جدًا بحيث لا يسمح للينج بالتحرك في اتجاه مجرى النهر ، ولا توجد أموال أو خطط لتجريف النهر ، حيث تتراكم طينه بالسموم الصناعية. لذلك لا يمكن نقل Ling من موقعها. [16] [17]

هناك أربعة جسور عبر نهر هاكنساك ، جنوب نهر لينغ ، [18] لا تفتح ولا تتحرك. [ بحاجة لمصدر ] اثنان من الجسور المركبات. اثنان من الجسور للسكك الحديدية ، أحدهما تديره New Jersey Transit والآخر تديره كل من New Jersey Transit و Amtrak. هذه الجسور تجعل تحريك الغواصة إلى أسفل النهر أمرًا مستحيلًا.


مناورات تكتيكية

منذ عام 1972 ، دفع متحف نيوجيرسي البحري دولارًا واحدًا سنويًا لاستئجار موقعه على ضفاف النهر من أجل Ling. في يناير 2007 ، قررت مجموعة North Jersey Media Group ، المالكة للعقار ، إعادة تطوير الأرض ، وأبلغت المتحف أن الموقع سيباع في غضون العام وأن المتحف والغواصة بحاجة إلى النقل. تم إغلاقه بسبب الأضرار في عام 2012 من إعصار ساندي. تم إغلاق المتحف نفسه للإصلاحات الطارئة في يوليو 2015. تم وضع المتحف في مقطورة على الأرض التي كانت في السابق مقرًا لمجموعة North Jersey Media Group ، والتي تم بيعها إلى Gannett ، ناشر The Record. في عام 2016 ، تم إنهاء عقد إيجار المتحف من قبل الناشر السابق لـ The Record ، ستيفن بورغ ، الذي تفاوض جده على الصفقة الأصلية لتأجير الأرض للمتحف مقابل دولار واحد سنويًا. في العام الماضي ، صوت مجلس تخطيط Hackensack على تقسيم قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها 20 فدانًا إلى أربع قطع لمشروع إعادة التطوير ، والذي سيشمل فندقًا و 700 وحدة سكنية.

للقيام بجولة كاملة عبر الجزء الداخلي المظلم الآن من leviathan ، انظر Weird NJ # 48.

في أكتوبر 2016 ستار ليدجر ذكرت أن البحرية ستستعيد القطع الأثرية التاريخية المعارة للمتحف ، والتي تضررت بمرور الوقت وسوء الأحوال الجوية ، لمنع المزيد من التدهور. تصرفت البحرية بعد فشل المتحف في تقديم خطة لحماية القطع الأثرية حتى يتم العثور على منزل جديد.

وقال جاي توماس من البحرية للصحيفة: "نشارك قدامى المحاربين قلقهم الذين وردت قصتهم في هذه القطع الأثرية التاريخية. هذه الخطوة صعبة ، لأن مشاركة تاريخنا البحري & # 8217s هو جزء مهم من مهمتنا. ومع ذلك ، يتم حماية المجموعة أيضًا ".

من بين المقالات التي استعادتها البحرية ، والتي يبلغ عددها 100 إجمالاً ، صواريخ وغواصات ألمانية ويابانية كانت جزءًا من معرض المتحف في الهواء الطلق. وقالت البحرية إن نيتها كانت إعادة الشحن إلى ساحة البحرية في واشنطن. ومع ذلك ، في وقت كتابة هذا التقرير ، بقيت العديد من حاويات الشحن الكبيرة في ساحة انتظار السيارات المهجورة في موقع المتحف ، والتي يُفترض أنها تحتوي على القطعة الأثرية المذكورة. الذخائر الأخرى ، مثل الطوربيدات والصواريخ والمدافع المضادة للطائرات ، لا تزال متناثرة حول أرض المتحف التي لم تتم صيانتها والتي كانت تصدأ بعيدًا.

وفقًا لمقال نُشر على NorthJersey.com في كانون الأول (ديسمبر) 2016 ، "لا تتحمل عائلة Borg ولا المدينة أي مسؤولية عن الفرع. قال بورغ إنه سيكون على استعداد لتقديم مساعدة مالية للمتحف من أجل نقل القطع الأثرية ، باستثناء لينغ ".

للقيام بجولة كاملة عبر الجزء الداخلي المظلم الآن من leviathan ، انظر Weird NJ # 48.

ويمضي المقال ليقول إن "جيلبرت دي لات ، رئيس المتحف البحري ، قال إن الغواصة تحتاج على الأقل 17 قدمًا من القناة للتنقل في النهر. يشير استطلاع في يونيو 2015 أعده سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي إلى أن القناة القريبة من Ling يبلغ عمقها 10 أقدام فقط. بالإضافة إلى ذلك ، أوضح إد فروسينسكي ، مدير المشروع لمسح فيلق الجيش ، أن الغواصة يمكن أن تكون غارقة في الرواسب التي تجمعت معًا بمرور الوقت. قال فروسينسكي: "يمكن أن تتراكم الطمي هناك". "من الصعب تحريك هذا الشيء. عليك إزالة كل ذلك ".

أدى سد أوراديل إلى تغيير كبير في تدفق المياه العذبة في هاكنساك. تم توجيه النهر فقط إلى نقطة عند منعطف النهر في مقاطعة هدسون. يتيح تراكم الطمي الملاحة للقوارب الصغيرة فقط. قد يرتبط مصير لينغ في النهاية بالقدرة على نقله من موقعه. تتطلب اللوائح الفيدرالية أن يتم فتح جسر شارع المحكمة ، الذي يقع في اتجاه مجرى النهر مباشرة ، عند الطلب ، لكن هذا لم يحدث منذ وقت طويل جدًا.

زرنا متجر لجميع احتياجاتك الغريبة في نيوجيرسي: المجلات والكتب والقمصان والبقع والقبعات والملصقات والمغناطيس ومعطرات الجو. أظهر للعالم فخرك في جيرسي مع بعض الأشياء الجيدة التي تتمحور حول جيرسي!


تواصل USS Ling تقدمها البطيء في التعافي

Hackensack NJ ، عالقة USS Ling في Hackensack ، نيوجيرسي منذ عام 2015 في نهر Hackensack ، بالقرب من مبنى Bergen Record القديم. تخطط مجموعة USS LING SS 297 لنقلها إلى إنديانا للحصول على حوض جاف تشتد الحاجة إليه ، وإنشاء متحف بحري جديد (متحف Louisville Naval Museum) مع Ling باعتباره عامل الجذب الرئيسي.

بدأت مجموعة USS LING SS 297 كمجموعة صغيرة في صيف عام 2019 ، بهدف إنقاذ Ling. منذ ذلك الحين أصبحنا أكبر. نحن في الخدمة العسكرية الفعلية والمحاربون القدامى والمستجيبون الأوائل والمدنيون ولدينا شغف بالتاريخ.

هذا السبت كان للمجموعة ، & # 8221 يوم عمل ناجح للغاية في Ling اليوم! أضفنا إلى مشعب النفخ MBT الخاص بنا ، وبدأنا في إزالة الطمي من داخل خزانات الصابورة لدينا ، ولعب المهندس بزورق العمل ، وأزال الشجرة التي كانت مثبتة أسفل القارب على جانب الميناء ، وتم إنجاز المزيد من اللحام وقام ديف برييتو بإحضار السفن ( ليس كذلك) مياه الشرب احتياطيًا على الخط. نحن في غاية الامتنان لكل الدعم الذي قدمه متطوعونا الرائعون ومن غواصين السلامة العامة في الشمال الشرقي لن نكون في المكان الذي نحن فيه اليوم بكل المساعدة. & # 8221

لقد كان عامًا صعبًا وصعبًا بالنسبة إلى USS Ling ، حيث تم إسقاط Louisville من وجهة Ling`s. هدف LNM هو نقل Ling إلى الحوض الجاف وإصلاحه ثم العثور على مكان مناسب لتهيئتها للجميع للاستمتاع والتعلم منها. تم اختيار موقع ثان ، عبر النهر إلى جيفرسونفيل ، إنديانا ومنشأة Jeffboat القديمة التي تم إغلاقها. لقد تم الترحيب بنا. قدمت لنا شركة ACBL ، الشركة الأم ، عرضًا لإنشاء رصيف واستخدام مبنى. لسوء الحظ ، أعلنت الشركة إفلاسها في وقت سابق من هذا العام ، وسيُجبر رئيسها التنفيذي على التقاعد. فقدت المجموعة موطئ قدمها في الباب معهم أثناء إعادة الهيكلة وقرروا أن منشأة Jeffboat كانت أفضل من أن يتم حصادها للخردة من قبل شركة تأجير. لذلك فقدنا تلك المنشأة.


سونغ تشينغ لينغ

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

سونغ تشينغ لينغ، واد جايلز الكتابة بالحروف اللاتينية سونغ تشينغ لينغتهجى سونغ أيضا سونغ، (من مواليد 27 يناير 1893 ، شنغهاي ، الصين - توفي في 29 مايو 1981 ، بكين) ، الزوجة الثانية للزعيم الثوري الصيني صن يات صن (سون تشونغشان). أصبحت شخصية سياسية مؤثرة في الصين بعد وفاة زوجها.

عضو في عائلة سونغ البارزة ، تلقى سونغ تشينغ لينغ تعليمه في الولايات المتحدة. تزوجت من صن يات صن ، التي كانت تكبرها بـ26 عامًا ، في عام 1914. بعد وفاة صن عام 1925 ، تولى سونغ تشينغ لينغ دورًا نشطًا في السياسة. لقد دعمت الجناح اليساري للحزب القومي (الكومينتانغ ، الذي أسسه صن) عندما انفصل عن الجناح الأيمن للحزب ، برئاسة تشيانغ كاي شيك فيما بعد. في عام 1927 ، عندما قام القوميون اليساريون بتطهير أعضائهم الشيوعيين والتوحد مع القوميين اليمينيين ، شجبت المنظمة لأنها خان المثل العليا لزوجها ، وغادرت الصين إلى الاتحاد السوفيتي ، حيث بقيت هناك لمدة عامين. .

بعد اندلاع الحرب الصينية اليابانية في عام 1937 ، نظم سونغ تشينغ لينغ رابطة الدفاع الصينية ، التي قامت بأعمال طبية ورعاية الأطفال ، خاصة في المناطق التي يسيطر عليها الشيوعيون في البلاد. خلال تلك الفترة ، اجتمعت أيضًا مؤقتًا مع أختها سونغ مي-لينغ (زوجة شيانغ كاي شيك) وشقيقها تي في سونغ ، أحد الصناعيين البارزين في الصين والمسؤول القوي في الحكومة القومية.

في عام 1948 أصبحت الرئيس الفخري للجنة الكومينتانغ الثورية ، وهي مجموعة منشقة تم تنظيمها في هونغ كونغ لمعارضة حزب الكومينتانغ بقيادة تشيانغ كاي شيك. بعد إنشاء جمهورية الصين الشعبية في عام 1949 ، بقيت سونغ في البر الرئيسي ، حيث احتفظ بها الشيوعيون باحترام كبير لأنها كانت ترمز إلى الارتباط بين جمهورية الشعب والحركة الثورية الأقدم لصون يات صن. أصبحت مسؤولة مهمة في الحكومة الجديدة ، وفي عام 1951 مُنحت جائزة ستالين للسلام لعملها في لجان الرفاه والسلام. في عام 1966 ، في وقت مبكر من الثورة الثقافية ، تعرضت لانتقادات من قبل الحرس الأحمر ، لكنها احتفظت بمنصبها. تم تعيينها رئيسًا فخريًا للجمهورية الشعبية في عام 1981 ، قبل وفاتها بفترة وجيزة.


محتويات

لينغ في 2 نوفمبر 1942 من قبل شركة Cramp لبناء السفن في فيلادلفيا. تم إطلاقها في 15 أغسطس 1943 ، برعاية السيدة إي جي فوي ، وتم نقلها إلى بوسطن البحرية يارد لإكمالها واختبارها. لينغ تم تكليفه في 8 يونيو 1945 ، بقيادة القائد جورج غارفي مولومفي.

بعد الابتعاد والتركيبات الأخرى ، لينغ توجهت إلى البحر لاختبار معداتها في 15 سبتمبر 1945. الغواصة المتمركزة في قاعدة الغواصة البحرية نيو لندن في كونيتيكت حتى أبحرت في 11 فبراير 1946 إلى منطقة قناة بنما ، ووصلت بعد ثمانية أيام. عملت خارج بنما حتى 9 مارس عندما أبحرت شمالًا. أكملت التعطيل 23 أكتوبر في نيو لندن ، خرجت من الخدمة في 26 أكتوبر 1946 ، ودخلت أسطول الاحتياطي الأطلسي.

في مارس 1960 ، لينغ تم سحبها إلى بروكلين ، نيويورك ، حيث تم تحويلها إلى سفينة تدريب في بروكلين نافي يارد ، لمحاكاة جميع جوانب عمليات الغواصات. تم إعادة تصنيفها كغواصة مساعدة (AGSS-297) في عام 1962.

لينغ تلقى نجمة معركة واحدة لخدمة الحرب العالمية الثانية. لينغ تم إعادة تصنيف غواصة متنوعة غير مصنفة (IXSS-297) ، وضرب من السجل البحري ، 1 ديسمبر 1971.

بعد ستة أشهر من العمر 297 تم التبرع به لجمعية Submarine Memorial Association ، وهي منظمة غير ربحية تأسست في عام 1972 بغرض الادخار لينغ من ساحة الخردة. وقد التمسوا من البحرية إحضار القارب إلى هاكنساك بولاية نيوجيرسي ليكون بمثابة نصب تذكاري "لتخليد ذكرى زملائنا في السفن الذين ضحوا بحياتهم في سعيهم لأداء واجباتهم أثناء خدمتهم لبلدهم". ساهم العديد من المواطنين والشركات بالوقت والخدمات المهنية والأموال من أجل استعادة لينغ. وصلت إلى منزلها الحالي في نيو جيرسي في يناير 1973 ، حيث أعيدت إلى حالة شبه النعناع - تم تنظيفها وتلوينها وصقلها في الجولات العامة - من خلال جهود الجمعية. تم تجديد المقصورات وتجهيزها بمعدات أصلية أعادت خلق الحقبة الماضية لغواصة الحرب العالمية الثانية. كانت محور متحف نيوجيرسي البحري في 78 نهر سانت ، هاكنساك ، نيو جيرسي.

أظهرت الأشعة السينية أن خزائن الغواصة الخمسة تحتوي على وثائق وأشياء معدنية ، لكن المجموعات كانت مفقودة منذ فترة طويلة. في 27 يناير 2006 ، فتح جيف سيتار ، بطل العالم ثماني مرات الأقفال ، الخزائن باستخدام أصابعه ومكبر صوت إلكتروني فقط ، بدلاً من المثاقب أو المتفجرات. في الخزائن ، وجد مجموعة متنوعة من الأشياء ، بما في ذلك عشرات البنسات ، ورصاصتين من عيار 0.45 ، وحلقة مفاتيح ، والعديد من كتيبات التدريب والصيانة وكتالوجات الأجزاء من الأربعينيات والخمسينيات من القرن الماضي ، واثنين من ربع دولار أمريكي. عبوات سعة (950 مل) تحتوي على 190 مادة من الإيثانول. (على الرغم من النكات التي لا مفر منها من أنه كان المخبأ الخاص لليومان ، إلا أن الكحول كان سيُستخدم لتنظيف التلامسات الكهربائية.) [10]

في الفيلم الأمريكي باللغة الروسية كاتيا أطلق عليه الرصاص في عام 2010 ، و لينغ تم استخدامه لمجموعة لتصوير السوفييت K-129 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء غرقت في 8 مارس 1968 شمال غرب أواهو. [11]

من عام 1972 حتى إغلاق متحف نيوجيرسي البحري ، دفع المتحف دولارًا واحدًا سنويًا لاستئجار موقعه على ضفاف النهر من أجل لينغ. في يناير 2007 ، أبلغت مجموعة North Jersey Media Group ، مالكة الموقع ، المتحف أن الموقع سيتم بيعه لإعادة تطويره خلال العام وأن المتحف والغواصة بحاجة إلى النقل. [12] اعتبارًا من سبتمبر 2013 ، تم إغلاق المتحف نفسه بسبب الأضرار في عام 2012 من إعصار ساندي. أغلق المتحف مرة أخرى لإجراء إصلاحات طارئة في أواخر يوليو 2015. كان من المتوقع أن يخلي المتحف العقار في أغسطس 2018. [13] في وقت ما في منتصف أغسطس من عام 2018 ، صدأ هيكل السفينة يو إس إس لينغ من خلال إغراق السفينة بعدة أقدام من المياه قليلة الملوحة. كان يُعتقد في الأصل أنه تم إغراقها من قبل المخربين ولكن ثبت أن هذا خطأ بمجرد بذل الجهود لإعادة تعويمها. يتم العمل على USS Ling من قبل مجموعة جديدة من المتطوعين. لقد تم إصلاح ثغرات بدنها وهي تطفو مرة أخرى في وضع مستقيم في نهر هاكنساك. وجهتها النهائية غير معروفة حتى الآن حيث أن الخطط الأصلية قد فشلت. لا توجد خطط للسماح بإلغاء USS Ling أو السماح لها بالتدهور أكثر. تُبذل الجهود لإيجاد منزل جديد لها. يعمل الجسر المتأرجح جنوبها على النهر ولم يعد يمثل مشكلة في نقلها.

انخفض تدفق المياه العذبة في نهر هاكنساك بشكل كبير لاستخدامها كمياه للشرب بواسطة سد أوراديل. [14] تم الحفاظ على قناة السفن الصالحة للملاحة على النهر فقط في أقصى الشمال حتى نهر ريفيربند في مقاطعة هدسون. [15] أدى تراكم الطمي بشكل فعال إلى ملء القناة الصالحة للملاحة سابقًا. العمق الحالي لنهر هاكنساك ضحل جدًا بحيث لا يسمح للينج بالتحرك في اتجاه مجرى النهر ، ولا توجد أموال أو خطط لتجريف النهر ، حيث تتراكم طينه بالسموم الصناعية. لذلك لا يمكن نقل Ling من موقعها. [16] [17]

هناك أربعة جسور عبر نهر هاكنساك ، جنوب نهر لينغ ، [18] لا تفتح ولا تتحرك. [ بحاجة لمصدر ] اثنان من الجسور المركبات. اثنان من الجسور للسكك الحديدية ، أحدهما تديره New Jersey Transit والآخر تديره كل من New Jersey Transit و Amtrak. هذه الجسور تجعل تحريك الغواصة إلى أسفل النهر أمرًا مستحيلًا.


لينغ SS297 - التاريخ

متحف نيو جيرسي البحري
صندوق بريد 395
شوارع المحكمة ونهر أمبير
هاكنساك ، نيوجيرسي 07602
(201) 342-3268
http://www.njnm.org/

انقاذ لينغ !! في وقت كتابة هذا التقرير ، كان المتحف ولينج في خطر. انقر هنا لنرى كيف يمكن أن تساعد. يؤدي النقر على فتح صفحة من الموقع الرسمي للمتحف في نافذة جديدة.

يدير متحف نيوجيرسي البحري (NJNM) ، الذي تديره جمعية الغواصة التذكارية ، سكان الولاية والزوار إلى التراث البحري والتاريخ البحري لنيوجيرسي بشكل عام. جاذبية النجم هنا هي USS Ling 297 ، وهي غواصة Balao Class الحرب العالمية الثانية يبلغ طولها 312 قدمًا.

مثل كل غواصات الحرب العالمية الثانية ، تأخذ Ling اسمها من سمكة. تم تكليفها في 8 يونيو 1945 ، متجهة للخدمة في المحيط الهادئ. انتهت الحرب قبل أن ترى Ling الخدمة الفعلية ، ومع ذلك ، خدمت الغواصة في وقت لاحق كسفينة تدريب - بنفس القدر من الأهمية للقتال في الحرب ، إذا كانت أقل دراماتيكية. لكن جولة في Ling مثيرة حقًا ، وسيشعر الزوار حقًا بالشجاعة التي استغرقها خمسة وتسعون ضابطًا وطاقمًا لتحمل العمق في مثل هذه الأحياء الصغيرة المتقنة. على الجانب الآخر من العملة ، فإن براعة تصميم القطعة الفرعية مذهلة. إن إمكانية تعبئة الكثير من المعادن والآلات في مركبة أنيقة تنقل البشر تحت الماء أمر لا يصدق.

تأخذ الجولات المصحوبة بمرشدين الزوار من مقدمة السفينة إلى المؤخرة ، لاستكشاف معدات Ling والأرباع والأسلحة ، والتي تضمنت أربعة وعشرين طوربيدًا واثنين من مسدسات سطح السفينة 5 & quot نسف.

يحتفظ بها متطوعون ، تجعل Ling منزلها في Hackensack ، جنبًا إلى جنب مع إضافة جديدة إلى المتحف: حقبة فيتنام PBR (قارب باترول ، نهر).

ال PBR، كما يظهر في أفلام مثل Apocolypse الآن، كان قاربًا صغيرًا وسريعًا كان قادرًا على المناورة للغاية ولم يسحب منه سوى قدمين من الماء. قام المتطوعون بتشغيل PBR في مهمات خطيرة على الشاطئ في فيتنام ، وغالبًا ما يعودون في سفن مليئة بالرصاص و RPG (قنبلة يدوية صاروخية) في جانبي الهيكل. بعض هؤلاء البحارة & quot؛ بحارة المياه & quot؛ تم إطلاق قواربهم من تحتها. ولكن في كثير من الأحيان ، تسبب هؤلاء البحارة وقواربهم في دمار العدو ببنادقهم المثبتة على سطح السفينة وقاذفات القنابل اليدوية والأسلحة الصغيرة التي يحملها الطاقم.

هواة العسكريين هم جمهور واضح لمتحف نيوجيرسي البحري. ومع ذلك ، فإن أي شخص مهتم بالتاريخ أو البحر سيقضي وقتًا رائعًا هنا ، والعديد من الأطفال يحبونه. وللأطفال يقدم المتحف عرضًا رائعًا برنامج عيد الميلاد: كن كابتن اليوم. يشتمل البرنامج على قبعة الكابتن وشهادة لضيف الشرف ، وهدايا تذكارية للضيوف ، وكعكة عيد ميلاد ، وكمة ، وجولة بصحبة مرشد في USS Ling ، وكل ذلك بتكلفة منخفضة للغاية. اتصل للحصول على التفاصيل.

يرحب المتحف بمجموعات المدارس والكبار على حدٍ سواء ، كما تتوفر عمليات قبول مخفضة ، اعتمادًا على حجم المجموعة.

قم بزيارة متحف New Jersey Naval للحصول على لمحة مثيرة عن الماضي. وزيارة موقعها الرسمي للقيام بجولة افتراضية شاملة.

حقوق النشر والنسخ 1996-2014 بقلم باتريك تاديوشوك. كل الحقوق محفوظة.


المهمة جارية لإنقاذ غواصة يو إس إس لينغ التاريخية بعد الفيضانات المدمرة في نهر نيوجيرسي الغامض

جالون بالغالون ، مع طنين مضخة غاطسة في الخلفية ، قامت مجموعة من المحاربين القدامى والمتحمسين العسكريين من جميع أنحاء البلاد بتجفيف يو إس إس لينغ الضخمة ، وهي غواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية راسية في نهر هاكنساك يعتقد منذ فترة طويلة أنها فقدت للفيضانات.

لمدة عام ونصف ، ملأ ما يصل إلى 14 قدمًا من مياه النهر الغامضة بدن السفينة التي يبلغ طولها 312 قدمًا ووزنها 1500 طن بعد أن غمر المخربون القارب. ملأ الماء كل ركن وشق في أحشاء الغواصة ، مما أدى إلى إتلاف الأجهزة اللاسلكية والإلكترونية. كما فقدت القطع الأثرية الخاصة بالعصر مثل مجموعات الفوضى والزي الرسمي والأسرة المفروشة بالكامل بالفرش.

ولكن بحلول تشرين الثاني (نوفمبر) ، بعد شهور من العمل الذي تضمن التجول داخل الغواصة وهم يرتدون بدلات مبللة ، استنزف أعضاء متحف Louisville Naval Museum Inc. جميع المياه داخل المقصورة الرئيسية للقارب باستثناء بضع بوصات. مرة أخرى ، يمكن لأي شخص أن يدخل الغواصة ويلقي نظرة على التاريخ العسكري.

تقول المجموعة إن المهمة هي إعادة لينغ إلى مجدها السابق وعرضها في متحف لويزفيل كمعرض للعرض.

الدفة على متن لينغ. جورج مكنيش | لـ NJ Advance Media

قال كريس كيريجان ، المتحدث باسم المجموعة: "إنها فوضوية بعض الشيء مع ركام النهر ، لكن الآن يمكنك المشي على متنها".

منذ سبتمبر ، قامت المجموعة ، مع أعضاء من إنديانا وبنسلفانيا وكونيكتيكت ونيوجيرسي ، برحلات إلى الغواصة ، في النهر بجانب شارع ريفر ستريت في هاكنساك ، لتقييم الأضرار ومعرفة كيفية إنقاذ لينج.

في الرحلة الأولى في سبتمبر ، وصل طاقم صغير بما في ذلك لويس بالمر إلى العقار المجاور للسفينة ، قفز على زورق صغير قديم يحمل علامات قسم إطفاء سليبي هولو وطاف إلى لينغ ، متسلقًا على متنه لمعرفة حالته.

بعد فترة وجيزة ، ارتدى الطاقم بدلات مبللة وغاص في المياه المظلمة التي تدفقت داخل الغواصة ، واستكشف الجزء الداخلي من القارب لتقييم الوضع. قال كريجان إنهم وجدوا المقصورة الرئيسية غمرت بما يقرب من 14 قدمًا من الماء.


يو إس إس لينغ الغواصة

عرض كل الصور

يريد بعض الناس إزالة غواصة يو إس إس لينغ ، وهي غواصة يبلغ ارتفاعها 312 قدمًا و 2500 طن من حقبة الحرب العالمية الثانية ، من مكانها على نهر هاكنساك. هناك مشكلة واحدة فقط: إنها عالقة في الوحل.

آخر غواصة عالية السرعة متبقية من الحرب العالمية الثانية ، كانت USS Ling قصيرة جدًا في البحر قبل أن تصبح سفينة تدريب في Brooklyn Navy Yard. في عام 1972 ، رصيف بالقرب من متحف نيو جيرسي البحري وتم ترميمه للقيام بجولات.

في عام 2012 ، تضررت الغواصة بشدة من إعصار ساندي. تم إغلاق المتحف ولم يتم نقله أو إعادة فتحه بعد. يوجد الآن خطط لإعادة تطوير العقار ، لكن مصير الباطن غير واضح.

الغواصة من الناحية الفنية ليست على الممتلكات المملوكة للعائلة التي قامت ، حتى وقت قريب ، بتأجير الأرض للمتحف. كما أنها ليست على ممتلكات المدينة ، كونها في النهر. The U.S. Navy will not take responsibility either, so it falls to the museum to move it, and the museum does not have the resources.

Among the obstacles that make doing anything with the Ling challenging is the water level, which is low enough at low tide for people to walk up to the sub. It would need another 17 feet of water to be moved. This also means work boats can’t get to it to take it apart. There’s been a buildup of silt ever since regular barge traffic on the river ended, which seems to be holding the sub in place.


شاهد الفيديو: USS LING SS297 - World War II Sub (قد 2022).