مثير للإعجاب

StuG III / Sturmgeschutz III

StuG III / Sturmgeschutz III


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

StuG III / Sturmgeschütz III

مقدمةStuG مدفع قصير (Ausf A-Ausf E)مدفع طويل StuG (Ausf F-Ausf G)سجل القتال - بندقية قصيرةسجل القتال - بندقية طويلةالمتغيرات القياسيةأرقام الإنتاج

مقدمة

عندما ظهر Sturmgeschütz لأول مرة ، أو كما هو معروف أكثر ، StuG III ، كان سلاحًا فريدًا - بندقية مدفعية قوية مثبتة على هيكل مدرع بالكامل ومتعقب ومنخفض متدلي يعتمد على الدبابة المتوسطة Panzer III ، ومصممة لتوفير دعم وثيق للمشاة الألمانية. بحلول منتصف الحرب العالمية الثانية ، تطورت إلى سلاح قوي مضاد للدبابات ، وتم إنتاج StuG III Ausf.G بأعداد أكبر من أي نسخة واحدة من أي دبابة ألمانية أخرى أو عربة قتال مصفحة في الحرب العالمية الثانية.

مرت StuG بسلسلة من التغييرات في الاسم خلال تاريخها. في 15 ديسمبر 1936 ، تم تسميتها رسميًا باسم PaK (Sfl.) ، أو المدفع المضاد للدبابات (ذاتية الدفع). في عام 1937 أصبحت Pz.Sfl.III (s.Pak) ، أو مركبة ذاتية الدفع ، النموذج الثالث (مدفع ثقيل مضاد للدبابات). في 7 فبراير 1940 ، مع اقتراب المركبات الأولى من دخول الخدمة ، تغير الاسم مرة أخرى إلى 7.5 سم Kanone (Pz.Sfl.) أو 7.5 سم (مدرعة ، ذاتية الدفع).

ظهر الاسم المألوف في 28 مارس 1940 ، عندما تمت إعادة تسمية السيارة باسم Sturmgeschütz ، أو بندقية هجومية ، واختصارها إلى Stu.G. حتى Sturmgeschütz كان اختصارًا للاسم الكامل الموجود في الوثائق الرسمية لـ gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz (7.5 سم Sturmjanone 40 L / 43) ، أو عربة مدرعة ذاتية الدفع (7.5 سم مدفع هجوم 40 ، طول 43 عيارًا).

تغير هذا مرة أخرى في عام 1943 عندما بدأ ظهور أول StuGs على أساس Panzer IV. ظهر StuG III رسميًا الآن ، مثل Sturmgeschütz III für 7.5cm Stu.K.40 L / 48 (Sd.Kfz 142/1) ، أو Assault Gun III لمدفع هجوم 7.5 سم 40 ، طول 48 عيارًا.

StuG مدفع قصير (Ausf A-Ausf E)

بدأ تطوير StuG في عام 1936 عندما تم إصدار المواصفات الأولى. كانت السيارة الجديدة توفر الدعم المدفعي للمشاة. كان عليها أن تحمل مسدسًا من عيار 75 ملم قادرًا على إطلاق النار لمسافة 6000 متر واختراق 40 ملم من الدروع على ارتفاع 500 متر. كان من المفترض أن يكون لها درع شامل ، على الرغم من أن النسخة الأولى كانت ذات سقف مفتوح. أخيرًا ، يجب ألا تكون السيارة أطول من رجل واقف.

مُنحت شركة Daimler-Benz عقدًا لإنتاج الشاسيه والبنية الفوقية للسيارة الجديدة ، ولم يكن مفاجئًا أنها اختارت أن تبنيها على طراز Panzer III الخاص بها. حصلت Krupp على عقد لتطوير البندقية الجديدة. كانت خمس مركبات تجريبية وخمسة بنادق تجريبية جاهزة بحلول عام 1938. كانت بها هياكل فولاذية ناعمة ومسدس ثابت ، مما جعلها غير مخصصة للقتال ، لكنها استخدمت لتحسين التصميم وتطوير مبادئ تكتيكية لاستخدام السلاح الجديد. وشهدت هذه الفترة أيضًا استبدال السقف المفتوح بسقف مدرع ، لحماية الطاقم من نيران الأسلحة الصغيرة القادمة عندما كانت السيارة على المنحدر الأمامي من التل.

تتميز StuG بنفس الهيكل والتعليق مثل Panzer III القياسي. تم استبدال الهيكل العلوي وبرج الدبابة بحجرة قتال مستطيلة تحتوي على القائد والمحمل والمدفعي ، بينما بقي السائق في موضعه في الجزء الأمامي الأيسر من السيارة. البندقية نفسها لم يكن لديها نطاق الحركة المطلوب تمامًا ، ولكن فقط بهامش صغير.

مدفع طويل StuG (Ausf F-Ausf G)

على الرغم من أن StuG التي تم إطلاقها في نهاية المطاف لفترة طويلة تم إنتاجها ردًا على أزمة على الجبهة الشرقية ، إلا أن فكرة تركيب مسدس أطول على هيكل StuG سبقت الحرب. في أغسطس 1938 ، بدأ Krupp العمل على أسلحة محتملة ، واكتمل نموذج خشبي بحلول نوفمبر 1939. وصل هذا السلاح إلى مرحلة النموذج الأولي في عام 1940 وتم التخطيط للإنتاج المتسلسل ، ولكن تم التخلي عن هذه الخطط بعد أن واجه الألمان T-34 و KV -1 دبابات مبكرة في غزو الاتحاد السوفيتي.

كانت هذه الدبابات السوفيتية تحتوي على دروع كانت سميكة للغاية بحيث لا تستطيع مدافع الدبابات الألمانية الموجودة اختراقها في نطاق قتالي نموذجي. كان رد فعل الألمان من خلال تطوير نسخ مسلحة طويلة المدى لكل من Panzer IV و StuG III. تلقت شركة Rheinmetall عقدًا لإنتاج مسدس StuG ، وأنتجت أخيرًا Stu.K 40 L / 43 مقاس 7.5 سم ، المصممة لسرعة كمامة تبلغ 770 مترًا في الثانية بقذيفة 6.8 كجم. هذا جعلها قادرة على اختراق 80 ملم من الدروع المنحدرة عند 30 درجة على ارتفاع 1000 متر.

بدأ إنتاج البندقية الجديدة في مارس 1942 وسرعان ما زادت السرعة. في نفس الشهر ، تم الانتهاء من أول ثلاث طائرات StuG III Ausf.Fs ، التي جمعت بين هيكل Ausf.E والبندقية الطويلة الجديدة ، بواسطة Alkett في برلين. انضم إليهم فيما بعد Miag في Braunschweig و MAN في Nuernberg. في نهاية المطاف ، سيتم إنتاج 8413 طائرة StuG IIIs طويلة المدى (من إجمالي تشغيل الإنتاج البالغ 9235). ارتفع الإنتاج بشكل مطرد من عام 1940 ، عندما تم بناء 15 فقط شهريًا ، إلى 45 شهريًا في عام 1941 و 66 شهريًا في عام 1942 ، ولكن تم بناء الغالبية العظمى في 1943-1944. تم بناء 395 في أكتوبر 1943 ، وحتى أواخر ديسمبر 1944 ، تم بناء ما مجموعه 492 StuGs و StuHs (مسلحة بمدافع هاوتزر).

أثبتت الاختبارات الألمانية أن StuG III طويلة المدى يمكن أن تخترق الدروع الأمامية لـ Cromwell و Churchill و 75mm M3 المسلحة من Sherman من خارج النطاق الفعال لتلك الدبابات ، لكن 76mm M1A1 المسلحة شيرمان تفوقت على StuG. كان الوضع أكثر حتى لو كان هناك درع جانبي. كان الدرع الأمامي لـ StuG عرضة أيضًا للنيران من مدافع روسية من عيار 85 ملم و 122 ملم ، كما هو موضح في T-34/85 وسلسلة الدبابات الثقيلة JS (أو IS).

سجل القتال - بندقية قصيرة

تم تصميم StuG قصير المدفع للعمل لدعم المشاة ، متابعًا وراء القوات المتقدمة وتوفير نيران المدفعية شديدة الانفجار للمساعدة في التغلب على أي نقاط قوية للعدو كانت تعيق التقدم. كان هذا هو نفس الدور الذي تؤديه الإصدارات قصيرة المدى من Panzer IV ، ويمكن أن تحل محل تلك السيارة عند العمل بالدبابات.

كان يُنظر إليه على أنه سلاح هجومي ، على الرغم من عدم وجود أسلحة دفاع وثيق ودرع جانبي خفيف يعني أنه لم يكن من الممكن استخدامه في القتال عن قرب.

في البداية ، تم استخدام StuG لتجهيز Sturmartillerie-Abteilung المستقلة (مفارز بندقية هجومية). احتوت كل منها على ثلاث بطاريات مدفع ، كل منها بستة StuGs مقسمة إلى ثلاث فصائل ، مما يمنح كل مفرزة ثمانية عشر StuGs. في وقت لاحق ، تم منح قادة البطاريات أيضًا StuG ، وبذلك يصل المجموع النظري إلى واحد وعشرين. لم يتم توصيل هذه البطاريات والمفاصل بشكل دائم بأي قسم معين ، ولكن سيتم توصيلها بالوحدة لعمليات محددة.

استغرق هذا النظام بعض الوقت ليتم تنفيذه. في بداية الهجوم الألماني في الغرب في مايو 1940 ، كان StuG قيد الاستخدام مع بطاريات Sturmartillerie 640 و 659 و 660 و 665 ، وكانت أربع وعشرون مركبة فقط قد دخلت الخدمة بحلول نهاية مايو. أصبحت إحدى هذه البطاريات جزءًا من فوج المشاة "Grossdeutschland" (سلف فرقة المشاة الأكثر شهرة التي تحمل الاسم نفسه).

بدأت المفارز بالتشكل في أغسطس 1940. وبحلول يناير 1942 ، تم تشكيل ما مجموعه 18 Sturmgeschütz-Abteilungs (تم تغيير الاسم في فبراير 1941) ، في حين تم تشكيل ثلاث بطاريات كجزء من أقسام SS "Das Reich" ، " Totenkopf "و" Wiking ". كانت هذه بداية لعملية شهدت انتشار StuG من الفصائل المستقلة لتصبح جزءًا لا يتجزأ من عدد كبير جدًا من الأقسام والوحدات الأخرى.

دخلت StuG المعركة بالبطارية التي تم إلحاقها بفوج Grossdeutschland ، خلال التقدم إلى فرنسا في مايو 1940. على الرغم من أنها ليست مذهلة مثل فرق الدبابات ، فقد أثبتت Sturmgeschütz أنها سلاح دعم مشاة مفيد للغاية ، مما ساعد على التغلب على الفرنسية نقاط القوة التي ربما أخرت الاختراق الألماني.

استمر StuG قصير المدى في كونه سلاحًا قيمًا خلال الأيام الأولى للقتال في روسيا في صيف عام 1941 ، وحتى في أواخر صيف عام 1942 ، كان إجمالي 619 (من أصل 822 تم إنتاجه) لا يزال نشطًا في الجبهة الشرقية.

ومع ذلك ، مثل Panzer IV ، أثبتت StuG قصيرة المدى ، بمدفعها منخفض السرعة وقذائف HE ، أنها غير قادرة على التعامل مع دروع دبابات T-34 و KV-1. مهما كانت قيمة StuG كسلاح دعم وثيق ، كان الطلب على الأسلحة المضادة للدبابات أكبر ، وسرعان ما تحول الإنتاج إلى StuG طويلة المدى. بحلول يوليو 1943 ، لم يتبق سوى 37 طيارًا قصير المدى StuGs على الجبهة الشرقية.

سجل القتال - بندقية طويلة

دخلت StuG III ذات المدافع الطويلة الخدمة مع Sturmgeschütz-Abteilungs من فرقة المشاة "Grossdeutschland" وفرقة SS الأولى Leibstandarte SS أدولف هتلر في الوقت المناسب للمشاركة في هجوم صيف عام 1942.

عندما دخلت الخدمة ، كان StuG III مدفوعًا منذ فترة طويلة قاتل دبابة قادر للغاية ، على الرغم من أن مزاياها تسببت في جدل كبير داخل الجيش الألماني. مال قادة الدبابات إلى اعتبارها مضيعة للموارد. كان StuG بالتأكيد سلاحًا هجوميًا أقل فاعلية من الدبابة ، وذلك ببساطة لأنه كان قوس إطلاق نار محدودًا نسبيًا يعني أنه إذا ظهر الهدف بزاوية اتجاه الهجوم ، كان على StuG التوقف ، والالتفاف لمواجهة الهدف الجديد ، وإطلاق النار ، ثم العودة إلى مسارها الأصلي. ونتيجة لذلك ، سرعان ما تبدد زخم الهجوم. كما أنها لم تكن فعالة جدًا كحارس خاص بالجناح ، أو في أي موقف يمكن أن تظهر فيه مركبات العدو من عدة زوايا. قد يؤدي الاستخدام المستمر للمحرك لتغيير الاتجاهات إلى تعطل السيارة أيضًا. في هجوم مضاد نفذته فرقة Grossdeutschland أثناء القتال حول خاركوف في مارس 1943 ، حقق كل من StuG 1.2 انتصارًا على الدبابات السوفيتية ، بينما حقق كل Panzer IV 4.7!

في المقابل ، كان StuG سلاحًا دفاعيًا فعالًا للغاية مضادًا للدبابات. كان مظهره المنخفض يعني أنه يمكنه العثور على أماكن اختباء مناسبة بسهولة أكبر من الدبابات ، وكان ناجحًا بشكل خاص عند وضعه خلف خط المواجهة الحالي. في هذه المواقف ، كان من الواضح عادةً المكان الذي ستظهر فيه دبابات العدو ، وبالتالي يمكن وضع StuGs بعناية لزيادة فعاليتها إلى أقصى حد. بين يناير وأغسطس 1944 ، زعمت كتائب StuG أنها دمرت 4667 دبابة سوفيتية بتكلفة 713 عملية شطب. في حين أن هذه الأرقام ربما تكون مبالغًا فيها ، ولا يمكن أن تأخذ في الاعتبار تلك الدبابات السوفيتية التي تم استردادها وإصلاحها بعد إجبار الألمان على العودة ، فلا شك في أن StuG كانت واحدة من أكثر الأسلحة المضادة للدبابات فعالية المتاحة للألمان. خلال فترة انسحابهم الطويلة على الجبهة الشرقية.

مع زيادة مستويات الإنتاج ، تم إصدار StuGs لعدد متزايد من الوحدات. في وقت مبكر من عام 1944 ، تم إلحاق سرايا من StuGs بمفارز صيد الدبابات من المشاة ، و grenadier ، و "gebirgs" و "Jäger" ، وتم تغيير اسم المفارز الحالية إلى الألوية. حتى أنهم خدموا مع فرق بانزر بعد تعيين جوديريان كمفتش عام لقوات بانزر. تم منح كل من تسعة أقسام من طراز Panzer-Grenadier مفرزة StuG مع 42 مركبة في ثلاث شركات ، بينما حصلت كل من اثنين من Panzer-Abteilungen (III / Pz.Rgt.24 و III / Pz.Rgt.36) على أربع شركات - اثنتان من 22 StuG لكل منهما واثنان من 22 Panzer IVs لكل منهما.

المتغيرات القياسية

StuG III Ausf.A

دخلت النسخة الأولى من StuG (Ausf.A) الخدمة في الوقت المناسب تمامًا للمشاركة في الحملة في الغرب في مايو ويونيو 1940.

StuG III Ausf.B

كان StuG III Ausf.B مشابهًا جدًا لـ Ausf A ، ولكن مع مسارات أعرض 40 سم بدلاً من المسارات 36 سم المستخدمة في الطراز السابق.

StuG III Ausf.C

شهد StuG III Ausf.C إدخال مشهد بندقية منظار بدلاً من مشهد الرؤية المباشرة المستخدم في الآلات السابقة.

StuG III Ausf.D

كان StuG III Ausf.D مطابقًا تقريبًا لـ Ausf.C ، مع عدم وجود اختلافات بصرية. داخليًا تمت إضافة جرس لمساعدة القائد في جذب انتباه السائق. من الممكن أن يكون هذا الإصدار من StuG قد شهد إدخال درع مقوى للوجه.

StuG III Ausf.E

كان StuG III Ausf.E هو الإصدار الأخير من الماكينة لحمل البندقية القصيرة. كان التغيير الرئيسي الذي تم إجراؤه من Ausf.D هو زيادة حجم السلة المدرعة على يسار البنية الفوقية وإضافة سلة جديدة على اليمين ، مما يزيد من مساحة التخزين ويسهل استخدام StuG باعتباره مركبة القيادة.

StuG III Ausf.F

شهد StuG III Ausf.F إدخال مسدس StuK40 L / 43 مقاس 7.5 سم. مع سرعة كمامة عالية وذخيرة خارقة للدروع ، حولت هذه البندقية StuG إلى قاتل دبابة قوي.

StuG III Ausf.F / 8

كان StuG III Ausf.F / 8 مشابهًا لـ Ausf.F ، لكنه استخدم الهيكل المحسن الذي تم تطويره لـ Panzer III Ausf.J ، في أول تغيير لتصميم البدن الأساسي لـ StuG منذ تقديمه.

StuG III Ausf G

كان StuG III Ausf.G هو الإصدار النهائي للإنتاج من StuG. مع ما مجموعه 7720 مبنيًا من جديد بين ديسمبر 1942 ونهاية الحرب العالمية الثانية ، تم إنتاجه بأعداد أكبر من أي نسخة أخرى من أي دبابة ألمانية. لقد تميزت بهيكل علوي محسّن مع درع جانبي مائل ، وتمت إضافة قبة قائد إلى الجزء العلوي من حجرة القتال.

أرقام الإنتاج

أوصف أ

30

أوصف ب

320

أوصف ج

50

أوصف د

150

أوصف إي

272

أوصف ف

359

Ausf F / 8.

334

أوصف ج

7,720

قصير المدافع

822

طويل

8,413

المجموع

9,235

كما هو الحال مع كل الإنتاج الألماني في زمن الحرب ، غالبًا ما تكون هناك خلافات حول الأعداد الدقيقة المنتجة ، خاصة في وقت لاحق من الحرب ، ولكن النقطة الأساسية هنا هي الغالبية الساحقة لطائرة StuG III Ausf F-G طويلة المدى.


StuG III / Sturmgeschutz III - التاريخ

هذا هو الأول من مجموعة مكونة من 2 مجلدات توضح بالتفصيل التاريخ والتطور التكتيكي واستخدام العلامات المختلفة لـ Sturmgeschutz III ، والتي يشار إليها عادةً باسم StuG III. المجلد 1 عبارة عن نص في الغالب ، في حين أن المجلد 2 هو في الغالب محتوى فوتوغرافي. يقدم هذا الكتاب ثروة من البيانات لمصمم الأزياء وكذلك للمهتمين أكثر بالجوانب التقنية لنظام الأسلحة هذا. تغطي الفصول الخلفية ، والتطوير التقني ، والإنتاج المتسلسل ، ومتغيرات التصميم من A إلى G ، والمصانع المشاركة في الإنتاج ، والسجلات القتالية وتقارير القوات.

هناك قسم تنموي كامل ، حيث يتم فحص تطور التكتيكات. نظرًا لمتطلبات الصراع ، تطور سلاح تم تطويره لدعم المشاة بقوة نيران ثقيلة متحركة ، إلى قاتل دبابة رئيسي واستبدال بدبابات مرتجلة. تم تقديم نسخة مسلحة من مدافع الهاوتزر ، Sturmhaubitze ، لعلاج هذا ، مع نجاح محدود في الغالب بسبب الأعداد المحدودة المنتجة.

جميع شركات الإنتاج الكبرى مدرجة ، بأسمائها الكاملة والمختصرة ، وفي كثير من الحالات ، عناوينها. يتم أيضًا سرد المقاولين من الباطن ، مع العناصر التي قاموا بإنتاجها. يتم توفير أرقام الإنتاج لكل متغير ، بالإضافة إلى النطاق الزمني لكل منها. تُظهر النصوص والصور الوفيرة آثار حملات القصف التي قام بها الحلفاء ضد الصناعة الألمانية ، وما نتج عن ذلك من نقص في المركبات وقطع الغيار. يضاف إلى ذلك أن تدخل هتلر في التطوير التقني لنظام StuG غالبًا ما أدى إلى مزيد من التشابك في الإنتاج.

يتم وصف وتوضيح جميع أنواع الذخيرة المختلفة المستخدمة ، بما في ذلك العلامات الموجودة على لوحات القاعدة. يتم التعامل مع جولات الهاوتزر المختلفة بطريقة مماثلة. تمتد قائمة المراجع التي تم الرجوع إليها إلى أربع صفحات ، مما يوفر موارد بحثية إضافية وافرة.


دليل Stug III Haynes

بقلم مارك هيلي. تعرف على المزيد عن البندقية الهجومية الألمانية المفضلة في الحرب العالمية الثانية.

بقلم مارك هيلي

تعرف على البندقية الهجومية الألمانية المفضلة في الحرب العالمية الثانية.

كانت سلسلة البنادق الهجومية الألمانية Sturmgeschütz مجموعة ناجحة وفعالة من حيث التكلفة من المركبات القتالية المدرعة ، والتي تم بناء حوالي 10000 منها خلال الحرب العالمية الثانية. استنادًا إلى هيكل دبابة Panzer III ، تم استبدال البرج بهيكل علوي ثابت مدرع مزود بمدفع StuK 40 L / 48 أقوى مقاس 7.5 سم. في الأصل كان الغرض منه أن يكون سلاح هجوم متحرك لدعم المشاة ، تم تعديل StuG باستمرار وشهد استخدامًا مكثفًا على جميع جبهات القتال كمسدس هجوم ومدمرة للدبابات. كان هيكلها الفوقي الثابت مع تصاعد محدود للتسلح الرئيسي أبسط وأرخص في البناء من برج دبابة القتال ، بالإضافة إلى أن ارتفاعه المنخفض يعني أنه كان من السهل التمويه والإخفاء. قرب نهاية الحرب ، تم بناء StuGs أكثر من الدبابات.

شهد StuGs أيضًا القتال عند استخدامه من قبل العديد من حلفاء المحور ، ولا سيما رومانيا وفنلندا ، كما تم تصديرهم إلى بلغاريا والمجر وإيطاليا وإسبانيا. أعطى الاتحاد السوفيتي بعض مركباته الألمانية التي تم الاستيلاء عليها إلى سوريا في الخمسينيات من القرن الماضي ، والتي استمرت في استخدامها حتى الحرب على المياه ضد إسرائيل في منتصف الستينيات. بحلول وقت حرب الأيام الستة العربية الإسرائيلية في عام 1967 ، كانت جميعها إما قد دمرت أو جُردت من أجل قطع غيارها أو وُضعت في مرتفعات الجولان كصناديق تخزين ثابتة.


COBI Sturmgeschutz III Ausf. دبابة D: المجموعة رقم 2529

يعود تاريخ البندقية المدرعة Sturmgeschutz III (Stug III) إلى عام 1935 ، عندما بدأت أعمال التصميم الأولى. في عام 1937 تم صنع النماذج الأولية. أصبح Stug III سلاحًا رخيصًا وفعالًا ، من بين أمور أخرى بفضل استخدام هيكل جاهز من دبابة Panzer III. كانت المركبات مسلحة بمدفع قصير الماسورة StuK 37 L / 24 مقاس 5 ملم ومدفع رشاش MG 34. تم تعديل STUG III باستمرار. اختلف الإصدار D قليلاً عن الإصدار السابق. تم تقوية الدرع الأمامي وفي بعض الوحدات تم استخدام فلتر هواء أكثر كفاءة ونظام تبريد محسّن. تم استخدام هذا الإصدار والإصدارات اللاحقة من المدفع المدرع حتى نهاية الحرب على جميع الجبهات التي قاتل فيها الجيش الألماني.

من عالم COBI يأتي نموذج مذهل من مدفع Sturmgeschutz III المدرع المعروف باسم STUG III. النموذج المعاد إنتاجه مغطى بطبعات عالية الجودة. تقلد المطبوعات طلاء السيارة بألوان DAK (Deutsche Afrikakorps) وتقليد تفاصيل المعدات. تم تجهيز السيارة بمسارات كاتربيلر عاملة ، وبرميل متحرك ، وفتحات فتح وصناديق. شخصيتان من جنود DAK تأتي مع المجموعة. يوضح الشكل الأول قائد دبابة يرتدي زيًا استوائيًا ومجهزًا بمنظار ومسدس Mauser C-96. الرقم الثاني هو رجل مشاة ألماني يرتدي أيضًا زيًا استوائيًا ، ومجهزًا بمدفع رشاش MP 40 وقنبلة يدوية M 24.
يتم تضمين بطاقة مع إحصائيات السيارة في المجموعة. يمكن استخدامه خلال جلسة من لعبة المعركة التاريخية COBI.


مراجعة & # 8211 Haynes Stug III ، دليل المتحمسين

Stug III ، دليل المتحمسين

Sturmgeschutz III، Ausfuhrung A to G (SdKfz 142)

مارك هيلي ، هاينز ، ISBN 978178521213 0 ، 172PP ، A4 ، غلاف فني ، RRP: 25.00 جنيهًا إسترلينيًا

لقد قطعت سلسلة كتب Haynes Manual الشهيرة شوطًا طويلاً من الأدلة الفنية الأصلية لعشاق السيارات ، وتعرف تغطية مواضيع متنوعة مثل السفن الفضائية والسفن الحربية وحتى المراهقين! أكثر ما في نطاق اهتماماتنا هو المجموعة الموسعة من الكتب حول المركبات العسكرية.

يصف المؤلف في هذا الإصدار الأخير نظرية وتطور Sturmartillerie باستخدام هيكل الدبابة المتوسطة (PzKpfw III) مع بنية فوقية مدرعة ثابتة تحتوي على مدفع عيار 75 ملم. كان الهدف هو توفير الدعم المدفعي للمشاة الذي يمكنه مواكبة التطورات السريعة ، ويكون "على أهبة الاستعداد" عندما وحيثما لزم الأمر. كانت المدفعية التقليدية لا تزال تجرها الخيول ولا يمكن تحريكها بسرعة ، كما هو مطلوب من قبل "Blitzkrieg" المتوخى.

مع الصور ذات التنسيق الكبير لدعمها ، تم وصف تشكيل فوج التدريب في Juterborg باستخدام النماذج الأولية من سلسلة O ، كما هو الحال مع إنشاء Sturmgeschutz-Batterien في عام 1939. في البداية تم نشرها خلال غزو فرنسا ، أشار نجاحهم إلى الحاجة إلى نظام الأسلحة جنبًا إلى جنب مع مكافحة الحرائق المتخصصة والذخيرة نصف المسارات (SdKfz 252 و 253).

تم تطوير السيارة بشكل تدريجي من خلال Ausfuhrung ، مع Ausf. أ - E يحمل 75 ملم ماسورة قصيرة. في عام 1942 ، تم تغيير السلاح إلى طرز 75 مم L / 43 & amp L / 48 ذات الماسورة الطويلة والتي جعلت من Stug سلاحًا قويًا مضادًا للدبابات والذي استند إليه سمعته المخيفة. كان التطور الآخر هو ملاءمة مدفع هاوتزر الأثقل عيار 105 ملم ، والذي تم بناؤه بشكل أساسي على Ausf. أجسام G.

لدينا بعد ذلك أوصاف أكثر تفصيلاً لل Stugs في نماذجها المختلفة مدعومة بالرسوم التوضيحية الفنية والصور من تقرير المدرسة البريطانية لتكنولوجيا الدبابات لعام 1943. وقد شوهدت بعض هذه الرسومات في المنشورات السابقة ، ولكن كونها "أصلية" فهي تنتمي إلى كتاب مثل هذا. تم وصف التغييرات في التصميم من خلال Ausfuhrung المختلفة بالتفصيل ، بما في ذلك الترتيبات الداخلية والمظهر الخارجي.

الفصل السادس عبارة عن مقال مصور حول Stug III G معروض في Bovington. تم بناؤه بواسطة Alkett في عام 1944 وتم توفيره لفنلندا. يتم تضمين كل من الصور الشاملة والمفصلة ، مما يوضح عباءة Saukopf ونمط الوافل Zimmerit النموذجي في ذلك الوقت.

تم توضيح الفصل الخاص بتاريخ القتال في Stug بغزارة مع بعض الصور الشيقة للغاية ، والتي لا أتذكر رؤيتها من قبل. يشتمل هذا القسم على أرقام الإنتاج وتخصيص مجموعات Stugs للتشكيلات. يذكر أيضًا Stug IV و Jagdpanzer IV ، من الناحية المفاهيمية مثل Stug III على بدن PzKpfw.

يشتمل الكتاب على رسومات من ثلاث طرق عرض لأوسف. نماذج A و C و E و F و F / 8 و G للأسف لم يتم تحجيمها ، ولكنها مفيدة جدًا كدليل. يوجد أيضًا منظر مقطوع للأوسف. G ، رسمها جميعًا مارك رولف.

كتاب ممتاز سواء لمؤرخ الكرسي بذراعين أو متحمس المركبات العسكرية أو صانع النماذج ، على الرغم من أن صانع النموذج قد يرغب في البحث عن رسومات أكثر تفصيلاً.


مراجعة المجموعة: Tamiya StuG III / G

بدأ برنامج إعادة تجهيز Tamiya & # 8217s في التسعينيات مع إعادة صياغة Tiger I Ausf E (35146) ، لتصحيح العديد من الانتقادات لنسختهم القديمة (35055). كانت أدوات الجيل الجديد أكثر دقة ، وكانت هناك هندسة أفضل ، والمزيد من الخيارات ، ودقة أكبر وإخلاص في التفاصيل. تم سحب العديد من مجموعاتهم المبكرة بحلول ذلك الوقت ، وكان أحدها Sturmgeschutz III Ausf G. لم يكن لدي أي فكرة عن وجود مثل هذه المجموعة حتى وجدت ديوراما مبنية حولها في إصدار أوائل التسعينيات من FineScale Modeler. هذه السيارة مهمة ، في نهاية الحرب العالمية الثانية كانت إلى حد بعيد أكثر المركبات المدرعة المتاحة للألمان ، حيث كانت المدافع الهجومية ذاتية الدفع أسرع وأسهل في البناء من الدبابات الفعلية.

إعادة تجهيز StuG (35197) هي قطعة ممتازة من هندسة البلاستيك. سقطت معًا إلى حد كبير ، كان من الممكن إنهاء التعليق وتفاصيل الهيكل السفلي في جلسة مسائية واحدة ، وبناء المسدس والغطاء في نفس الوقت ، وفي أي وقت من الأوقات الانتقال إلى العجلات.

هناك الكثير من الخيارات في هذه المجموعة. يتم تزويده بأقواس وقضبان لتركيب مجموعة من الدروع الواقية (متضمنة) ، وهناك قاذفات قنابل دخان ثلاثية للهيكل الأمامي لتصميم نوع إنتاج مبكر من Ausf G (تم حذفها في نهاية عام 1943 على أنها غير ضرورية) التوأم يتصاعد هوائي الراديو في حالة رغبتك في إنشاء إصدار أمر ، والذي يتميز بمعدات راديو إضافية في الهيكل العلوي الجانبي الأيمن ، يمكن فتح اللودر & # 8217s و Command & # 8217s الفتحات ، على الرغم من عدم وجود تفاصيل داخلية والرعاة مفتوحون ، الارتداد إلى الأجيال السابقة من الأدوات ، يمكن تجميع درع MG-34 مطويًا لأسفل أو رفعه باستخدام مسدس مثبت ، يتم توفير برميل بديل لمدافع الهاوتزر عيار 105 ملم لبناء متغير Sturmhaubitzer 42 وشخصين متضمنين ، بالإضافة إلى كلب صغير ، مما يخلق الملخص الصغير لطاقم في لحظة خارج الخدمة وهو تذكير سار بإنسانية الطواقم الذين كانوا يديرون آلات الحرب هذه. توفر المجموعة علامات لثلاث مركبات ، لواء 303rd StuG ، Wermacht ، النرويج ، 1943 ، باللون الأصفر الداكن الكلي ، لواء StuG 237 ، Wermacht ، روسيا ، 1943 ، باللون الأصفر الداكن مع خطوط تخريبية حمراء بنية اللون و StuH 42 ، & # 822055 & # 8221 من وحدة غير معروفة في إيطاليا ، 1944 ، باللون الأصفر الغامق الكلي. لقد استخدمت مجموعة من Echelons على خاصتي حيث كنت أتخيل وظيفة التمويه ذات اللون الأخضر.

تنتج Tamiya حنق ضوئيًا ، يباع بشكل منفصل ، لمآخذ المحرك وتجميع العادم ، على الرغم من أن واحدًا أرخص من Eduard (كما هو موضح هنا) ويقدم خدمة رائعة ، حتى مع تضمين بعض الأجزاء الإضافية.

هناك عدد قليل جدًا من القطع الصغيرة في هذا النموذج. يستدعي تحديد مكان جهاز التنفس الصناعي ، ومثبت الجنزير الاحتياطي وحوامل صاري الراديو على الجدار الخلفي للبنية الفوقية استخدام جزء من القالب ، يمكنك ببساطة رسم مجموعة من المسافات البادئة لإنشاء علامات تحديد المواقع ، ثم لصق القطع مباشرة بدون أدلة أو أوتاد: كان من شأنه أن يتطلب صب الشرائح. يجب أن تدرك أن المسدس الرئيسي يتصاعد على قاعدة داخل الهيكل بقاعدة دفع ، لذا فإن التركيب الجاف لهذا الجزء يدعو إلى نوبة دائمة قبل أن تكون جاهزًا.

علاوة على ذلك ، هناك القليل جدًا للتعليق عليه ، بخلاف سهولة التجميع والمحاذاة ، والمكان العام الممتع للسيارة على مساراتها (وهي الفينيل ، مع تفاصيل كاملة على الوجهين.) هناك الكثير من خيارات ما بعد البيع لـ هذه المجموعة ، من التفاصيل المصورة ، بما في ذلك مجموعة PE العامة من Eduard ، وأجزاء البندقية من قبل CzechMaster ، وربما حماية كاملة من PE من قبل إحدى شركات AM لاستبدال الأجزاء البلاستيكية السميكة للغاية والمنتظمة ، وهي مجموعة zimmerit مصنوعة بواسطة Cavalier ، وشارات Bison و Echelon وغيرهم ، ومسارات Panzer III المستقلة بواسطة Dragon ومسارات بديلة لمركبات سلسلة Panzer III بواسطة ModelKasten و Friulmodelismo. يمكنك أن تنغمس في ذوقك لـ AMs بقدر ما تريد ، لكن المجموعة الأساسية تبني نموذجًا رائعًا وواقعيًا للغاية. هناك تفاصيل صغيرة قد ترغب في تغييرها اعتمادًا على مقدار التمسك الذي أنت عليه ، أو إلى أي مدى تريد تصوير نقطة معينة في مسار الإنتاج ، مثل أقواس الحاجز ، ومثبتات الدروع القابلة للإزالة لسقف البنية الفوقية.

لقد انتهيت من المنجم في أكريليك تاميا ، مع تجوية غسل الزيت وشارات Echelon مثل StuG III مبكرًا ، مع قاذفات قنابل دخان ولكن بدون دروع واقية ، وصاري هوائي واحد ، وبوابات مغلقة. هناك طرق أخرى لا حصر لها لبناء هذه المجموعة ، ولدي طريقتان أخريان في مخبئي. في يوم من الأيام ، أتمنى أن أفعل واحدة في زيمريت ، مع التمويه الشتوي والمواجهة.

بصفتي من المعجبين القدامى لـ Tamiya ، فأنا مسرور بمنتجاتهم الجديدة والقديمة ، كما أن السهولة المطلقة في البناء ودقة الهندسة التي يواجهها المرء دائمًا يستحق ثمن فتح الصندوق. نعم ، Dragon & # 8217s Ausf. III / G أكثر دقة واتساقًا في تفاصيله الدقيقة ، وهو أغلى قليلاً أيضًا ، وأنت تدفع مقابل ما تحصل عليه ، كما هو الحال دائمًا. هذه المجموعة الصغيرة هي بسهولة واحدة من المفضلة لدي ، وتعاونت مع Squadron Signal Sturmgeschutz الثالث في العمل و تجول Sturmgeschutz III مجلدات ، سرعان ما أصبحت على دراية بهذه السيارة المهمة تاريخيًا عندما كنت أقوم ببنائها.


Sturmgeschutz الثالث. العمود الفقري للمشاة الألمانية ، المجلد الثاني

16 أبريل 2009 # 1 2009-04-16T15: 23

يبدو هذا الكتاب جيدًا جدًا لعشاق StuG. لقد قدمت للتو طلبي المسبق في History Facts. لدي أربعة من طراز StuG IIIG تنتظر بنائها ، لذا سيتعين عليهم الانتظار حتى سبتمبر.

هذه حقا كتب عظيمة!

16 أبريل 2009 # 2 2009-04-16T20: 37

بعد أن قابلت فريق المؤلفين هذا العام ، يجب أن أقول إن هذا العمل رائع للغاية! إنه مفصل للغاية ومليء بالحقائق ، إنه أمر لا يصدق!

أخبرني المؤلفون أنهم يعملون الآن على سلسلة من 4 مجلدات حول Panzer IV، Ausf.A-J. يجب أن تكون إضافة رائعة إلى أرفف الكتب لأي شخص ، ألا تعتقد ذلك؟

. وباللغة الإنجليزية قريبًا.

16 أبريل 2009 # 3 2009-04-16T20: 44

يبدو هذا الكتاب جيدًا جدًا لعشاق StuG. لقد قدمت للتو طلبي المسبق في History Facts. لدي أربعة من طراز StuG IIIG تنتظر بنائها ، لذا سيتعين عليهم الانتظار حتى سبتمبر.

لا تجعلني متحمس جدا !!

16 أبريل 2009 # 4 2009-04-16T20: 50

لم أتلق أي بريد إلكتروني مطلقًا ، لكنني ظللت أتحقق لمعرفة ما إذا كان الإصدار الإنجليزي قد حان. إن فكرة الحصول على كتاب Pz IV الآن رائعة. إذا فعلوا الشيء نفسه بالنسبة لـ Pz IV كما فعلوا مع StuG III ، فسيحصلون على سمعة رائعة وستصبح الكتب مثل الأناجيل. أعلم أن لدي "كتب مقدسة" لنموري وملك النمور ، وسرعان ما سيكون فيلم StuG's الخاص بي رائعًا.

تفاصيل الكتاب.

17 أبريل 2009 # 5 2009-04-17T06: 51

يبدو هذا الكتاب جيدًا جدًا لعشاق StuG. لقد قدمت للتو طلبي المسبق في History Facts. لدي أربعة من طراز StuG IIIG تنتظر بنائها ، لذا سيتعين عليهم الانتظار حتى سبتمبر.

لم تتح لي الفرصة مطلقًا لإلقاء نظرة على هذه. هل يمكن لشخص أن ينصحك بأفضل مكان للحصول عليه من خارج الولايات؟

موقع حقائق التاريخ

17 أبريل 2009 # 6 2009-04-17T07: 40

إذا ذهبت إلى http://www.historyfacts.ch/en/ يمكنك الحصول على معلومات عن كلا المجلدين.

كيف تقارن Spielberger و Jentz

17 أبريل 2009 # 7 2009-04-17T14: 42

بعد أن قابلت فريق المؤلفين هذا العام ، يجب أن أقول إن هذا العمل رائع للغاية! إنه مفصل للغاية ومليء بالحقائق ، إنه أمر لا يصدق!

أخبرني المؤلفون أنهم يعملون الآن على سلسلة من 4 مجلدات حول Panzer IV، Ausf.A-J. يجب أن تكون إضافة رائعة إلى أرفف الكتب لأي شخص ، ألا تعتقد ذلك؟

ستحمل واردات RZM كلا المجلدين للولايات المتحدة الأمريكية.

17 أبريل 2009 # 8 2009-04-17T16: 26

يبدو هذا الكتاب جيدًا جدًا لعشاق StuG. لقد قدمت للتو طلبي المسبق في History Facts. لدي أربعة من طراز StuG IIIG تنتظر بنائها ، لذا سيتعين عليهم الانتظار حتى سبتمبر.

نحن فخورون بأن نعلن أننا سنستورد ونوزع كلا المجلدين عند توفرهما.
نحن نعمل حاليًا على نشر الأغلفة والمعلومات الأخرى ذات الصلة بخصوص مجموعة المجلدين هذه
على موقعنا www.rzm.com بمجرد انتهاء الأمر ، سأقوم بنشر رسالة في هذا الموضوع.

مع تحياتي،
ريمي سبيتسانو
رئيس
شركة RZM Imports، Inc.

انها عملية احتيال

17 أبريل 2009 # 9 2009-04-17T18: 38

يبدو هذا الكتاب جيدًا جدًا لعشاق StuG. لقد قدمت للتو طلبي المسبق في History Facts. لدي أربعة من طراز StuG IIIG تنتظر بنائها ، لذا سيتعين عليهم الانتظار حتى سبتمبر.

بالمقارنة مع Jentz و Spielberger ، فهما ليسا متفوقين ، هل تريد أن تعرف لماذا؟

لأنهم نسخوا منهم فقط.

يدعي هؤلاء السادة أنهم يؤسسون كتبهم على المصادر الأصلية فقط ، فكيف يرتكبون نفس الأخطاء التي ارتكبها المؤلفون الآخرون والتي كان بإمكانهم فقط استنتاجها (لا أتحدث عن طباعة سيئة في المستندات الأصلية حيث يمكن قراءة الرقم 3 على أنه 5). على سبيل المثال: لم يكن هناك قط 2. الدوري الإيطالي لـ20 StuG Ausf. A. PanzerTracts خطأ هناك ونعرف السبب.
كيف قفزت "حقائق" التاريخ إلى نفس الاستنتاج الخاطئ؟

لم يكن هناك 9.Serie / Z.W. ولا 10.Serie / Z.W. لكن "حقائق" التاريخ تستمر في الحديث عنها في جميع أنحاء الكتاب.

هناك الكثير من الأشياء الخاطئة. يمكنك حساب أرقام الهياكل الخاصة بهم على سبيل المثال ، فهي لا تستهلك. تم الحصول على معظم المعلومات من Doyle & ampJentz، New Vanguard 19. إذا كان لديك كل أدبيات StuG ، فيمكنك تتبع طريقك من خلالها. إذن ، بعد كل الأخطاء والنسخ ، إلى أي مدى يجب أن نصدق "حقائق" التاريخ؟ I believe them 0 and I don't have the books anymore.

And what breaks my heart the most: All the drawings, in both books, are STOLEN from H.Doyle. Knowing that THOUSANDS of hours go into creating those drawings, I get especially upset. In Volume I those drawings were taken 1:1, in Volume 2 they made some minor changes, but the drawing was first taken, then fed into their computer and changed a little. There are many details by which you can tell: mistakes made by Doyle, things added that simply is unknown and little "traps" built in exactly for having prove that it is your drawing and not the others.

In those books is no new information. Just old information plus some mistakes added. No improvement.

I wished, new authors would ask for permission before they use other peoples work.
I wishes, new authors would not claim to use only original sources when they are actually copying stuff from other books.

And I wish people would not buy such books.

PS: I have no relation with any of the people mentioned above. I just have all the StuG literature and know how original documents look like.


► Sturmgeschütz III

نشر بواسطة tigre » 11 Jan 2013, 13:43

Hello to all two pictures dealing with Stug.

Some Stug III Ausf. G armed with a 75 mm StuK 40 L/48 gun (Saukopf). It seems it was an assembly area of damaged/captured assault guns isn't it.

Source: PRESSEFOTO FOTO WK2 TANK STUG 40 LANGROHR STURMGESCHÜTZ 40 RUSSLANDFELDZUG

Re: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 25 Jan 2013, 15:28

Hello to all something more.

Assault guns in Ukraine - Summer 1941.

Re: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 13 Mar 2013, 00:32

Hello to all something more.

1. Sturmgechütz Pz Abteilung Rhodos 1943.

Source: Orig.Foto Panzer Tank Stug Sturmgeschütz Abteilung Rhodos Wappen 1943. eBay auction.

► Photothread: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 23 Mar 2013, 13:06

Hello to all something more.

1. Sturmgechütz Pz Abteilung Rhodos 1943.

Source: Orig.Foto Panzer Tank Stug Sturmgeschütz Abteilung Rhodos Wappen 1943. eBay auction.

Re: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 28 Mar 2013, 14:27

Hello to all more about assault guns.

Sources: Deut.SturmgeschützIII,Ausf.D,Tarn,Kennung,Feuerstellung,Krim,Ostfront,Russl.,42. ebay auction.
Deut.SturmgeschützIII,Ausf.G,Schneetarn,Schürze,Kdr,Abwurfbecher,Nordrussl. ebay auction.
Foto 2WK 2 weltkrieg Italien ? Griechenland ? panzer kubelwagen WH Schwimmwagen. ebay auction.

Re: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 13 Apr 2013, 00:04

Hello to all more about assault guns.

Sources: Das III Reich Sondersheft 01. Panzer. Die Deutsche panzerwaffe.

► Photothread: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 15 Aug 2013, 19:53

Hello to all something more.

A General inspecting an assault gun unit - Sieradz.

Re: Ebay Pics - Tigers, StuG, Bison,Ferdinand and more

نشر بواسطة tigre » 08 Jan 2014, 19:40

Hello to all something more.

Tr.Üb.Pl. Schieratz (Training Ground of Sieradz).

A General inspecting an assault gun unit - Sieradz in one of the fenders it was written "Fahrschule" (Driving School). Any idea what model are they.


Sturmgeschutz III Ausf G Specifications:

طول: 17 feet, 9 inches
Width:
9 feet, 7 inches
ارتفاع:
6 feet, 5 inches
طاقم العمل:
4
Weight:
26 Tons
Max Speed: 25 mph
نطاق: 100 miles
Armor: 2 " Frontal
محطة توليد الكهرباء: Maybach V12 HL 120 TRM 300hp
Fuel Capacity:
التسلح:
7.5cm Stu K 40 l/ 48 Muzzle Velocity 2,500fps
MG34 7.62mm Machine Gun
Entered Service: 1942
Unit Cost: $

This particular Stug III Assault Gun was recovered from the bottom of a bog in Russia south of St. Petersburg in 1994. It had broken through the ice covering the bog during a battle in January 1944. The Russian government exchanged it to the US Army in 1995. It is in surprisingly good condition for being buried in a bog for 50 years.


Perfect Armor

The most powerful tanks of all time. Open to all fans of modern & WWII armored.

STUG III

>Type Assault gun
>Place of origin Nazi Germany
>In service 1940� (German service)
StuG IIIs in Syria were in use until the Six-Day War (1967)
>Wars World War II, Six-Day War
>Unit cost 82,500 RM
>Number built

1,299 StuH 42
>Weight 23.9 tonnes (52,690 lbs)
>Length 6.85 m (22 ft 6 in)
>Width 2.95 m (9 ft 8 in)
>Height 2.16 m (7 ft 1 in)
>Crew 4
>Armor 16 – 80 mm (.62 - 3.15 in)
>Main armament 1x 7.5 cm StuK 40 L/48 54 rounds
>Secondary armament 1x 7.92 mm Maschinengewehr 34 600 rounds
>Engine Maybach HL 120 TRM V-12 gasoline engine driving six-speed transmission 300 PS (296 hp, 221 kW)
>Power/weight 12.6 PS/tonne
>Suspension torsion bar
>range 155 km (96 mi) (.9 mpg-US (1.1 mpg-imp 260 L/100 km) at 22 mph (35 km/h), 71 US gal (59 imp gal 270 l) fuel)
>Speed 40 km/h (25 mph)


شاهد الفيديو: #7 STUGLIFE - Driving the Sturmgeschütz III Ausf. G - IN- and outside VIEW!! (قد 2022).


تعليقات:

  1. Colton

    لكن هذا رائع!

  2. Azhar

    رسالة رائعة

  3. Gokasa

    إنها تتفق ، فكرتك ببساطة ممتازة

  4. Miles

    أشارك رأيك تمامًا. هناك شيء في هذا وفكرة ممتازة ، وأنا أتفق معك.

  5. Faesar

    تمت إزالته (موضوع متشابك)

  6. Neno

    أعتقد أنك لست على حق. أنا متأكد. اكتب في رئيس الوزراء.



اكتب رسالة